[實用新型]平開門機蟹形鎖定機構

無效

• 申請號: 200920136366.6
• 申請日: 2009-01-16
• 公開（公告）號: CN201343928Y
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 黃壽平
• 申請（專利權）人: 陳飛
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05C19/00
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 王義星

技術領域：

本實用新型涉及開門機技術領域，尤其涉及一種平開門機蟹形鎖定機構。

背景技術：

目前，企事業單位、花園別墅、宅院小區，進出口處都安裝有各種大門，大門都由開 門機驅動機構執行開門，關門任務。開門機驅動部份是成熟的技術，但機動鎖門，機動解 鎖，特別是停電時切換到手動解鎖，都有一些技術問題末解決，處在研發之中。目前，為 了解決關門可靠性問題，有人在開門機上安裝普通的鎖，再加上執行機構；有人在開門機 外另設支架鎖定機構，十分繁雜；在平開門機上，有人用勾和離合器定位，但門關不緊， 會晃動；有人用齒輪，勾及錐套離合器結合關門，常有錐套松動打滑或錐套抱死，很難切 換到手動開門的問題。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種平開門機蟹形鎖定機構，其目的是為了使開門機在關 門后能自動把門鎖上，還有當開門時能自動把鎖解開，以及當停電時能迅速切換到手動解 鎖開門，解決在開門機內安裝普通鎖，或在開門機外另設支架鎖定機構，機構繁雜，有時 卡位的問題；解決用勾和離合器定位，門關不緊，會晃動的問題；解決用齒輪，勾及錐套 離合器組合機構關門，可能打滑或錐套抱死的問題。

本實用新型的目的是這樣實現的，所述的平開門機蟹形鎖定機構，包括螃蟹形的腳盤 和解鎖裝置，其結構特點是：螃蟹形的腳盤安裝在輪軸上；螃蟹形的腳盤的下半部設有腳 趾和兩中趾，腳趾包括分叉形的腳趾和長腳趾，其中分叉形的腳趾與彈簧桿滑動連接，長 腳趾能碰及地鐵且能勾進地鐵的開槽中，腳盤的兩中趾能轉入地鐵的凹槽中；腳盤上半部 有一組凸齒，腳盤與相鄰的小趾互鎖成一對夾鉗。

本實用新型的目的還可通過以下技術方案實現的，所述的平開門機蟹形鎖定機構，其 特點為所述的解鎖裝置包括鎖輪、拉桿、傳動輪和蝸輪減速器出力齒輪，鎖輪外徑是齒圈， 鎖輪軸向有凸齒，鎖輪的凸齒能插入傳動輪的凹槽中，傳動輪能同時與鎖輪及蝸輪減速器 出力齒輪連接。所述的平開門機蟹形鎖定機構，其特點為傳動輪連接有拉桿。

本實用新型的有益效果是；本實用新型鎖門時，腳盤下半部的長腳趾碰及地鐵并勾進 地鐵開槽中，這時，由于門機繼續前移，輪軸拉動腳盤轉動，兩中趾就轉入地鐵凹槽中； 相鄰的小趾抱住地鐵后槽，與腳盤互鎖成一對夾鉗把地鐵鉗住。同時，腳盤上半部的凸齒 嵌入解鎖裝置的鎖輪中，由于鎖輪連接傳動輪，傳動輪同時又連接到蝸輪減速器出力齒輪 上，這就利用蝸輪的自鎖作用，把門鎖定。解鎖開門時，門機起動，蝸輪減速器出力齒輪 及傳動輪反向轉動，鎖輪也隨著傳動輪逆轉，腳盤上的凸齒從鎖輪中退出，小趾從地鐵后 槽轉出，中趾，長腳趾也跟著從地鐵的相應槽中轉出，鎖被解開。停電時，通過拉桿把鎖 輪與傳動輪分開，腳盤，小趾在彈力的作用下從地鐵槽中跳開，鎖被解開。本實用新型能 較完好地執行機動關門鎖門及機動解鎖開門任務。停電時能迅速切換到手動解鎖位置把門 打開，便捷，可靠。

附圖說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1在開鎖狀態下的左視圖；

圖3是圖1在鎖合狀態下的左視圖；

圖4是本實用新型的腳盤與小趾組合圖；

圖5是本實用新型的解鎖裝置在嵌合狀態下的示意圖；

圖6是本實用新型的解鎖裝置在分離狀態下的示意圖。

圖中：1.腳盤；2.小趾；3.鎖輪；4.拉桿；5.傳動輪；6.蝸輪減速器出力齒輪；7.彈 簧桿；8.地鐵；9.分叉形的腳趾；10.中趾；11.長腳趾。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實用新型所述的平開門機蟹形鎖定機 構，包括螃蟹形的腳盤和解鎖裝置，把腳盤1安裝在輪軸上，螃蟹形的腳盤1的下半部設 有腳趾和兩中趾10，腳趾包括分叉形的腳趾9和長腳趾11，其中有個分叉形的腳趾9與 彈簧桿7滑動連接，長腳趾11能碰及地鐵且能勾進地鐵8的開槽中，兩中趾10能轉入地 鐵8的凹槽中；腳盤上半部有一組凸齒，腳盤1與相鄰的小趾2能互鎖成一對夾鉗。

鎖門時，開門機把門推到關門位置，腳盤1下半部的一個長腳趾11碰及地鐵8且插 入地鐵8的開槽中，這時，由于門機繼續前移，輪軸拉動腳盤1轉動，腳盤1的兩中趾就 轉入地鐵凹槽中；相鄰的小趾抱住地鐵后槽，與腳盤互鎖成一對夾鉗把地鐵鉗住。同時， 腳盤1上半部的凸齒嵌入解鎖裝置的鎖輪3中。所述的解鎖裝置包括鎖輪3、拉桿4、傳 動輪5和蝸輪減速器出力齒輪6，鎖輪3外徑是齒圈，鎖輪3軸向有凸齒，鎖輪3的凸齒 能插入傳動輪5的凹槽中，傳動輪5能同時與鎖輪3及蝸輪減速器出力齒輪6嚙合連接， 這就利用蝸輪的自鎖作用，把門鎖定。解鎖開門時，門機起動，蝸輪減速器出力齒輪6反 向轉動，傳動輪5也跟著逆轉，鎖輪3隨傳動輪5逆轉，腳盤1上的凸齒從鎖輪3中退出， 中趾，長趾也跟著從地鐵槽中退出，并在彈簧桿7的拉力作用下復位，鎖被解開，達到解 鎖開門。傳動輪5的輪軸上開有通槽，傳動輪5通過鍵和軸心的拉桿4連為一體。停電時， 通過拉桿4把傳動輪5與鎖輪3分開，這時鎖輪3處于自由狀態，在彈力的作用下，彈簧 桿7拉動腳盤1逆轉，腳盤1上的凸齒從鎖輪3中退出，中趾，長腳趾也跟著從地鐵槽中 跳開，鎖被解開。實現解鎖開門。