[實用新型]一種排氣歧管墊片

無效

• 申請號: 200920133626.4
• 申請日: 2009-07-13
• 公開（公告）號: CN201461057U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 張文良
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N7/10
• 分類號: F01N7/10;F02F11/00
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種墊片，尤其是涉及一種發動機排氣歧管墊片。

背景技術

隨著對發動機性能要求的提高，降低發動機自身的重量被率先執行。目前，排氣系統主要是通過減少排氣歧管密封螺栓數量和采用不銹鋼排氣歧管達到減重的目的，而這提高了對排氣墊片的密封要求。每個氣道孔密封多采用兩顆螺栓，而且發動機排氣歧管墊片多為等寬的密封筋，泄漏風險較高。

因此，設計一種即可彌補歧管沖壓法蘭面平面度差或遠離螺栓孔位置密封筋受力較小而造成漏氣的缺陷的墊片，由右側的受力分析圖可以看出(等寬的密封筋受力分析圖)，受力強度由高至低，藍色為受力最小的區域，也是泄露風險大位置。變筋式墊片恰好彌補這一缺陷。參考圖如(圖一)

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種排氣歧管墊片，解決發動機排氣歧管墊片受力變形不均、產生漏氣的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種排氣歧管墊片，其上包括一組適配排氣歧管孔、一組密封螺栓孔；所述的排氣歧管孔周邊是密封筋；其特征在于：所述的密封筋周邊是開口狀，高度是一致的，并根據排氣歧管螺栓的布置分析墊片密封帶的受力情況確定密封筋的寬度，遠離密封螺栓孔位置的密封筋寬度小于靠近密封螺栓孔位置的密封筋寬度，墊片密封筋是連續平滑過度的。

為了提高排氣歧管墊片的密封性能，所述的墊片由對稱的上下兩片墊片粘合而成。

本實用新型的原理是，排氣歧管孔周邊密封筋的高度是一致的，改進墊片密封筋的形狀，使墊片各位置產生的彈力發生改變。由于壓力在密封筋上不均勻的分布(遠離密封螺栓位置受力較小)，密封筋越窄的位置產生的反彈力越大，達到一個力的互補效果，來滿足密封要求。

本實用新型的積極效果：根據排氣歧管螺栓的布置分析排氣歧管墊片密封帶的受力情況確定密封筋的寬度，筋是連續平滑過度的，在受力不同時可以產生不同的變形量，使墊片更好的貼緊密封面，保證密封。此墊片通過調整密封筋的寬度來改變密封帶的受力分布情況，可以降低由于密封螺栓數量減少或不銹鋼歧管法蘭面平面度差而引起的漏氣風險，使滿足密封要求。具有良好的密封效果，保證排氣歧管與發動機缸蓋連接時的密封性和發動機的使用性能。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為一種排氣歧管墊片主視圖。

圖2為圖1中A-A剖視圖。

圖3為圖1中B-B剖視圖。

圖中：1.排氣歧管孔、2.密封螺栓孔、3.密封筋寬邊、4.密封筋窄邊、5.粘合點、6.上排氣歧管墊片、7.下排氣歧管墊片。

具體實施方式

實施例1，如圖1、2、3所示，一種四缸發動機排氣歧管墊片，其上包括一組適配排氣歧管孔1、一組密封螺栓孔2；所述的排氣歧管孔1周邊是密封筋。所述的密封筋周邊是開口狀，高度是一致的，并根據排氣歧管螺栓的布置分析墊片密封帶的受力情況確定密封筋的寬度，遠離密封螺栓孔位置的密封筋寬度小于靠近密封螺栓孔位置的密封筋寬度，墊片密封筋是連續平滑過度的。

所述的排氣歧管墊片由對稱的上下兩片墊片(6、7)粘合而成。所述的排氣歧管墊片的密封筋有兩段寬筋b和兩段窄筋a合圍而成。

根據受力分析計算和試驗驗證，所述的排氣歧管墊片的密封筋的寬筋取值2.5±0.5mm，所述的窄筋取值1.5±0.5mm，排氣歧管墊片厚度取值2.5±0.5mm。