[實用新型]電子封簽用射頻感應鎖控傳感器

無效

• 申請號: 200920136474.3
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN201351392Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 楊卜凡
• 申請（專利權）人: 楊卜凡
• 主分類號: E05B45/08
• 分類號: E05B45/08;E05B65/18
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 婁燁明

技術領域：

本實用新型涉及一種傳感器，特別是與一種電子封簽用的射頻感應鎖控傳感器有關，其用于惡劣環境下油罐車閥門的狀態的非接觸射頻感應識別和閥門關狀態的鎖死。

背景技術：

現有的各類型傳感器中，大部分無法適用于油罐車的閥門管控上，而少部分的可適用的傳感器只能采用感應的方式進行監控，無法進一步采用鎖控的方式對閥門的開關進行強制性的監控，而且這種傳感器大多采用的是磁信號感應的方式，容易被破解替代，急需一種具備唯一編碼的、不易破解的非接觸感應模式。另外，由于油罐車的閥門處工作環境惡劣，而且屬于高危險的爆炸性氣體環境，要求傳感器具有防爆性能，故在目前的市面上還沒有一款可以適用于油罐車閥門并對油罐車閥門實施唯一編碼感應并實施鎖控的傳感器。

發明內容：

針對上述問題，本實用新型提供了一種射頻感應鎖控傳感器，可以適用于油罐車閥門并對油罐車閥門實施唯一編碼感應并實施鎖控，適用于油罐車閥門的爆炸性氣體環境，同時具有防油污腐蝕，抗車體震動等性能。

為達成上述目的，本實用新型的技術方案是：

電子封簽用射頻感應鎖控傳感器，包括機械傳動部分及電子電路控制部分，所述的機械傳動部分包括鎖軸，鎖軸上設有磁鋼及射頻卡，在鎖軸的一側設有定位凹槽；一電機帶動一鎖銷插入或脫離鎖軸的定位凹槽控制鎖軸鎖死及打開。

所述的電子電路控制部分包括：單片機：接收信號及發出指令；串行總線模塊：連接單片機，執行數據的收發傳輸；射頻感應模塊：連接單片機，單片機讀取射頻感應模塊的信號；磁組感應模塊：連接單片機，配合射頻感應模塊，單片機讀取磁組感應模塊的信號；電機控制模塊：連接單片機，控制電機驅動和電機行程識別；防爆電路：其與上述各模塊配合保障其在高危險的爆炸性氣體環境下安全運行。

采用上述技術方案，本實用新型采用的是機械和電子相互配合以實現非接觸感應識別和閥門關好鎖死的方式，單片機根據串行總線模塊收到的命令數據去識別射頻感應模塊的信號和磁感應信號，通過運算后對電機控制模塊發出指令，其用于惡劣環境下油罐車閥門狀態的非接觸磁感應識別和閥門關狀態的鎖死。

附圖說明：

以下結合附圖對本實用新型詳細說明：

圖1是本實用新型實施例機械傳動部分結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例電子電路控制部分結構示意圖。

具體實施方式：

以下結合附圖及實施例對本實用新型詳述：

如圖1、圖2所示，電子封簽用射頻感應鎖控傳感器，包括機械傳動部分1及電子電路控制部分2，所述的機械傳動部分1包括鎖軸11，鎖軸上設有磁鋼12及射頻卡13，在鎖軸11的一側設有定位凹槽14；一電機15帶動一鎖銷16插入或脫離鎖軸的定位凹槽14控制鎖軸11鎖死及打開。

所述的電子電路控制部分2包括：單片機21：負責程序的執行和數據的運算和收發；串行總線模塊22：連接單片機，采用自主設計的串行總線協議，執行數據的收發傳送；射頻感應模塊23：連接單片機，采用ISO/IEC?14443?A協議，具有唯一編號和密碼加密的功能；單片機讀取射頻感應模塊的信號；磁組感應模塊24：連接單片機，作為射頻感應模塊的輔助識別信號，使得信號識別過程進一步嚴謹，單片機讀取磁組感應模塊的信號；電機控制模塊25：連接單片機，包括電機驅動和電機行程識別；防爆電路26：其與上述各模塊配合，主要是安全防護電路，用于保障傳感器可以在高危險的爆炸性氣體環境下安全運行。

具體工作過程如下：

要執行關鎖動作時，先要把鎖軸11往前推到位，使得射頻卡13和磁鋼12到達準確的位置，在該位置有配套的射頻模塊來讀取射頻卡的信息以及霍爾器件來識別磁鋼的到位信號，然后通過串行總線模塊22接收關鎖命令，單片機21讀取射頻感應模塊23和磁組感應模塊24的到位信號，判別閥門是否關好，如果關好了，單片機21下發指令給電機控制模塊25，電機15逆時針動作使鎖銷16插入到定位凹槽14內，這個時候鎖銷16正好卡住鎖軸11，而鎖軸11在往前推的時候正好卡住閥門，從而實現給閥門上鎖，達到鎖控的目的。若閥門未關好，單片機21在通過射頻感應模塊23和磁組感應模塊24信號的識別后會通過串行總線模塊22上發提示信息，提醒操作者把閥門的鎖軸推到位。