[實用新型]汽車防滑防盜裝置

無效

• 申請號: 200920137160.5
• 申請日: 2009-03-19
• 公開（公告）號: CN201573629U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 嚴子騰;嚴子杰
• 申請（專利權）人: 嚴子騰;嚴子杰
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00;B60R25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本實用新型涉及一種汽車在靜止狀態下的半坡駐車及日常駐車時的專用防滑防盜裝置。

背景技術：

目前，汽車在靜止狀態下的駐車主要靠車內手剎制動系統。當汽車運行到一定年限以及處于坡度較陡的半坡狀態時，其制動系統的剎車能力就必有隱患，大載量的負重剎車半坡制動，其安全性和可靠性尤其令人擔憂。此外，汽車在車主離車時，其防盜功能主要靠門鎖和車內方向盤條鎖。而汽車失竊事件屢屢發生，說明防盜條件還應加強。

實用新型內容

為了克服現有汽車半坡防滑隱患和汽車防盜能力不足的問題，本實用新型提供一種汽車防滑防盜裝置，該汽車防滑防盜裝置不僅能加強汽車在半坡靜止狀態下的防滑制動，有效增強其安全性和可靠性，避免惡性事故發生，保證人身及車輛安全。而且能進一步增強汽車的防盜能力。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該裝置為四面直角一面圓弧的塊狀物體。其特征是：框架(1)包裹并固定住防滑塊(2)，防滑墊(3)粘貼并被鎖定在防滑塊(2)的圓弧端面和底部端面上。在汽車處于靜止狀態時，將該裝置放在汽車防滑方向的任一后輪處(考慮到安全和方便兩因素，最好放在右后輪處)，與車輪接觸部分為圓弧狀，圓弧端面緊貼后輪。該裝置的兩個端面即與地表接觸端面和與車輪接觸端面裝著防滑墊，防滑墊為塑膠材料，與地表接觸部分為平板狀，與車輪接觸部分為圓弧狀，其表層呈顆粒狀，每個顆粒直徑0.3厘米，抗壓性、抗張性、抗彎曲強度和抗沖擊強度高，且摩擦系數高(靜摩擦系數達0.1-0.6)，防滑性能好。該裝置的側面裝有防盜鎖，鎖鉤成鉗爪狀，防滑塊固定住后輪后，連接軸(4)把防盜裝置固定在框架(1)側面，下連接桿(5)與連接軸(4)配合，并可作180度旋轉；上連接桿(6)與下連接桿(5)連結，并可作上下垂直伸縮活動，最大伸縮長度為15厘米；右鎖鉤(7)固定在上連接桿頂端側面，并可作360度旋轉，左鎖鉤(8)與右鎖鉤相連，防盜鎖(9)固定在右鎖鉤上，與車輪接觸部分為圓弧狀，圓弧端面緊貼后輪。鎖鉤鉗爪分別伸進后輪輪框兩個空隙處，鉗爪扣住輪框里側后加鎖固定。防盜功能形成。

本實用新型的有益效果是，可以在汽車處于靜止狀態時(尤其是在坡度較陡的半坡上)，能有效地加強其防滑的安全性和可靠性，保證車輛和隨車人的生命安全；同時可以加強汽車防盜功能。且結構簡單，體積小巧，攜帶方便，操作容易。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構原理圖。

圖中：1.框架，2.防滑塊，3.防滑墊，4.連接軸，5.下連接桿，6.上連接桿，7.右鎖鉤，8.左鎖鉤，9.防盜鎖。

圖2是本實用新型的防滑防盜工作原理圖。

圖3是本實用新型的防盜裝置結構解剖圖。

具體實施方式

在圖1中，框架(1)包裹并固定住防滑塊(2)，防滑墊(3)粘貼并被鎖定在防滑塊(2)的圓弧端面和底部端面上；連接軸(4)把防盜裝置固定在框架(1)側面，下連接桿(5)與連接軸(4)配合，并可作180度旋轉；上連接桿(6)與下連接桿(5)連結，并可根據實際需要作上下垂直伸縮活動，最大伸縮長度為15厘米；右鎖鉤(7)固定在上連接桿頂端側面，并可作360度旋轉，左鎖鉤(8)與右鎖鉤相連，防盜鎖(9)固定在右鎖鉤上。

圖2是本實用新型的防滑防盜工作原理圖。

圖中：該裝置沿汽車防滑方向緊貼住任一后輪(考慮到安全和方便兩因素，最好放在右后輪處)，與車輪接觸部分為圓弧狀，圓弧端面緊貼后輪。該裝置的兩個端面即與地表接觸端面和與車輪接觸端面均安裝著防滑墊，防滑墊為塑膠材料，其表層呈棵粒狀，每個顆粒直徑0.3厘米，抗壓性、抗張性、抗彎曲強度和抗沖擊強度高，且摩擦系數高(靜摩擦系數達0.1-0.6)，具有很好的防滑性能。本實用新型產品頂住車輪后，能有效防止車輪下滑。

防滑裝置固定后，連接在其框架側面的防盜裝置即可開始工作。下連接桿(5)可在180度范圍內任意旋轉，尋找最佳角度以讓鎖鉤與車輪輪框空隙處對應，上連接桿(6)可在15厘米長度內任意伸縮，以讓鎖鉤與車輪輪框空隙處對應，右鎖鉤(7)和左鎖鉤(8)可在360度范圍內任意旋轉，以讓鉗爪可順利伸進車輪輪框空隙處，鉗爪伸進車輪輪框空隙并扣住輪框里側后，防盜鎖加鎖固定即可。

圖3是本實用新型的防盜裝置結構解剖圖。下連接桿(5)可在180度范圍內任意旋轉，尋找最佳角度以讓鎖鉤與車輪輪框空隙處對應，上連接桿(6)可在15厘米長度內任意伸縮，以讓鎖鉤與車輪輪框空隙處對應，右鎖鉤(7)和左鎖鉤(8)可在360度范圍內任意旋轉，以讓鉗爪可順利伸進車輪輪框空隙處。當右鎖鉤(7)或上連接桿(6)拉伸到極限時，在彈簧(10)的作用下，球(11)自動彈入右鎖鉤(7)或上連接桿(6)末端的斜槽中，防盜鎖加鎖后，保險片(12)卡入右鎖鉤(7)的齒槽內。其防盜功能形成。