[實用新型]小型裝載機裝配牽引裝置

無效

• 申請號: 200920138219.2
• 申請日: 2009-05-05
• 公開（公告）號: CN201419915Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 劉勇;廖燕麗;劉洪美
• 申請（專利權）人: 龍工(福建)機械有限公司
• 主分類號: B65G17/46
• 分類號: B65G17/46
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 鐘善招

一、技術領域

本實用新型涉及機械工裝類，特別是裝載機工裝。

二、背景技術

目前，裝載機30以上機型是使用最為廣泛的機型，通常采用軌道式流水線裝配。而816系列等小型裝載機因輪距小，不能和30以上機型裝配線共用。對于小型裝載機，各主機生產廠家普遍采用的裝配方法是專門設計一條小型裝載機裝配線進行裝配，配置專門人員；該方法對于大規模生產小型裝載機的情況是可行的，而對小型裝載機產量不高的工程機械廠來說，專門設計一條裝配線并配置專門人員，顯然造成場地、機械設備和人員的利用率低下，增加企業成本；有的工程機械廠雖沒有專門的小型裝載機裝配流水線，而是騰出空地由幾人裝配，這就對裝配人員素質提出了較高要求，每個人需要熟練掌握多項技能，質量和安全不易控制，不利于提高產品裝配質量，且同樣存在場地占用大、當市場需求波動時忙閑不均造成人員浪費的缺陷。

三、發明內容

本實用新型的目的是克服以上缺陷，提供一種小型裝載機裝配牽引裝置，使小型裝載機裝配時不論生產規模大小，均可達到節省人力、提高質量和安全性、高效利用車間場地和裝配設施的效果。

為達到以上目的，本實用新型小型裝載機裝配牽引裝置由牽引插銷、掛銷、牽引梁和掛板組成；牽引梁是由橫梁與縱梁構成的十字型；縱梁一端帶固定座，牽引插銷活動插入固定座中，掛板固定在縱梁的另一端；掛銷共兩個，分別設在橫梁兩端。

每輛816裝載機在裝配時使用壹件上述結構的小型裝載機裝配牽引裝置，即可在30以上機型裝載機軌道式裝配流水線上進行整機裝配，下線時輕松卸掉牽引裝置，達到了大小型號裝載機共同使用同一裝配流水線進行整機裝配的效果。既節省了人力，又大大提高了車間場地和裝配機械的利用率，并保證了產品裝配質量和操作安全性。此外，該結構的小型裝載機裝配牽引裝置輕巧方便，總重約20Kg，制作簡單廉價，使用便利，方便推廣。

四、附圖說明

圖1是本實用新型小型裝載機裝配牽引裝置示意圖。

五、具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1所示本本實用新型小型裝載機裝配牽引裝置由牽引插銷1、掛銷2、牽引梁3和掛板4組成；牽引梁3是由橫梁與縱梁構成的十字型；縱梁一端帶固定座，牽引插銷1活動插入固定座中，掛板4固定在縱梁的另一端；掛銷2共兩個，分別設在橫梁兩端。

使用時通過掛板4將牽引梁3的縱梁掛在小型裝載機的前車架上，將兩個掛銷2從牽引梁3的橫梁兩端插入前車架的起吊孔內，將牽引插銷1插入牽引梁3的固定座中、并卡在原裝載機裝配流水線的驅動板鏈槽內，由驅動板鏈帶動朝前運行，牽引梁3的橫梁起杠桿作用、隨時修正前車架的前進方向；當把牽引插銷1拔離固定座時，可實現裝配件暫時不隨驅動板鏈移動的目的；在流水線下線處按相反順序卸掉牽引裝置，實現了小型裝載機在原裝配流水線上的整機裝配。