[實用新型]轉向管柱調節機構有效
| 申請號: | 200920134420.3 | 申請日: | 2009-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN201534560U | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發明(設計)人: | 黃濤;姚民慶;劉錦江 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/181 | 分類號: | B62D1/181 |
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| 地址: | 518118 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向 管柱 調節 機構 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及方向盤領域,更具體地涉及到一種可調節轉向管柱的調節機構。
【背景技術】
汽車行駛方向的改變是由駕駛員通過操縱轉向系統來改變轉向輪(一般是前輪)的偏轉角度實現的,轉向系統不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規定的方向行駛,而且還可以克服由于路面側向干擾使車輪自行產生的轉向,恢復汽車原來的行使方向。汽車轉向系統一般由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構三部分組成,轉向操縱機構包括方向盤、轉向軸等部件,轉向軸下端的蝸桿與扇形齒輪構成轉向器,轉向器是一個減速增距機構,經轉向器放大的力矩傳給轉向傳動機構,轉向傳動機構與轉向節鉸接,將轉向器輸出的運動和動力傳遞給轉向車輪,使之偏轉,以實現汽車的轉向。
方向盤通過轉向軸與轉向器連接,轉向管柱套設于轉向軸且支撐著方向盤,轉向管柱對轉向軸進行定位;當需調節車輛行駛方向時,通過方向盤將力傳遞給轉向器、轉向傳動機構,轉向傳動機構將轉向器輸出的運動和動力傳遞給轉向車輪,實現車輛的轉向;方向盤作為駕駛者直接操作接觸的部件,其空間位置的設置直接影響駕駛者的舒適感,在現有常用的車型中,方向盤的空間位置基本處于駕駛者所坐座椅的上方,這樣的結構設置使得駕駛者上下車的過程中極其不便,尤其是一些小型的轎車,影響了駕駛者的駕駛舒適度。
【實用新型內容】
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有轉向管柱的空間位置的設置影響駕駛者上下車的技術缺陷,提供一種空間位置可調節轉向管柱,使得駕駛者可依不同需求而變換不同的方向盤空間位置,滿足駕駛者的需求。
為了解決上述的技術問題,本實用新型提供一種轉向管柱調節機構,所述轉向管柱設置成外管柱和內管柱兩部分,所述內管柱一端伸入外管柱中且可相對外管柱移動并與車身連接,其中,所述調節機構還包括驅動外管柱相對內管柱軸向移動的動力裝置、與內管柱連接且支撐動力裝置的支撐機構、與外管柱連接且設有內螺紋的連接塊;所述動力裝置包括電機、與電機傳動連接的主動齒輪、與主動齒輪嚙合的從動齒輪、一端與從動齒輪同軸連接且另一端與連接塊螺紋連接的螺桿。
與現有的轉向管柱調節機構相比,本實用新型的調節機構在內管柱與外管柱之間設置動力裝置,當需將轉向管柱給駕駛者讓位或調整適合位置時,動力裝置操作外管柱相對內管柱移動一定的距離,使轉向管柱伸縮一定的距離滿足需求。本實用新型具有結構簡單、實用性好的特點。
【附圖說明】
圖1是本實用新型轉向管柱調節機構的部分結構示意圖;
圖2是本實用新型轉向管柱調節機構另一角度的部分結構示意圖;
圖3是圖2的部分剖視圖;
圖4是本實用新型轉向管柱調節機構的動力裝置的結構示意圖;
【具體實施方式】
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
汽車行駛方向的改變是由駕駛員通過操縱轉向系統來改變轉向輪的偏轉角度實現的,轉向系統一般由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構三部分組成,轉向操縱機構包括方向盤、轉向軸1、轉向軸套2等部件,轉向軸套2下端的蝸桿與扇形齒輪構成轉向器,轉向器是一個減速增距機構,經轉向器放大的力矩傳給轉向傳動機構,轉向傳動機構與轉向節鉸接,將轉向器輸出的運動和動力傳遞給轉向車輪,使之偏轉,以實現汽車的轉向。
如圖1-4所示,本實用新型的轉向管柱調節機構包括一端與方向盤連接的轉向軸1、與轉向軸1另一端可伸縮連接的轉向軸套2、套設于轉向軸1且與轉向軸1可旋轉連接的外管柱3、套設于轉向軸套2且一端伸入外管柱3中并與車身連接的內管柱4,其中,所述調節機構還包括驅動外管柱3相對內管柱4移動的動力裝置5、與內管柱4連接且支撐動力裝置5的支撐機構6、與外管柱3連接且設有內螺紋的連接塊7;所述動力裝置5包括電機51、與電機51傳動連接的主動齒輪52、與主動齒輪52嚙合的從動齒輪53、以及一端與從動齒輪53同軸連接且另一端與連接塊7螺紋連接的螺桿54。
在外管柱3靠近方向盤的一端,外管柱3通過一軸承13對轉向軸1進行定位,另外,在外管柱3的此端部與軸承13卡緊,軸承13與轉向軸1過盈配合,所述外管柱3與軸承13實現同步移動;在內管柱4靠近轉向器的一端,內管柱4通過一管柱襯套14對轉向軸套2進行對位。
在本實用新型中,轉向軸1與轉向軸套2通過花鍵連接,轉向軸1可相對轉向軸套2移動。
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