[實用新型]一種柴油機氣缸體水套結構

無效

• 申請號: 200920132885.5
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201461114U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 郭強;呂碧波
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14;F02F1/36;F01P3/02
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種發動機缸體水套，特別是涉及一種柴油機氣缸體水套結構。

背景技術

中國專利200320127288.6公開了一種柴油機氣缸體水套結構，包括擋水板、進水孔、過渡圓角、缸孔水套、下缸孔、錐形水套結構、排氣側缸蓋上水孔、進氣側缸蓋上水孔，其特征是缸孔水套結構應用噴管原理，設計成下大上小的錐形水套結構，迫使冷卻水從下往上時加快流速。下缸孔上移一個高度，從而使缸孔水套縮短一個高度，加強缸套中部支撐，減小了缸套中部的振動變形。進水孔為切向進水，使缸套周圍水流均勻。在進水孔處有擋水板和過渡圓角，使部分冷卻水改向排氣側。排氣側缸蓋上水孔位置較低，進氣側缸蓋上水孔位置較高，加快了排氣側水流速度，有效地控制了排氣側缸套壁的穴蝕。優點是克服大功率柴油機缸套穴蝕，延長了柴油機的使用壽命。

中國專利200620093081.5公開了一種汽車發動機新型氣缸體水套，它包括有一在氣缸體和氣缸套之間設置的環形缸體水套，其技術要點是：在水套體入水口的內側的下部設有一使水流向上沖的弧形凸臺，在相鄰兩氣缸套之間的連接處設置有一使兩側水套體相連通的通水槽。入水口的下部增加弧形凸臺，使水流上沖，增加流入缸蓋水套的入水量。本實用新型由于增加缸套通水槽，能夠冷卻缸套連接處，防止缸套連接處因溫度過高而功能失效；在入水口的下部增加弧形凸臺，使水流上沖，增加流入缸蓋水套的入水量。本實用新型還具有結構合理、入水通暢、缸蓋注水良好、缸套連接處冷卻良好、使用壽命長等優點。

目前，發動機的強化程度越來越高，導致冷卻液可流動空間變小，且熱負荷越來越大，使得發動機壽命達不到預期目標。為了維持發動機的正常運轉，必須要對發動機的冷卻水套進行最大程度的優化。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有發動機缸體水套中存在的不足，提供一種柴油機汽缸體水套結構，解決水套中冷卻液的合理流動及合理分配各上水孔的流量比例問題。不僅防止遲滯區(即防止氣蝕現象)的出現，而且延長柴油機的壽命。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種柴油機汽缸體水套結構，它包括設置在氣缸體和氣缸套之間由水套后端、水套前端、進氣側水套和排氣側水套合圍成的環形缸體水套，所述的進氣側水套上有水泵供水孔、供水過渡區域及一組進氣側缸蓋上水孔，所述的排氣側水套上有一組排氣側缸蓋上水孔、一組排氣側鼻梁區；其特征在于：在排氣側鼻梁區設置鼻梁區缸蓋上水孔，所述的鼻梁區缸蓋上水孔通過鼻梁區斜水管與進氣側水套貫通。

進一步的，為消除在排氣側冷卻液流動的遲滯區，在排氣側鼻梁區設置廢氣再循環(EGR)冷卻器取水口。

更進一步的，為了調整水套里冷卻液的流向及流速，并且盡可能的降低汽缸體排氣側的溫度，防止進排氣側溫度差過大而導致的汽缸體熱變型，所述的排氣側缸蓋上水孔多于進氣側缸蓋上水孔.

本實用新型的積極效果：由于采用包括供水孔、鼻梁區處缸蓋上水孔及單排直線斜水管，強化了排氣側鼻梁區的冷卻。在排氣側冷卻液流動的遲滯區設置廢氣再循環冷卻器取水口，布置取水口與消除遲滯區一舉兩得。在水套的前端有水泵供水孔，有圓角較大的過渡區域連接水套與供水孔，減小冷卻液的動能損失。水套后端通過結構的變化(增加圓柱筋)來優化冷卻液的流動及合理分配各上水孔的流量比例。供水孔開在水套進氣側，排氣側缸蓋上水孔多于進氣側缸蓋上水孔，利用結構上的優勢強度水套里水的流向及流速。與現有技術方案相比的優勢是克服了高強化程度柴油機的水套結構的限制，不僅防止遲滯區出現，即防止氣蝕現象的出現，而且冷卻效果好，延長柴油機的壽命。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為柴油機氣缸體水套的立體構造示意圖。

圖2為圖1的的俯視圖。

圖3為圖2中A-A橫截面圖。示意水套的橫截面。

圖4為圖2的右視圖，示意水套后端面。

圖5為水套冷卻液流動分配示意圖。

具體實施方式

實施例1，如圖1、2、3、4所示，一種柴油機汽缸體水套結構，它包括設置在氣缸體和氣缸套之間由水套后端10、水套前端11、進氣側水套5和排氣側水套8合圍成的環形缸體水套，所述的進氣側水套5上有水泵供水孔1、供水過渡區域2及一組進氣側缸蓋上水孔3，所述的排氣側水套8上有一組排氣側缸蓋上水孔6、一組排氣側鼻梁區9。在排氣側鼻梁區9設置鼻梁區缸蓋上水孔7，所述的鼻梁區缸蓋上水孔7通過鼻梁區斜水管4與進氣側水套5貫通。