[實用新型]EVA雙色鞋底發泡設備

無效

• 申請號: 200920138569.9
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201471664U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 吳聰樂
• 申請（專利權）人: 吳聰樂
• 主分類號: B29C44/06
• 分類號: B29C44/06;B29L31/50;B29K31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種EVA雙色鞋底發泡設備，屬于鞋材制造機械行業領域。

背景技術

EVA發泡鞋底制造技術已為公知，但是目前存在的問題如兩種顏色的發泡鞋底，在發泡成型的過程中，射入的EVA熔融材料或多或少仍會使兩種顏色靈界部分發生扭曲而難以維持一平滑曲線。另外的一些新技術方案由于工藝復雜，造成次品率高或者需要后續修整工序，不利于產品的成本控制。

發明內容

為了克服上述產品的缺陷，本實用新型公開了一種結構緊湊、費用低廉的EVA雙色鞋底發泡設備。其包括機架及可移動的設于機架上的上模、下模及第一EVA射料裝置，其特征在于所述上模與下模之間還設有中模及用于把中模從上模與下模之間移離的移模裝置，所述機架上還設有第二EVA射料裝置。

上述發泡設備，所述的機架設有四根導柱，兩個雙聯導套分別可移動地設于四根導柱上，所述移模裝置包括翻轉油缸及一端鉸接于所述翻轉油缸閥桿上的轉臂，所述翻轉油缸閥體固定于其中一個雙聯導套上，所述轉臂另一端與所述中模固設為一體，所述轉臂中部鉸接于所述雙聯導套上使得所述中?？梢栽诜D油缸作用下相對于下模做90度翻轉。

上述發泡設備，所述機架上還設有中模升降油缸，所述中模升降油缸的閥桿固設于所述兩個雙聯導套上。

上述發泡設備還包括一插銷油缸，所述插銷油缸的缸體固設于雙聯導套上，所述插銷油缸與所述翻轉油缸分別位于中模兩側，所述中模對應所述插銷油缸閥桿的位置設有銷孔使得所述插銷油缸的閥桿可自由地在所述銷孔進出。

上述發泡設備，所述各導柱上還可移動地套設有用于固定上模的中拖板，所述機架與中拖板之間設有用于升降所述上模的升降結構。

上述發泡設備，所述中拖板還設有用于控制上模鞋芯彈出的鞋芯鎖緊油缸，所述上模內設有上模鞋芯及一端連接所述上模鞋芯的動桿，所述動桿另一端延伸至上模的外側并設有定位孔，所述動桿與上模之間設有用于使所述上模鞋芯從上模模穴彈出的彈簧，所述鞋芯鎖緊油缸的閥桿在非開模狀態穿過所述定位孔防止上模鞋芯從上模的模穴中彈出。

上述發泡設備，所述下模通過增壓油缸可移動設于所述機架上。

優選的上述發泡設備，除增壓缸外的所述各油缸替換為氣缸。

本實用新型是在現有的發泡設備的基礎上增加中模及其移模裝置，操作過程簡單、有效，結構緊湊，省去第一胚片與第二胚片的發泡設備，成本低廉。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型交織立體結構示意圖

具體實施方式

參考圖1，所述EVA雙色鞋底發泡設備，包括機架1上的上模2、中模3、下模4，第一EVA射料裝置(圖中未示出)、第二EVA射料裝置(圖中未示出)及用于把中模3從上模2與下模4之間移走的移模裝置。

其中，所述的機架1垂直設有四根呈矩形分布的導柱5，每兩個導柱5設有可沿導柱5自有滑動的雙聯導套51，所述移模裝置包括翻轉油缸52及轉臂53，所述左側兩根導柱5(對應圖1的左側)上的雙聯導套51中部與翻轉油缸52的缸體鉸接，所述翻轉油缸52的閥桿521與轉臂53一端鉸接，所述轉臂53另一端與中模3固設成一體，所述轉臂53中部531鉸接與雙聯導套51上，通過這樣設置，當上模2上移到一定高度時，所述中模3可以在翻轉油缸52的作用下相對于下模4做90度翻轉。

所述機架1上設有中模升降油缸54，具體的說，中模升降油缸54的閥體541固設于機架1上，所述中模升降油缸54的閥桿542固設于雙聯導套51上，從而中模升降油缸54可以控制兩個雙聯導套51的升降。

所述中模3的右側設有銷孔31，所述右側雙聯導套51(對應圖1右側)設有插銷油缸55，且所述插銷油缸55的閥桿551可在所述銷孔31內自有進出，這樣，當中模3上下移動時，所述插銷油缸55的閥桿551進入所述銷孔31使得整個中模3在垂直方向受力均衡。

所述四根導柱5還可移動地設有套設有用于固定上模2的中拖板6，所述機中拖板6通過升降結構實現快速上下升降，該中拖板與機架的連接在現有設備上已經應用，作為公知技術在此不作一一細述。

上述發泡設備，所述中拖板還設有用于控制上模鞋芯彈出的鞋芯鎖緊油缸，所述上模2設有上模鞋芯21，動桿22一端與所述上模鞋芯21連接，動桿22另一端延伸至上模2外側并穿過中拖板6的上側面把上模鞋芯21彈出上模2模穴的彈簧23，所述中拖板6上設有鞋芯鎖緊油缸62，當發泡設備處于第一次開模狀態時，所述鞋芯鎖緊油缸62的閥桿621穿過所述定位孔221以防止上模鞋芯21從上模2的模穴中彈出。

所述機架1上與下模4之間設有增壓油缸7，所述增壓油缸7的閥體固設于機架1上，所述增壓油缸7的閥桿固設于下模4下側面，這樣在發泡時，通過增壓油缸7對上下模進行加壓，同時增壓油缸7還能保證中模移離后上下模合模。