[實(shí)用新型]票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920133697.4 | 申請日: | 2009-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN201465187U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王凱元;胡劍鋒;李龍;郭建華;羅劍河;劉忠華;夏勁松 | 申請(專利權(quán))人: | 高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號: | G07B5/00 | 分類號: | G07B5/00;G06K13/12;F16H25/20;H02K7/10;H02K11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)售 模塊 升降 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,包括安裝板(10),安裝板(10)的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(20)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(30)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)(40),其中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(20)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)(30)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)(40)相連;
安裝板(10)的另一側(cè)設(shè)有票箱(50)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(20)由第一直線軸(201)、第一直線軸承(202)、第二直線軸(203)、第二直線軸承(204)、直線軸承座(205)、直線軸上支座(206)、直線軸下支座(207)、第一滾動軸承(208)和第二滾動軸承(209)構(gòu)成,其中
所述第一直線軸(201)與與其匹配的第一直線軸承(202)連接,第一直線軸(201)的一端與直線軸上支座(206)固接,所述的第一直線軸(201)的另一端與直線軸下支座(207)固接;
所述第二直線軸(203)與與其匹配的第二直線軸承(204)連接,第二直線軸(203)的一端與直線軸上支座(206)固接,所述的第二直線軸(203)的另一端與直線軸下支座(207)固接;
所述第一直線軸(201)與第二線軸(203)平行設(shè)置;
所述第一直線軸承(202)、第二直線軸承(204)穿過直線軸承座(205);
所述直線軸上支座(206)上設(shè)有第一滾動軸承(208);
所述直線軸下支座(207)上設(shè)有第二滾動軸承(209)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(30)由絲桿(301)及與其匹配的螺母(302)組成,螺母(302)固接于直線軸承座(205)上,其螺孔軸線與第一直線軸(201)、第二直線軸(203)平行,絲桿(301)平行于第一直線軸(201)、第二直線軸(203)并穿過螺母(302)并與之螺紋連接,所述絲桿(301)兩端分別與第一滾動軸承(208)及第二滾動軸承(209)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的絲桿(301)為T形牙絲桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的螺母(302)為T形牙螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(40)由電機(jī)(401)、電機(jī)安裝支架(402)、同步帶輪(403)、同步帶(404)、限位開關(guān)(405)和開關(guān)支架(406)構(gòu)成,其中電機(jī)(401)固設(shè)于電機(jī)安裝支架(402)上,同步帶(404)繞掛于同步帶輪(403)外側(cè),同步帶輪(403)與電機(jī)(401)連接,限位開關(guān)(405)與電機(jī)(401)連接,開關(guān)支架(406)與直線軸承座(205)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的電機(jī)(401)為直流減速電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的票箱(50)垂直置于票箱上支座(501)與票箱下支座(502)之間,所述票箱(50)由第一把手(503)和第二把手(504)固定,票箱(50)的上端部設(shè)有出卡口,票箱(50)內(nèi)設(shè)有票卡托架(505)由直線軸承座(205)伸出的端部承托。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的第一把手(503)由手柄(5031)、把手軸(5032)、壓簧(5033)、扭簧(5034)、固定座(5035)和角度控制墊片(5036)構(gòu)成,其中把手軸(5032)的一端固定于固定座(5035)上,所述把手軸(5032)上順序套設(shè)有扭簧(5034)、角度控制墊片(5036)、壓簧(5033),把手軸(5032)的另一端的端部設(shè)有手柄(5031).
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的票卡發(fā)售模塊的升降機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的第二把手(504)由手柄(5041)、把手軸(5042)、壓簧(5043)、扭簧(5044)、固定座(5045)和角度控制墊片(5046)構(gòu)成,其中把手軸(5042)的一端固定于固定座(5045)上,所述把手軸(5042)上順序套設(shè)有扭簧(5044)、角度控制墊片(5046)、壓簧(5043),把手軸(5042)的另一端的端部設(shè)有手柄(5041)。
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