[實用新型]輪胎防扎裝置及含有防扎裝置的輪胎

無效

• 申請號: 200920135586.7
• 申請日: 2009-03-17
• 公開（公告）號: CN201405687Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 楊令令
• 申請（專利權）人: 楊令令
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本實用新型技術方案涉及輪胎的增強層。

背景技術

申請號為96217063.1，名稱為輪胎防扎墊的一份實用新型專利公開了一種適用于自行車、汽車等的防扎墊，所述防扎墊位于內胎與外胎之間，環形防扎墊由三層防扎墊片組成，第一層由多塊正方形金屬片縱向和橫向連接而成，第二層由多塊六邊形金屬片連接而成，由橡膠粘合在第一層防扎墊片的空隙間，第三層由多塊正方形金屬片連接而成，由橡膠粘合在第一層與第二層防扎墊片的空隙間，三層防扎墊片包含在橡膠內。

申請號為96217063.1的實用新型專利需要將金屬片連接，然后由橡膠粘合，在工藝流程方面比較復雜，本實用新型旨在提供一種既能夠防止銳物刺入內胎，避免泄氣產生不便，工藝流程又比較簡單的輪胎防扎裝置。

發明內容

為了解決現有技術輪胎防扎墊工藝流程比較復雜的問題，本實用新型提供一種輪胎防扎裝置及含有防扎裝置的輪胎。

本實用新型解決現有技術問題所采用的技術方案是：提供一種輪胎防扎裝置，包括隔離安放層和防扎塊，所述隔離安放層包括用于隔離防扎塊的隔離層、用于安放防扎塊的安放孔，所述安放孔均勻分布在所述隔離層上，所述防扎塊置于所述安放孔內，所述隔離安放層與輪胎尺寸配合，可置于輪胎磨損層內。

本實用新型的優選技術方案為：所述隔離安放層的安放孔雙面設置，且一面防扎塊填補另一面相鄰防扎塊之間的空隙。

本實用新型的優選技術方案為：所述安放孔內局部設有用于粘貼防扎塊的粘膠。

本實用新型的優選技術方案為：所述防扎塊設有凹陷部，所述凹陷部的凹面背離輪胎的中心。

本實用新型的優選技術方案為：所述防扎塊的四邊長度相等，即為正方形防扎塊。

本實用新型的優選技術方案為：所述隔離安放層采用彈性材料制作。

本實用新型解決現有技術問題所采用的技術方案是：提供一種含有防扎裝置的輪胎，所述含有防扎裝置的輪胎包括上述所述輪胎防扎裝置。

本實用新型的優選技術方案為：由內至外依次分布有內胎、外胎、第一輪胎防扎裝置、隔離膠、第二輪胎防扎裝置、輪胎磨損層，所述內胎加氣之后產生氣壓，承受外胎的壓力，所述外胎用于承受車體壓力，所述隔離膠用于隔離所述第一輪胎防扎裝置和所述第二輪胎防扎裝置，第一輪胎防扎裝置和所述第二輪胎防扎裝置為雙面的輪胎防扎裝置，即存在四層防扎塊，由外向內分別為第一至第四層防扎塊，第一層左右防扎塊之間的空隙由第二層防扎塊來填補，第一層前后防扎塊之間的空隙由第三層防扎塊來填補，第三層左右防扎塊之間的空隙由第四層防扎塊來填補。

相較于現有技術，本實用新型的輪胎防扎裝置在滿足有效防止銳物刺入內胎，避免泄氣產生不便的前提下，輪胎防扎裝置的隔離安放層的一體式結構簡化了工藝流程，節約了成本。

所述隔離安放層的安放孔雙面設置，且一面防扎塊填補另一面相鄰防扎塊之間的空隙。隔離安放層設置有用于隔離防扎塊的隔離層、用于安放防扎塊的安放孔，在一個隔離層的兩面設置安放孔，節約成本。

所述安放孔內局部設有用于粘貼防扎塊的粘膠。粘膠可以使防扎塊更穩定的處于安放孔內，粘膠的局部設置增加整個輪胎的伸縮性。

所述防扎塊設有凹陷部，所述凹陷部的凹面背離輪胎的中心。凹陷部的設置使得銳利物扎進輪胎時滑向防扎塊的中部，這樣銳利物會扎到防扎塊，有效防止銳物繼續扎入輪胎，同時減少對隔離防扎塊的橡膠損害，使防扎塊起到良好的防扎作用。

所述隔離安放層優選彈性材料制作。彈性材料可以將防扎塊更好的固定在安放孔內，同時，彈性材料的可伸縮性也使防扎塊之間相對位置的自動調整更方便。

本實用新型由于是裝在輪胎的外胎與輪胎磨損層之間，既不影響外胎的彈性和行駛，當銳物扎入輪胎磨損層時，由于防扎裝置的阻擋，使內胎不易被銳物扎傷，保證車輛安全行駛。

附圖說明

圖1為本實用新型含有可換磨損層的輪胎的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型輪胎可換磨損層的立體結構示意圖。

圖3為本實用新型輪胎可換磨損層的展開立體結構示意圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為本實用新型輪胎可換磨損層的連接件的結構示意圖。

圖6為圖5連接件的卡扣一端的放大圖。

圖7為輪胎防扎裝置的隔離安放層的立體結構示意圖。

圖8為輪胎防扎裝置的隔離安放層放置了防扎塊的于面結構示意圖。

圖9為圖7的主視圖。

圖10為圖7的后視圖。

圖11為圖7的左視圖。

圖12為圖7的右視圖。

具體實施方式