[實用新型]一種結構改良的手推車

有效

• 申請號: 200920136869.3
• 申請日: 2009-02-24
• 公開（公告）號: CN201390270Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 冷鷺浩
• 申請（專利權）人: 冷鷺浩
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司
• 代理人: 張松亭;楊依展

技術領域

本實用新型涉及一種結構改良的手推車。

背景技術

現有的手推車，請查閱圖1，它包括一車輪機構100`、一扶手架200`及一擋板機構300`。該車輪機構100`包括一樞軸及二分別連接樞軸二端的車輪，該樞軸之上設有二連接架110`。該扶手架200`包括二扶手桿210`、至少一固設在二扶手桿之間的橫桿、二分別固接在二扶手桿上端的把手桿及一固接二把手桿上端之間的把手，該二扶手桿210`下端連接在連接架110`。該擋板機構300`固設在二扶手桿210`下端之前。上述的扶手桿210`為直桿。由于扶手桿210`為直桿，因此存在有如下缺點：1、必須設置有二連接架110`，制造成本高；2、在儲藏、搬運時，手推車無法緊湊堆積，占用空間大。

實用新型內容

本實用新型提供一種結構改良的手推車，其克服了傳統手推車所存在的手推車無法緊湊堆積、制造成本高的不足。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種結構改良的手推車，它包括：

一車輪機構，它包括一樞軸及二分別連接樞軸二端的車輪；

一扶手架，它包括二扶手桿、至少一固設在二扶手桿之間的橫桿及一固接二扶手桿上端之間的把手，該二扶手桿下端固接樞軸，該扶手桿至少包括二前折桿及一固設在二前折桿之間的直桿；及

一擋板機構，它固設在二扶手桿下端之前。

本實用新型一較佳實施例中，該把手固接在二前折桿上端之間。

本實用新型一較佳實施例中，該橫桿固設在二直桿之間。

本實用新型一較佳實施例中，該擋板機構包括二擋板桿及一固接二擋板桿的擋板。

本實用新型一較佳實施例中，該扶手桿、把手和擋板桿一體成型。

本實用新型一較佳實施例中，該二前折桿結構相同。

本技術方案與背景技術相比：由于扶手桿包括二前折桿及一直桿，使得扶手桿形成為類U形，因此它具有如下優點：1、下前折桿下端能夠直接固接在樞軸，節省背景技術中的二連接架，降低原料成本，降低加工成本；2、多個手推車交錯堆積在一起，另配設三角支撐架支撐在U形凹處，即可將多個手推車牢固緊湊堆積在一起，減少占用空間，儲藏、運輸方便。由于該扶手桿、把手和擋板桿一體成型，因此加工方便，強度好。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1繪示了背景技術的手推車的示意圖。

圖2繪示了一較佳實施例的手推車的立體示意圖。

圖3繪示了一較佳實施例的手推車的示意圖。

圖4繪示了一較佳實施例的多個手推車堆積的示意圖。

具體實施方式

請查閱圖2及圖3，一種結構改良的手推車，它包括一車輪機構100、一扶手架200及一擋板機構300。

該車輪機構100包括一樞軸110及二分別連接樞軸110二端的車輪120，該連接能使車輪120相對樞軸110轉動。

該扶手架200包括二扶手桿210，該扶手桿210包括一上前折桿211、一下前折桿212及一固設在上前折桿211和下前折桿212之間的直桿213，該上前折桿211和下前折桿212結構相同。該二直桿213之間固設有二水平設置的橫桿220。該二上前折桿211上端之間固設有一把手230。該二上前折桿211下端固接樞軸110。

該擋板機構300包括二擋板桿310及一固接二擋板桿310的擋板320，該二擋板桿310分別固設在二下前折桿212下端之前。

上述的扶手桿、把手和擋板桿一體成型。

請查閱圖4，多個手推車400交錯堆積在一起，另配設三角支撐架500，支撐在直桿213背后，則該多個手推車就可牢固緊湊堆積在一起。

以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。