[實用新型]一種吸入式光驅及其防滑齒離合器

有效

• 申請號: 200920135937.4
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201387716Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 周志斌
• 申請（專利權）人: 順譽電子(深圳)有限公司
• 主分類號: G11B17/04
• 分類號: G11B17/04
• 代理公司: 深圳市永杰專利商標事務所
• 代理人: 陳小耕

技術領域

本實用新型涉及光碟數據讀取設備，更具體地說，本實用新型涉及一種吸入式光碟數據讀取設備及其部件。

背景技術

吸入式激光拾取設備簡稱吸入式光驅。吸入式激光拾取設備通常主要包括承托和夾持光碟的上桿、承載碟片轉動的碟臺、將碟片壓緊在碟臺上的夾臂、實現進碟/出碟及動作變換的裝置即進/出碟變換離合器以及讀取光碟上信號的光頭。

目前，吸入式光驅已經越來越流行而有逐步取代原有外出托盤式光驅成為市場新寵的趨勢。特別是近些年隨著液晶電視銷量的增加和逐步普及，消費者對在液晶電視上集成吸入式光驅的功能要求越來越高，包括對吸入式激光拾取設備的讀碟質量及高溫性能的要求越來越嚴格，對性價比高的吸入式激光拾取設備的需求也越來越迫切。

而現有的吸入式激光拾取裝置裝載系統在高溫下有出現滑齒的現象，以致在高溫下裝載系統不能夠正常完成進、出碟功能，給用戶造成很多意想不到的麻煩，也嚴重影響了廠家的聲譽和產品的市場前景。

出現上述故障的原因主要是在高溫下，裝載系統里的離合器中塑膠材質離合器連桿等發生變形所致，市面上解決這種滑齒現象的傳統辦法是采取特殊材質的塑膠來制造離合器，從而大幅增加了生產成本，也限制了產品的市場推廣前景。

發明內容

針對現有技術的上述缺點，本實用新型的目的是要提供一種吸入式光驅及其防滑齒離合器，其具有如下優點：既能夠有效防止高溫下裝載系統離合器中的滑齒故障發生，又基本不增加產品成本。

為此，本實用新型的技術解決方案之一是一種吸入式光驅的防滑齒離合器，吸入式光驅包括基座，在基座上裝配有承托和夾持光碟的上桿、將碟片壓緊在碟臺上的夾臂、實現進碟/出碟及動作變換的離合器；所述上桿包括提供進碟摩擦動力的滾軸和滾軸齒輪，所述離合器包括滑動桿、連桿、驅動馬達、和齒輪系；所述滑動桿水平滑動地配合在基座的上下限位結構中且其包括縱向的滑槽，所述連桿通過轉軸鉸接在基座上且其包括設在轉軸一邊的滑動柱、和與轉軸另邊的連桿相鉸接的離合齒輪，該滑動柱配合在所述滑動桿的滑槽內，所述齒輪系還包括活動地嚙合著該離合齒輪的定軸齒輪，該定軸齒輪還直接或間接地嚙合且驅動著所述上桿的滾軸齒輪及滾軸，而所述滑動桿朝向所述滑動柱一側設有斜向槽面，該斜向槽面與所述滑槽的末端相連通，所述滑動柱滑動配合在所述滑槽、斜槽中及斜向槽面上，所述滑動桿上還設有彈簧卡鉤，所述基座與該彈簧卡鉤之間連接有補償連桿變形的補償彈簧。

針對離合器中滑齒現象進行分析可知：長時間開機產生機內高溫的情況下，離合器中與連桿有關的相互活動地嚙合著的離合齒輪和定軸齒輪可能滑齒，該對齒輪一旦滑齒，就會導致后續的上桿的滾軸和滾軸齒輪缺乏進碟摩擦動力、繼而進碟失靈。本實用新型進一步分析后獨到地發現：導致離合齒輪和定軸齒輪滑齒的原因在于連桿與滑動桿的過盈配合出現受熱疲勞性松弛，究其更深原因在于負責連桿與滑動桿過盈配合的滑動柱乃至滑槽都可能變形，使得驅使定軸齒輪向離合齒輪作嚙合的力矩不足。對此，本實用新型獨到地采取在滑動桿的滑槽末端增加斜向槽面、在基座與滑動桿之間設置補償連桿及滑動桿滑槽變形的補償彈簧的結構改進，這樣一來，即使采用普通材質制造的塑膠連桿與滑動桿，即使連桿與滑動桿的過盈配合都出現受熱疲勞性松弛，都可以借助新增的斜向槽面和補償彈簧的反向作用力，對過盈配合的受熱疲勞性松弛進行自動補償。實踐證明：本實用新型可以用普通塑膠材質的離合器組件，基本不增加產品成本，但卻能有效地防止高溫下裝載系統離合器中的滑齒故障發生。而且，斜向槽面與所述滑槽的末端平滑連通使得滑動柱能夠自如地從斜向槽面返回到滑槽中，從而使得定軸齒輪與離臺齒輪之間可以靈活地解除嚙合關系，因此本實用新型上述結構改進完全不影響定軸齒輪與離合齒輪之間解除嚙合的靈活性，進而使得夾臂能靈活地及時下壓碟片。換言之，本實用新型離合器為準確進碟、到位壓碟提供了及時、高效的變換。

總之，本實用新型具有如下優點：1、適應面廣，對吸入式激光拾取裝置的裝載系統都適用；2、各傳動零件之間連接非常緊湊，其銜接性和連貫性都非常好；3、進、出碟傳動時，結構各零件之間的傳動可靠性高，可實現準確進碟、到位壓碟的目的；4、本實用新型結構簡單，零件數量較少，不增加新零件不使用特殊材質的物料且裝配簡單，成功地降低了成本，提高可靠性，滿足長壽命的要求。

為杜絕過盈配合力可能太大而使定軸齒輪與離合齒輪嚙合過量、可能出現卡死轉不動現象，本實用新型還包括如下的優化和具體結構改進：與所述離合齒輪同邊的連桿端頭上還設有限制離合齒輪與定軸齒輪嚙合極限的擋塊，相應地，在所述基座上設有阻擋該擋塊的擋體。