[實用新型]一種大功率LED防水防塵路燈外殼

無效

• 申請號: 200920138290.0
• 申請日: 2009-05-14
• 公開（公告）號: CN201487901U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 朱志明
• 申請（專利權）人: 朱志明
• 主分類號: F21V31/00
• 分類號: F21V31/00;F21V31/03;F21Y101/02;F21W131/103
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 婁燁明

技術領域

本實用新型涉及到大功率LED路燈的散熱結構的合理優化應用領域，特別涉及大功率LED路燈散熱功效的長期性安全保證的結構；具體的說是一種大功率LED防水防塵路燈外殼。

背景技術

目前的LED大功率路燈，由于半導體大功率LED照明在工作狀態下將產生很大的熱量，使得LED的管腳溫度和節溫上升，當溫度達60度以上時，就會嚴重影響LED的壽命甚至損壞，所以LED的散熱問題一直是影響LED向城市照明推廣的攔路虎。現有的LED路燈的外殼主要靠如圖8散熱片來散熱。這種散熱方式主要是通過外殼基板和散熱片與自然空氣產生熱傳遞，將熱量傳遞到附近的空氣中，傳遞效率差，不能形成空氣對流。另外，基板上的散熱片朝上設置，并且每片散熱片上設有波浪曲面，由于其表面有溝槽且外露，經長時間雨淋及與空氣直接接觸，容易產生積塵形成污垢，也容易使汽車尾氣附著形成腐蝕性化學層，使得外殼的散熱表面積減少，散熱效果越來越差，導致LED工作時所產生的熱量不能及時傳導出去，引起LED使用溫度升高嚴重影響LED燈的使用壽命和使用安全。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種大功率LED防水防塵路燈外殼，其通過外殼型腔形成氣流通道的結構，充分利用氣體動力學原理，使冷熱空氣在外殼型腔內產生強烈的對流，從而讓對流的空氣帶走外殼產生的熱量，達到持續散熱效果。另外，主體型材的傘狀結構可以有效的防止灰塵及汽車尾氣物附著在外殼的表面上，使得外殼達到長期有效的散熱效果。

為了實現上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種大功率LED防水防塵路燈外殼，包括基板、前后蓋、前后蓋外罩，所述的基板為分段式弧形傘狀結構，內部形成多個封閉腔，基板兩側開有防水通風孔，前后蓋外罩上相對應設有通風孔；后蓋與前蓋及基板組合成獨立的氣體熱空氣流動及整體防水通風加速自循環的熱交換流動結構。

所述的基板兩端設有型腔堵頭可焊接在基板上。

基板兩端設有型腔堵頭與基板可打膠后螺絲固定形成密封結構。

采用上述技術方案，本實用新型的散熱基板分段式弧形傘狀結構，水通過弧面流到外沿，即使表面附有灰塵也能通過水流帶走，弧形表面不易堆集灰塵，不會附著汽車尾氣，并且內部形成多個封閉腔，與前后蓋外罩上設有的通風孔配合形成氣流通道，產生強烈的冷熱空氣對流效果，增加了散熱速度，且基板兩側開有防水通風孔，同時可加強對流效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的立體分解圖一；

圖2是本實用新型實施例的組合圖一；

圖3是本實用新型實施例的立體分解圖二；

圖4是本實用新型實施例的組合圖二；

圖5為本實用新型實施例的組合剖面圖；

圖6為本實用新型實施例的側視剖面圖；

圖7為本實用新型實施例的兩堵頭另一安裝結構示意圖；

圖8是本實用新型現有技術的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1--圖7所示，一種大功率LED防水防塵路燈外殼，包括基板1、前后蓋2、3、前后蓋外罩4、5，所述的基板1為分段式弧形傘狀結構，內部形成多個封閉腔11，基板兩側開有防水通風孔12，前后蓋外罩上相對應設有通風孔41、51；后蓋、前蓋及其外罩與基板組合成獨立的氣體熱空氣流動及整體防水通風加速自循環的熱交換流動結構。所述的基板兩端可設有型腔堵頭6、7，其可焊接在基板上；也可打膠后螺絲固定形成密封結構。

本實用新型的散熱基板分段式弧形傘狀結構，水通過弧面流到外沿，即使表面附有灰塵也能通過水流帶走，弧形表面不易堆集灰塵，不會附著汽車尾氣，并且內部形成多個封閉腔，與前后蓋外罩上設有的通風孔配合形成氣流通道，產生強烈的冷熱空氣對流效果，增加了散熱速度，且基板兩側開有防水通風孔，同時可加強對流效果。

如圖5所示，工作時，電源工作過程中會產生熱量而使其內部空氣受熱膨脹與外界空氣間產生壓差，熱氣通過外罩4處通孔41進入封閉空間，由于路燈的固定是傾斜成一定角度，熱氣往高的方向流到型材內部空間11，再流通到外罩5的內，最終從外罩5上的通孔51排出，在這個空氣流通的過程中帶走了型材上的熱量，此方案采用的獨特的熱學動力空氣流動交換方式與傳統自然空氣熱交換不同，采用獨特的熱空氣動力和左右對流通風的熱空氣學原理，充分利用道路的氣體路燈性和溫差產生的熱空氣上升的動力源加速空氣在整個燈結構內部形成氣流交換方式散熱。

前后蓋與型材整個產品除了電路及LED燈做成完全密封的結構，其頂部內部空間做成一個相通的結構，不僅能夠讓其外部在自然風對流中從表面帶走熱量，而且能使其工作過程所產生的物理效應轉化成為路燈的散熱效應。