[實(shí)用新型]一種軌道板磨輪電鍍工裝夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920134171.8
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN201377003Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常二霞;羅偉強(qiáng);孫慶普
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市常興金剛石磨具有限公司
• 主分類號: C25D7/04
• 分類號: C25D7/04;C25D17/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所
• 代理人: 馮 筠;李新林

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種軌道板磨輪電鍍工裝夾具，特別是一種金剛石電鍍工具上使用的軌道板磨輪電鍍工裝夾具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的軌道板磨輪電鍍工裝夾具，夾板與軌道板磨輪、緊固螺栓與夾板孔間有縫隙，腔體內(nèi)常常灌滿鍍液，致使槽液面下降；進(jìn)入腔體的鍍液由于雜質(zhì)多，鍍液化學(xué)成分變化大，所以不能直接回收于鍍槽中直接利用，只能補(bǔ)充其它鍍液才可保證液面的高度。為使軌道板磨輪與夾具配合緊湊，一般采取的辦法多為加大螺帽對夾具的壓緊力；由于鍍液溫度高，螺帽加壓處夾板是“懸空”的，這種做法往往造成直接受壓處夾板疲勞變形；這時(shí)輪體腔體內(nèi)入槽前后因?yàn)闇夭畲螅瑢?dǎo)致氣壓內(nèi)外差異大，腔體內(nèi)隔絕的氣體會(huì)頂開縫隙，進(jìn)而密封失敗。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型正是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題而發(fā)明的一種軌道板磨輪電鍍工裝夾具。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的軌道板磨輪電鍍工裝夾具，由定位夾板、夾板和緊固螺栓組成；定位夾板和夾板為剛性材料呈環(huán)狀，內(nèi)徑相同，稍大于緊固螺栓外徑；緊固螺栓安放在定位夾板和夾板的孔洞內(nèi)徑，螺栓和螺帽在分別與兩側(cè)夾板的貼合面設(shè)有同軸環(huán)形槽，槽內(nèi)都鑲有密封圈；定位夾板外徑與軌道板磨輪內(nèi)徑相同，與軌道板磨輪輪轂厚度相近，安放在軌道板磨輪輪轂內(nèi)徑上；夾板置于軌道板磨輪兩平面?zhèn)龋谂c軌道板磨輪貼合的一面有同軸環(huán)形槽，槽內(nèi)鑲有密封圈；夾板設(shè)有排氣孔，排氣孔上設(shè)有排氣閥。

所述的剛性材料是PVC；所述的夾板有一塊直徑大于軌道板磨輪圓柱體側(cè)的外徑，另一塊與軌道板磨輪另一側(cè)面外徑相同；所述的定位夾板與夾板固定連接；所述的密封圈為彈性橡膠；所述的排氣閥是排氣密封螺絲，也可以是帶有壓縮彈簧的半柔性氣栓。

本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

針對夾板與軌道板磨輪大平面硬PVC板與磨輪間做到完全密封是不可能的，而且在壓緊螺紋處也有鍍液滲入磨輪內(nèi)腔。所以在兩者間增加了具有彈性的橡膠密封圈，很好地解決了鍍液滲入的問題。

加彈性橡膠圈后夾板與壓緊軸螺栓密封問題解決后，軌道板磨輪腔體內(nèi)空氣被完全隔開，磨輪及腔體內(nèi)氣體溫度隨鍍液溫度(60℃)升高，軌道板磨輪腔體內(nèi)氣壓愈來愈大。夾板被軌道板磨輪內(nèi)氣體壓力頂開變形而產(chǎn)生縫隙，進(jìn)而造成密封失敗。所以設(shè)計(jì)了自動(dòng)(或手動(dòng))排氣閥，當(dāng)壓力增大經(jīng)半柔性氣栓頂壓彈簧自動(dòng)排氣，以保持腔體內(nèi)外氣壓一致。也可以手旋松放氣螺栓排氣。

改進(jìn)前，為使輪體與夾板配合緊湊，一般采取的辦法多為加大螺帽對夾板的壓力。由于鍍液溫度高，螺帽加壓處夾板“懸空”，這種做法往往造成直接受壓處夾板“內(nèi)陷”。改進(jìn)后的夾板無須大力施壓，很好的解決了該問題。

如果密封效果差，腔體內(nèi)常常灌滿鍍液，致使槽液面下降。進(jìn)入腔體的鍍液對磨輪內(nèi)腔有一定腐蝕作用，并使鍍液雜質(zhì)增多和添加劑加速分解，所以不能直接回收于鍍槽中，需花費(fèi)人力物力處理后利用。鍍槽中需只能補(bǔ)充新鍍液才可保證液面的高度。改進(jìn)后，密封效果良，鍍液不能進(jìn)入腔體，故液面高度變化不大，很大程度上保證鍍液成分的穩(wěn)定性。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型排氣閥6的一種實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)示說明：定位夾板1、夾板2、緊固螺栓3、密封圈4、軌道板磨輪5與排氣閥6。

具體實(shí)施例：

如圖1所示，一種軌道板磨輪電鍍工裝夾具，由定位夾板1、夾板2和緊固螺栓3組成；定位夾板1和夾板2為環(huán)狀、剛性好的PVC材料；定位夾板1和夾板2內(nèi)徑相同，稍大于緊固螺栓3外徑；緊固螺栓3安放在定位夾板1和夾板2的孔洞內(nèi)徑，螺栓和螺帽在分別與兩側(cè)夾板的貼合面設(shè)有同軸環(huán)形槽，槽內(nèi)都鑲有密封圈4。

進(jìn)一步闡述，定位夾板1外徑與軌道板磨輪5內(nèi)徑相同，與軌道板磨輪5輪轂厚度相近，安放在軌道板磨輪5輪轂內(nèi)徑上；夾板2置于軌道板磨輪5兩平面?zhèn)龋谂c軌道板磨輪5貼合的一面有同軸環(huán)形槽，槽內(nèi)鑲有橡膠密封圈4；夾板2設(shè)有排氣孔，排氣孔上設(shè)有排氣閥6。由于采用了彈性橡膠密封圈4，無須很大力就可旋緊螺帽，在夾持住軌道板磨輪5的基礎(chǔ)上，還不會(huì)產(chǎn)生任何縫隙；排氣閥6可以為排氣密封螺絲，通過排氣密封螺絲可實(shí)現(xiàn)排氣。排氣密封螺絲為裝有“O”型密封圈的PVC螺栓。