[實用新型]熔斷器接觸器控制裝置有效
| 申請號: | 200920138058.7 | 申請日: | 2009-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN201417688Y | 公開(公告)日: | 2010-03-03 |
| 發明(設計)人: | 李藝強;馮建興;王葉生 | 申請(專利權)人: | 廈門興廈控電氣有限公司 |
| 主分類號: | H01H9/10 | 分類號: | H01H9/10;H01H3/28;H01H47/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 | 代理人: | 許 偉 |
| 地址: | 361000福建省廈門市集美區廈門汽車工業*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熔斷器 接觸器 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電器控制裝置,特別是涉及一種熔斷器接觸器控制裝置。
背景技術
已有的熔斷器接觸器控制裝置(如圖1所示)主要由合閘電路1’、啟動電路2’、分閘電路3’組成。所述的合閘電路1’、啟動電路2’、分閘電路3’并聯在接觸器的外部回路上。所述的合閘電路1’采用單線圈,合閘電流大,需要用大容量的合閘繼電器來切斷高達20A合閘電流,繼電器觸點經常燒蝕,需經常更換合閘繼電器。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長的熔斷器接觸器控制裝置。
為實現上述目的,本實用新型的技術解決方案是:
本實用新型是一種熔斷器接觸器控制裝置,它由合閘電路、防跳電路、分閘電路組成,所述的合閘電路、防跳電路、分閘電路并聯在接觸器的外部回路上;所述的合閘電路包括合閘線圈、保持線圈、中間繼電器、整流橋;所述的合閘線圈和保持線圈串接在一起,且其兩端分別連接在整流橋輸入、輸出端上,中間繼電器與保持線圈并聯。
所述的防跳電路包括啟動電路。
采用上述方案后,由于本實用新型采用合閘線圈、保持線圈的雙線圈結構,合閘完成后切換到保持線圈,等機構扣上后再停止合閘信號,合閘繼電器開斷的是保持電流,僅0.2A,,普通繼電器就能實現且使用壽命長。
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
附圖說明
圖1是習用熔斷器接觸器控制裝置的電路圖;
圖2是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
如圖2所示,本實用新型是一種熔斷器接觸器控制裝置,它由合閘電路1、防跳電路2、分閘電路3組成。
所述的合閘電路1、防跳電路2、分閘電路3并聯在接觸器的外部回路4上。所述的合閘電路1包括合閘線圈YC、保持線圈YB、中間繼電器K1、整流橋V1;所述的合閘線圈YC和保持線圈YB串接在一起,且其兩端分別連接在整流橋V1輸入、輸出端上,中間繼電器K1與保持線圈YB并聯。
所述的防跳電路2包括啟動電路。
本實用新型的工作原理:
合閘過程:按下合閘按鈕SC,中間繼電器K1,線圈吸合,中間繼電器K1觸點動作,整流橋V1得電,合閘線圈YC得電吸合結構使接觸器合閘。
分閘過程:合閘后S3動作,按下分閘按鈕SO,分閘電路3上的整流橋V2得電,驅動分閘線圈YO動作推動機構分閘(手動分閘)。熔斷器熔斷后撞針動作驅動位置開關S7動作,使得整流橋V2得電,驅動分閘線圈YO動作推動機構分閘(熔斷器熔斷分閘)。
防跳原理:跳線JP1連接防跳功能啟動。按下合閘按鈕SC,合閘繼電器K2動作,合閘繼電器K2觸點動作,整流橋V1得電,合閘線圈YC得電吸合結構使接觸器合閘。合閘后接觸器輔助觸點S3動作,繼電器K3得電,繼電器K3切斷合閘繼電器K2線圈的電源,此時如果合閘信號沒有解除,合閘信號通過連接跳線JP1到繼電器K3觸點再到繼電器K3線圈形成自保持回路。此時,如果接觸器跳閘,合閘信號由繼電器K3的自保持使得合閘繼電器K2無法得電,從而不會重合閘。
跳線JP1斷開,防跳功能關閉。按下合閘按鈕SC,合閘繼電器K2動作,合閘繼電器K2觸點動作,整流橋V1得電,合閘線圈YC得電吸合結構使接觸器合閘。合閘后接觸器輔助觸點S3動作,繼電器K3得電,繼電器K3切斷合閘繼電器K2線圈的電源,此時如果合閘信號沒有解除且連接跳線JP1斷開位置,繼電器K3線圈無法自保持,繼電器K3的線圈由于合閘繼電器K2釋放而失電。此時,如果接觸器跳閘,合閘信號又會通過接觸器輔助觸點S3、繼電器K3、熔斷器熔斷速動開關到合閘繼電器K2,啟動合閘繼電器K2從而實現再次合閘。
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