[實用新型]GPS導航定位追蹤儀

無效

• 申請號: 200920134644.4
• 申請日: 2009-08-07
• 公開（公告）號: CN201503488U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 張龍元
• 申請（專利權）人: 深圳市永華電子系統股份有限公司
• 主分類號: G01S1/02
• 分類號: G01S1/02;G01S5/02
• 代理公司: 廣東國暉律師事務所 44266
• 代理人: 陳琳

技術領域

本實用新型涉及導航系統，尤其涉及GPS導航儀。

背景技術

一方面，現有的GPS導航儀，通常包括殼體以及封裝在殼體內的電子系統，該電子系統包括主控模塊以及與該主控模塊相連的GPS接收模塊、電子地圖模塊以及用以提供操作和指示的人機接口模塊，該人機接口模塊通常則包括液晶顯示器和觸摸屏。該主控模塊將其通過該GPS接收模塊獲取的定位信息與電子地圖模塊中的信息結合，以通過該人機接口模塊為使用車提供導航信息。

另一方面，最常使用GPS導航儀的車輛中，通常還要通過專門的無線通訊裝置與安防系統聯系起來，以提供必要的安全保障。

而車輛內部的空間是非常寶貴的，這些不同功能的電子設備在車輛中的分立設置則會造成資源的浪費。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術的不足，而提出一種GPS導航定位追蹤儀，在充分利用車輛內部空間的前提下，能將GPS導航儀的功能與車輛安防系統的定位報警系統有機地結合起來。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是，提出一種GPS導航定位追蹤儀，包括殼體以及封裝在殼體內的電子系統，該電子系統包括主控模塊以及與該主控模塊相連的GPS接收模塊、電子地圖模塊以及用以提供操作和指示的人機接口模塊，該電子系統還包括與該主控模塊相連的GPRS通訊模塊，該主控模塊將其通過該GPS接收模塊獲取的定位信息通過該GPRS通訊模塊發送出去以報告該GPS導航定位追蹤儀所處的地理位置。

同現有技術相比，本實用新型的GPS導航定位追蹤儀，將GPS定位技術與移動通訊技術有機結合，在實現GPS導航的同時，可通過移動通訊技術的GPRS網連接至互聯網上城市機動車聯網防盜、防劫報警系統的監控中心服務器，提供該機動車的實時狀態和衛星實時定位數據。

附圖說明

圖1為本實用新型的GPS導航定位追蹤儀的實施例的電路結構示意圖。

圖2為采用本實用新型的GPS導航定位追蹤儀的系統結構示意圖。

圖3為本實用新型的GPS導航定位追蹤儀的實施例的空間結構示意圖。

具體實施方式

以下結合各附圖所示之最佳實施例作進一步詳述。

本實用新型的GPS導航定位追蹤儀的電子系統1，如圖1所示，包括主控模塊11以及與該主控模塊11相連的電子地圖模塊12、GPS接收模塊13、用以提供操作和指示的人機接口模塊14以及GPRS通訊模塊15，該主控模塊11可以將其通過該GPS接收模塊15獲取的定位信息通過該GPRS通訊模塊15發送出去以報告該GPS導航定位追蹤儀所處的地理位置。

采用本實用新型的GPS導航定位追蹤儀的系統結構，如圖2所示，不同車輛中裝配的GPS導航定位追蹤儀可以通過電子系統1中的GPRS通訊模塊15經由移動通信網絡2而將各自的定位信息傳送給城市機動車聯網防盜、防劫報警系統的監控平臺3，該監控平臺3再將這些定位信息通過定位信息顯示與存儲4予以展示和保存。這里，監控平臺3為服務器，定位信息顯示與存儲4則是終端設備。

本實用新型的GPS導航定位追蹤儀的殼體2，如圖3所示，包括相互配合的上蓋21、中殼22以及下蓋23，以及封裝在內部的電路板24、天線25、鋰電池26以及跟蹤定位功能單元27。實際，電子系統1中的主控模塊11、GPS接收模塊13、電子地圖模塊12以及人機接口模塊14設置于該電路板24上。天線25為電子系統1中的GPRS通訊模塊15提供無線信號的輸入輸出。鋰電池26用以為該電子系統1提供后備的工作電源，該電子系統1的正常供電可以通過一電源轉換電路將外接電源，比如：汽車電瓶提供的電源轉換為該電子系統的工作電源。跟蹤定位功能單元27則是GPRS通訊模塊15及其安裝結構的組合。

與現有技術相比，本實用新型的GPS導航定位追蹤儀，在類似GPS導航儀的殼體內，額外地封裝進一跟蹤定位功能單元27，并將其中的GPRS通訊模塊15與GPS導航儀中的電路板24中的主控模塊11連接起來，從而可在花費很少空間的前提下，能將GPS導航儀的功能與車輛安防系統的定位報警系統有機地結合起來。

本實用新型之實施，并不限于以上最佳實施例所公開的方式，凡基于上述設計思路，進行簡單推演與替換，得到的具體的GPS導航定位追蹤儀，都屬于本實用新型的實施。