[實用新型]LED汽車防霧燈

無效

• 申請號: 200920132405.5
• 申請日: 2009-06-03
• 公開（公告）號: CN201412749Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 徐繼勝
• 申請（專利權）人: 徐繼勝
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V7/04;F21V29/00;F21V23/00;H05B37/02;F21W101/02;F21Y101/02
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技術領域

本實用新型涉及一種防霧燈，尤其是一種LED汽車防霧燈。

背景技術

汽車防霧燈包括有殼體、前透鏡、聚光杯、發光體，其發光體為白熾燈，為了提高車輛在霧天行駛的安全性，減輕駕車疲癆，使燈光能發出照度亮、透霧性好，能見度高的黃色光，為此將前透鏡做成黃色濾鏡，或者將聚光杯制成黃色聚光杯。中國專利200720113569.4汽車防霧燈及98200351.X一種防霧燈就是這樣一種使用鎢絲的白熾燈結構，雖然這種鎢絲式的防霧燈結構能使車燈發出黃色的光，但由于其發光體是使用白熾燈，溫度高、使用壽命短和光電效率差，這是其缺點。

發明內容

針對現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長、使用溫度低且光電效率高的汽車防霧燈，具體來說，是一種LED汽車防霧燈。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括有殼體、前透鏡、聚光杯、發光體，前透鏡嵌裝于殼體上，發光體、聚光杯裝于殼體中，其特征在于：所述發光體是黃色LED燈串，LED燈串前端有聚光杯、后端緊貼于散熱體前端，散熱體中有一個空腔，空腔的下部有進水口、上部有出水口，進水口、出水口通過水管與汽車水箱連通。LED燈串與其驅動器的輸出端電連接；該驅動器包括LED驅動電路和強弱光控制電路，該LED驅動電路有兩個輸入端，一個是強光控制輸入端、一個是弱光控制輸入端，強弱光控制電路有兩個輸出端，一個是強光控制輸出端、一個是弱光控制輸出端，LED驅動電路接受強弱光控制電路的兩個輸出控制信號可分別對LED燈串進行強光驅動或弱光驅動。所謂燈串，是指包括有若干個LED發光二極管串聯或并聯或串并結合組合在一起的LED發光組件。防霧燈工作時利用汽車水箱中的水散熱降溫；防霧燈不工作時，其散熱體空腔中的水與汽車水箱中的水一起對汽車發動機散熱。強光時燈光照度亮、透霧性好，能見度高，在會車時使用弱光，可防止眩光現象。

本實用新型的有益效果是：壽命長、使用低溫光源、光電效率高且結構簡單、成本低廉。符合節能、環保的要求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的電氣控制方框圖。

圖3是本實用新型實施例1的電氣原理圖。

圖4是本實用新型實施例2的電氣原理圖。

圖中：1為殼體、2為前透鏡、3為聚光杯、4為LED燈串、5為散熱體、51為空腔、52為進水口、53為出水口；41為強弱光控制電路、42為LED驅動電路。

具體實施例

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：參見附圖，本實用新型包括有殼體(1)、前透鏡(2)、聚光杯(3)和發光體，前透鏡(2)嵌裝于殼體(1)上，發光體、聚光杯(3)裝于殼體(1)中，其特征在于：所述發光體是黃色LED燈串(4)，LED燈串(4)前端有聚光杯(3)、后端緊貼于散熱體(5)前端，散熱體(5)中有一個空腔(51)，空腔(51)的下部有進水口(52)、上部有出水口(53)，進水口(52)、出水口(53)通過水管與汽車水箱連通。LED燈串(4)與其驅動器的輸出端電連接，該驅動器包括LED驅動電路(42)和強弱光控制電路(41)，該LED驅動電路(42)有兩個輸入端，一個是強光控制輸入端、一個是弱光控制輸入端，強弱光控制電路(41)有兩個輸出端，一個是強光控制輸出端、一個是弱光控制輸出端，LED驅動電路(41)的兩個輸入端分別與強弱光控制電路(41)的兩個輸出端連接。

在本實用新型的實施例1中，如圖3所示LED驅動電路(42)包括有脈寬調制器(IC2)組成的變光驅動電路和三極管BG組成的恒流電路，該驅動電路(42)根據輸入電壓的不同可輸出連續的強光或輸出具有一定占空比值的弱光；強弱光控制電路(41)是一個三位(檔)開關K。所述三位(檔)開關K有三個檔，一檔是空檔，另兩檔分別與LED驅動電路(42)的兩個輸入端連接，用于控制LED驅動電路(42)輸出強光或弱光。脈寬調制器IC2可采用例如TL494脈寬調制控制集成電路，其輸出為方波脈沖，經三極管BG恒流后，由輸出接口輸出，推動LED燈串組件發光。所述三極管BG可為大功率開關管或大功率CMOS管。

在本實用新型的實施例2中，如圖4所示LED驅動電路是兩組RC阻容限流電路。

三位(檔)開關K的公共端與相應的電源連接，該電源可以是蓄電池、交流電經變壓整流后的直流電源等。

以上控制技術均是本領域技術人員所知曉的，其原理不再贅述。