[實用新型]雨刷連接裝置

無效

• 申請號: 200920137113.0
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN201362240Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 吳升柱
• 申請（專利權）人: 廈門市美途汽車配件有限公司
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司
• 代理人: 朱 凌

技術領域

本實用新型涉及一種用于擋風玻璃上的雨刷，尤指一種雨刷連接裝置。

背景技術

在汽車的擋風玻璃前均設置有雨刷，用于刮去落于玻璃上的雨水或雜質，以防止雨水遮住駕駛員的視線，其相對于汽車本身來說體積雖小，但在汽車中卻扮演了極為重要的角色。

對于無骨雨刷來說，雨刷的主體部分是通過連接裝置與安裝在汽車擋風玻璃前的雨刮臂連接的。一般來說連接裝置的結構是依據雨刮臂的結構而設置的。但是無論是何種連接裝置，其通常包括主座及連接器，主座固定安裝在雨刷主體的中部，連接器再固定在主座上，兩者配合可與雨刮臂連接。有的雨刷還在連接器之外設置有外罩，用以封蓋內部結構，起到美觀的作用。目前連接裝置的組裝，大都采用固定式連接，即主座是焊接或鉚接在雨刷主體上，而連接器再通過鉚釘鉚在主座上。具體可參見于2008年6月18日授權公告的公告號為CN201073958Y的中國實用新型專利。有的具有外罩的連接裝置，外罩通常也是與連接器鉚接在一起的。

然而，現有固定式的雨刷連接裝置，一旦雨刷主體部分損壞，或者連接裝置部分損壞，整個雨刷就必須全部丟棄，從而造成浪費。本設計人基于上述原因，經過長期研究發現，雨刷容易損壞的部位通常是連接裝置與雨刮臂之間的連接部位，也就是連接器，因此就經常出現僅僅是連接裝置的連接器損壞而將整個雨刷都丟棄的現象，造成很大浪費。

此外，由于各種品牌及款式的車型都具有不同結構的雨刮臂，這就必須配備具有相對應結構連接裝置的雨刷，又由于雨刷的連接裝置為固定式的，這就導致了雨刷的適配性很差，不能任意組合適配。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種雨刷連接裝置，其連接器可拆卸地連接在主座上，以便方便使用。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術解決方案是：

一種雨刷連接裝置，包括連接器及固定在雨刷主體上的主座，該連接器分體安裝在該主座上，并與側插銷式雨刮臂連接；該連接器為下方開放的中空體，其內設有開口朝下的卡槽，其側壁設有圓孔，其內部位于圓孔的上方設有彈片；所述主座設有圓柱與連接器的卡槽卡合，還設有孔與連接器的圓孔相對。

所述主座設有兩支壁，所述連接器的頂面設有兩長槽與主座的兩支壁插合。

所述連接器的頂面設有一凹槽與帶卡鉤的雨刮臂配合。所述主座的頂面設有凹腰以配合連接器的凹槽。

采用上述方案后，由于本實用新型所述連接裝置的連接器與主座為分體安裝，兩者的安裝通過卡槽配合圓柱卡合連接，這種卡合的連接方式，不需采用鉚接或者焊接，屬于可拆卸的連接方式，不但使用方便，而且一旦連接器損壞，只需更換連接器即可，而不需將完好的雨刷主體部分一起丟棄，可避免浪費。此外，本實用新型所述的連接器可以適用于多種結構的側插銷式雨刮臂，因此適配性更強。

再者，由于所述的連接器與主座為可拆卸式連接，因此使用者也可以更換其它結構的連接器，該連接器可配合主座組裝，同時又具有可配合其它種類雨刮臂的連接結構，這樣就可以方便令雨刷主體與不同種類的雨刮臂適配，從而向規格化的方向發展。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體分解圖；

圖2是本實用新型所述連接器的剖視圖；

圖3是本實用新型與雨刷主體及側插銷形雨刮臂連接的立體分解圖；

圖4是圖3的立體組合圖；

圖5是圖4的A-A剖視圖；

圖6是本實用新型與雨刷主體及另一種側插銷式雨刮臂連接的立體分解圖；

圖7是圖6的立體組合圖；

圖8是圖7的B-B剖視圖；

圖9是圖7的C-C剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。

本實用新型所揭示的是一種雨刷連接裝置，如圖1、2所示，為本實用新型的較佳實施例。所述的雨刷連接裝置包括連接器1及主座2。其中：

所述連接器1為下方開放的中空體，其內設有開口朝下的卡槽11，側壁設有圓孔12，其內部位于圓孔12的上方設有彈片13，彈片13的外端伸出連接器1之外，另外，該連接器1的頂面設有兩長槽14，其頂面還設有一凹槽15。

所述主座2固定連接在雨刷主體上，通常是焊接固定。主座2設有兩支壁24，支壁24之間形成內槽21，內槽21內設有圓柱22，該支壁24上開有孔23，其頂面設有凹腰25以配合連接器1的凹槽15。

本實用新型所述的連接裝置用以連接雨刷主體及雨刮臂。