[實用新型]雙系統制冷循環空調有效
| 申請號: | 200920135521.2 | 申請日: | 2009-03-11 |
| 公開(公告)號: | CN201401873Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 任挪穎;陳杰;王淼;張文 | 申請(專利權)人: | 艾默生網絡能源有限公司 |
| 主分類號: | F24F1/00 | 分類號: | F24F1/00;F24F13/30;F25B39/04 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 | 代理人: | 高占元;張秋紅 |
| 地址: | 518057廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙系統 制冷 循環 空調 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種空調,尤其涉及一種雙系統制冷循環空調。
背景技術
現有技術中的雙系統制冷循環系統是采用兩路完全獨立的制冷循環系統組成,只是在室外機中,兩路制冷循環系統的換熱器組合在一起,目前換熱器的冷凝器主要采用翅片銅管冷凝器,圖1為雙系統制冷循環系統中,翅片銅管冷凝器的結構工作示意圖。常用的翅片銅管冷凝器主要由風機9以及冷凝器芯體10組成,分屬于系統A和系統B。風機9用于送風冷凝管路中的制冷劑;冷凝器芯體10集合在一塊支撐件上。在冷凝器工作時,制冷劑在管路中流動,高溫高壓的制冷劑氣體在流動過程中冷凝液化成高壓液態。風機與壓縮機全開,通過調節風機轉速實現制冷量的需求變化。這種設計方式存在的最大不足在于:在系統A、B都開啟的工作狀態下,風機與壓縮機的能耗等于額定制冷量下的能耗;當系統A(或B)工作,系統B(或A)停止時,所有風機仍需要同時工作,不能實現節能的目的。同時,由于冷凝器作為整體集合在支撐件上,在客戶對制冷量有不同要求時,需要定制不同規格的冷凝器。
實用新型內容
本實用新型要解決的現有技術問題中能耗高、無法方便地根據制冷量的不同調整冷凝器大小等問題,提供一種節能、換熱效率高、成本低、方便調整冷凝器制冷量大小的雙系統制冷循環空調。
本實用新型通過以下技術方案來解決上述技術問題:一種雙系統制冷循環空調,包括兩路獨立的制冷循環系統,每路系統由連接在循環管路上的室內機和室外機組成,其中室外機包括室外換熱器,室內機包括節流裝置、室內換熱器、壓縮機,每路制冷循環系統的室外換熱器包括一組或兩組以上以串聯方式連接的換熱組件,所述換熱組件包括微通道冷凝器組成的冷凝器芯體和風機,兩路制冷循環系統的換熱組件設置在一起。
冷凝器芯體由至少一個微通道冷凝器組成。
對應每個冷凝器芯體至少設置兩個風機。
在兩路制冷循環系統總換熱組件的數量為偶數時,換熱組件均分到兩路制冷循環系統中。
在兩路制冷循環系統總換熱組件的數量為奇數時,其中一組換熱組件中的微通道冷凝器平均分別歸屬兩路制冷循環系統,其余換熱組件均分到兩路制冷循環系統中。
本實用新型采用兩路制冷循環系統,選擇一定換熱量的微通道冷凝器及其對應的風機作為一個換熱組件,根據不同的制冷量要求,可以將多個換熱組件進行組合,形成室外換熱器,這種方式可靈活地適應客戶需求。其中微通道冷凝器具有結構緊湊、換熱效率高等特點,將微通道結構使用在冷凝器芯體上,降低了成本,增加了換熱效率,減少了制冷劑充注量,降低了噪聲等。當兩個系統同時運行時,兩路制冷循環系統的風機與壓縮機全開啟,制冷劑流經所有的冷凝器芯體冷凝。當一個系統運行另一個系統停止時,則另一個系統中冷凝器芯體、對應的風機與壓縮機停止工作,由此可以實現雙系統冷凝器在一個系統停止工作時的節能目的。
在兩路制冷循環系統總換熱組件的數量為偶數時,換熱組件均分到兩路制冷循環系統中。在兩路制冷循環系統總換熱組件的數量為奇數時,其中一組換熱組件中的微通道冷凝器平均分別歸屬兩路制冷循環系統,但該組風機公用,兩路制冷循環系統分別開啟時該組風機都工作,其余換熱組件均分到兩路制冷循環系統中。
附圖說明
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明,附圖中:
圖1是現有技術冷凝器的結構示意圖;
圖2是雙系統制冷循環空調連接示意圖;
圖3是本實用新型實施例1的換熱組件連接示意圖;
圖4是本實用新型實施例2的換熱組件連接示意圖;
具體實施方式
實施例1,以三組換熱組件為例,詳細說明奇數組換熱組件的雙系統制冷循環系統空調。
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