[實用新型]自裝自卸垃圾車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920138335.4
• 申請日: 2009-05-11
• 公開（公告）號: CN201424262Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳廈貞
• 申請（專利權）人: 陳廈貞
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司
• 代理人: 李國興

所屬技術領域

本實用新型涉及一種垃圾車，尤其涉及一種由發(fā)動機、駕駛室、變速箱、驅動輪、車橋、大梁和車廂組成的自裝自卸垃圾車。

背景技術

目前，市場上公開了這樣一種垃圾車，其結構特點是：由發(fā)動機、駕駛室、變速箱、驅動輪、車橋、大梁和車廂組成，車廂為普通貨運車廂，使用時，先將收集到的垃圾倒入設有地坑的垃圾中轉場內(nèi)的垃圾集裝箱內(nèi)，再由吊車或升降機將垃圾集裝箱放到垃圾車車廂內(nèi)運走，因此，其操作麻煩，易產(chǎn)生二次污染，又由于垃圾內(nèi)存在大量污水，在運輸過程中易滴灑到道路上，影響環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能直接將垃圾運走、又能防止污水滴灑的自裝自卸垃圾車。

為達到上述目的，本實用新型自裝自卸垃圾車，由發(fā)動機、駕駛室、變速箱、驅動輪、車橋、大梁和車廂組成，在車廂兩側設置能同步動作的連桿機構，連桿機構與垃圾斗呈活動連接，在車廂頂部設置有活動蓋板，在車廂底部設置有污水槽。

連桿機構由液壓油缸、銷座、懸掛臂和圓柱銷組成，與車廂連接的液壓油缸另一端通過銷座與懸掛臂連接，懸掛臂一端通過銷與車廂底部連接，懸掛臂另一端通過圓柱銷連接有垃圾斗。

在車廂兩側板頂部設置有與活動蓋板配合的滑槽，在滑槽上設置有能推動活動蓋板的液壓油缸，液壓油缸桿與活動蓋板連接。

污水槽置于車廂內(nèi)的底板下，在底板上開有數(shù)個便于污水流到污水槽的孔，在污水槽上設置有便于排泄污水的孔。

采用這種結構后，由于在車廂兩側設置能同步動作的連桿機構，連桿機構與垃圾斗呈活動連接，可直接將垃坡倒入垃圾斗內(nèi)，再由連桿機構將垃圾斗升至車廂頂部，將垃圾倒入車廂；又由于在車廂底部設置有污水槽，使垃圾中的污水經(jīng)車廂內(nèi)加工有數(shù)個孔的底板流到污水槽內(nèi)，有效防止污水滴灑到路面上，避免了二次污染的發(fā)生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖是本實用新型自裝自卸垃圾車的主剖視示意圖。

圖中：1.驅動輪??2.駕駛室??3.車廂??4.液壓油缸??5.滑槽??6.活動蓋板7.連桿機構??8.銷座??9.懸掛臂??10.垃圾斗??11.圓柱銷??12.污水槽??13.底板。

具體實施方式

附圖所示本實用新型自裝自卸垃圾車，由發(fā)動機、駕駛室2、變速箱、驅動輪1、車橋、大梁和車廂3組成，在車廂3兩側設置能同步動作的連桿機構7，連桿機構7與垃圾斗10呈活動連接，在車廂3頂部設置有活動蓋板6，在車廂3底部設置有污水槽12；連桿機構7由液壓油缸4、銷座8、懸掛臂9和圓柱銷11組成，與車廂3連接的液壓油缸4另一端通過銷座8與懸掛臂9連接，懸掛臂9一端通過銷與車廂3底部連接，懸掛臂9另一端通過圓柱銷11連接有垃圾斗10；在車廂3兩側板頂部設置有與活動蓋板6配合的滑槽5，在滑槽5上設置有能推動活動蓋板6的液壓油缸4，液壓油缸4桿與活動蓋板6連接；污水槽12置于車廂3內(nèi)的底板13下，在底板13上開有數(shù)個便于污水流到污水槽12的孔，在污水槽12上設置有便于排泄污水的孔。