[實用新型]輪式挖坑機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920136930.4 | 申請日: | 2009-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN201391229Y | 公開(公告)日: | 2010-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張林;馬勇建 | 申請(專利權(quán))人: | 馬勇建;張林 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350001福建省福州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪式 挖坑 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及土方作業(yè)機械,特別適用于挖坑作業(yè)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有挖坑機由發(fā)動機、減速器、螺旋式鉆頭、機座組成,發(fā)動機一般為汽油機安裝在機座上與減速器連接,減速器輸出軸與鉆頭連接,機座上設(shè)有手持把,發(fā)動機依次帶動減速器、鉆頭旋轉(zhuǎn),作業(yè)者則抓著手持把打開油門,鉆頭在發(fā)動機及減速器重力作用下或作業(yè)者施力向下壓迫下鉆入地面實施挖坑。
這種結(jié)構(gòu)存在以下缺陷,一是整機施工前作業(yè)者需用力抬機到位,二是人力抬機致使整機重量受人力限制,而挖大坑要大鉆頭,整機太重?zé)o法作業(yè),因而限制整機功率,無法實施大機大鉆頭作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種輪式挖坑機。
本實用新型的方案是:包括發(fā)動機、減速器、鉆頭、機座,其特征在于機座兩側(cè)設(shè)置有滑動套,該滑動套動配合套在增設(shè)的機架兩側(cè)的導(dǎo)軌管上;機架結(jié)構(gòu)為縱向兩根導(dǎo)軌管下端橫向套合著輪軸,輪軸兩端套合行走輪,機架下端還固定有回字形框架,該框架中空空間滿足鉆頭穿過,框架底部四角向下延伸固定有抓釘;機架上設(shè)置有機座升降裝置,升降裝置為兩根導(dǎo)軌管上方分別固定有座板,兩座板中央孔動配合套有鏈輪軸,鏈輪軸中部固定有主動鏈輪,鏈輪軸一端固定有手搖把,輪軸中部動配合套合一個從動鏈輪,有一鏈條圍繞兩鏈輪后其兩端固定在機座底部的鎖定座上;機架上還固定有機座鎖定裝置。
本實用新型的優(yōu)點在于:機座套合在輪式機架上,移動時可推行省力,同時輪式推行結(jié)構(gòu)設(shè)計使挖坑機功率加大提供了基本條件,實現(xiàn)了挖大坑作業(yè)。
附圖說明:
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為機座鎖定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:
本實用新型的結(jié)構(gòu)包括發(fā)動機(6)、減速器、鉆頭(10)、機座(9),其特征在于機座(9)兩側(cè)設(shè)置有滑動套,該滑動套動配合套在增設(shè)的機架(1)兩側(cè)的導(dǎo)軌管(3)上;機架(1)結(jié)構(gòu)為縱向兩根導(dǎo)軌管(3)下端橫向套合著輪軸,輪軸兩端套合行走輪(5),機架(1)下端還固定有回字形框架(11),該框架(11)中空空間滿足鉆頭(10)穿過,框架(11)底部四角向下延伸固定有抓釘;機架(1)上設(shè)置有機座(9)升降裝置,升降裝置為兩根導(dǎo)軌管(3)上方分別固定有座板(8),兩座板(8)中央孔動配合套有鏈輪軸(2),鏈輪軸(2)中部固定有主動鏈輪,鏈輪軸(2)一端固定有手搖把(7),輪軸中部動配合套合一個從動鏈輪,有一鏈條(4)圍繞兩鏈輪后其兩端固定在機座(9)底部的鎖定座上;機架(1)上還固定有機座(9)鎖定裝置。
機座(9)鎖定裝置為一側(cè)導(dǎo)軌管(3)上方座板(8)上固定有鎖定套(14),鎖定套(14)內(nèi)套合有鎖定軸(13),鎖定軸(13)后側(cè)用銷軸(17)固定鎖定帽(16),該鎖軸兩端部凸出鎖定帽(16)后套合在鎖定套(14)上沿的兩側(cè)凹槽(15)內(nèi),鎖定軸(13)中部外圍套有壓縮彈簧,該壓縮彈簧壓在鎖定軸(13)前側(cè)凸沿及鎖定套(14)上方限位圈之間,鏈輪軸(2)一側(cè)對應(yīng)于鎖定軸(13)方位固定有齒形輪(12),鎖定軸(13)前端設(shè)置有小于齒形輪(12)齒間距的矩形凸臺。
整機行走時,機座(9)鎖定裝置的鎖定軸(13)矩形凸臺插在齒形輪(12)齒間定位,使機座(9)處于定位狀態(tài)。
挖坑時,豎起機架(1),機架(1)底部抓釘與行走輪(5)四點定位,而后向外拉出齒形輪(12)鎖定裝置的鎖定帽(16)使銷軸(17)脫離鎖定套(14)凹槽(15),再旋轉(zhuǎn)90度卡位在鎖定套(14)端面上,使鎖定軸(13)矩形凸臺脫離齒形輪(12)齒,則機座(9)處于自由狀態(tài)下落。
挖坑結(jié)束后,搖動升降裝置的手搖把(7),鏈輪轉(zhuǎn)動,由于鏈條(4)兩端定位在機座(9)上,則機座(9)整體上升,上升到位后齒形輪(12)以鎖定裝置鎖定,接著整機可行走進入下一個挖坑作業(yè)。
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