[實用新型]礦山采石機驅動機構

無效

• 申請號: 200920138150.3
• 申請日: 2009-05-08
• 公開（公告）號: CN201486560U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發明（設計）人: 黃祖堅
• 申請（專利權）人: 黃祖堅
• 主分類號: E21C47/10
• 分類號: E21C47/10;B28D1/04
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 林捷華

技術領域：

本實用新型屬于礦山采石領域，特別涉及一種由雙電機驅動的礦山采石機驅動機構。

背景技術：

現有的礦山采石機驅動機構基本上采用一臺大功率電機驅動，通過齒輪變速箱，驅動固定在輸出軸兩端上的鋸片工作，當只需要單側鋸片切割礦石時，電機輸出功率不可調整，電機動力存在浪費；且大功率電機存在成本高、體積大、占用機臺有用空間等缺點，發生故障時拆卸、維修、安裝十分不方便。如何克服這些矛盾即成為本實用新型研究的對象。

發明內容：

本實用新型的目的是設計一種由兩臺電機驅動，可不同負荷，選擇一臺或兩臺同時工作的礦山采石機驅動機構。

本實用新型技術方案是這樣實現的：一種礦山采石機驅動機構，包括有固定在機架上的驅動電機、齒輪變速箱和固定在變速箱輸出軸的鋸片，其特征在于：變速箱的輸入軸兩端分別固定有皮帶輪，兩臺電機的輸出軸分別與變速箱的兩皮帶輪成傳動連接。根據輸出軸固定的鋸片多少或負荷大小，可選擇啟動兩臺電機或單臺電機，滿足不同作業環境之需。

所述變速箱的輸出軸為通軸，其兩端均固定有鋸片。結構更加小巧，且同軸度好。

所述變速箱的輸出軸為分布在兩端的同步斷軸，各自固定有鋸片。此結構便于單側輸出軸的檢修，又不影響另一側的工作。

所述變速箱固定在機架下方，兩臺電機并排固定在機架上方，兩電機的輸出軸軸心線與變速箱輸入軸的軸心線間距相等。兩臺小電機相背并排固定在機架上，可大大降低機臺的高度。

本實用新型具有設計合理、可有效降低機架重心位、運行穩定性好、作業組合靈活性高的優點；單臺電機發生故障時，也不影響另一臺電機繼續采礦作業，而且拆卸、維修、安裝方便，降低維護成本；兩臺電機可協同驅動，又可獨立作業，根據礦山地形靈活選擇。

附圖說明：

下面結合具體圖例對本實用新型做進一步說明：

圖1采石機側面示意圖

圖2本實用新型通軸結構剖面示意圖

圖3本實用新型斷軸結構剖面示意圖

其中

1-軌道車???????2-機架??????3-電機

4-變速箱???????41-輸入軸???42-皮帶輪

43-輸出軸??????5-鋸片

具體實施方式：

參照圖1、圖2，一種礦山采石機驅動機構，包括有軌道車1、液壓油缸或者螺桿驅動升降的機架2，機架2上方固定有驅動電機3、下方固定有變速箱4，該變速箱4的輸入軸41兩端分別固定有皮帶輪42，兩臺電機3的輸出軸分別與變速箱4的兩皮帶輪42成傳動連接，兩臺電機3并排固定在機架2上方，兩電機3的輸出軸軸心線與變速箱輸入軸41的軸心線間距相等，保證兩者具有同樣的變速比，兩臺電機3共用一變速箱4協同作業。

圖例中變速箱4的輸出軸43為通軸，其兩端均固定有鋸片5。實現兩組鋸片同步作業，若只需單側鋸片5作業時，只需看拆卸一側的鋸片，并根據負荷的情況，關閉一臺電機3，或者當一臺電機或者一側鋸片等故障時，也不影響另一側鋸片的作業，具有一定的靈活性。本結構中，兩臺電機3相互錯位并排固定在機架2上，結構緊湊，使得機架2重心位降低，穩定性好，也可大大降低作業時的振動。

參照圖3，變速箱4的輸出軸43為分布在兩端的同步斷軸，各自固定有鋸片5。本結構提供另一種選擇，電機3可如上例錯位并排，也可視設計尺寸和電機機型的規格，采用電機輸出軸軸心線重疊式并排固定在機架2上。變速箱4的輸出軸43采用斷軸，使單側的輸出軸43故障時，可拆卸檢修，而不影響另一側的作業。