[實用新型]容器回收終端有效
| 申請號: | 200920132223.8 | 申請日: | 2009-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN201431972Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 葛子棟;涂目山;彭華剛 | 申請(專利權)人: | 深圳市證通電子股份有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/38 | 分類號: | B07C5/38;B07C5/34;B65F1/00;B65F1/14;B30B9/32 |
| 代理公司: | 深圳市睿智專利事務所 | 代理人: | 陳鴻蔭 |
| 地址: | 518054廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 容器 回收 終端 | ||
技術領域
本實用新型涉及廢舊物的貯器,尤其涉及已用飲料瓶/罐的回收裝置。
背景技術
在現有的、如中國專利CN201134127Y所公開的容器回收終端中,物品分揀機構的結構包括:用以將待回收容器撥向貯存腔或退料口的撥叉和與撥叉相連的執行機構,執行機構在控制器的控制下可驅動撥叉動作,執行機構又包括電機和傳動機構。這種容器回收終端可用于回收飲品包裝,主要是易拉罐、塑料瓶和利樂包等。
但,現有的物品分揀機構只是簡單地對飲品包裝進行條碼識讀,以作出回收或退回的判斷和動作,各種類型的飲品包裝是不做區分地回收至貯存腔。后續的、將飲品包裝予以分類和分開存放以及將回收的包裝進行壓縮以減少盛放空間的工作,得依靠工作人員開箱取出回收容器后進行人工操作,致使整個的回收過程,效率不是太高。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術的不足,而提出一種可以在箱體內自動實現回收物品的分類貯存并能將回收的包裝進行壓縮的容器回收終端。
本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是,設計制造一種容器回收終端,包括箱體和設置于箱體內的物品分揀機構以及貯存腔,箱體上設有投料口和退料口,物品分揀機構包括撥叉,貯存腔區分為至少兩個區域,而物品分揀機構自動地對從投料口送入的物品進行判斷和分類并將判斷為可回收的物品通過撥叉貯存至貯存腔的一個相應的區域中或者將判斷為不可回收的物品通過撥叉從退料口送出。
還包括用以將可回收的物品進行壓縮處理的物品壓縮機構,其設置于物品分揀機構與貯存腔的至少一個區域之間。
物品壓縮機構包括設有入口和出口的壓縮通道和位于該壓縮通道的第一部分和第二部分,壓縮通道的入口與物品分揀機構相對、出口與貯存腔的至少一個區域之間相對,該壓縮通道的第一部分上設有用以與第二部分相配合的受控擠壓輥。
物品分揀機構包括一個主分揀部和與主分揀部配合的至少一個從分揀部;主分揀部設分揀臺,分揀臺與投料口連通,主分揀部自動地對從投料口送入至分揀臺上的物品進行判斷和分類并將判斷為可回收的物品通過撥叉直接地或者經由從分揀部貯存至貯存腔的一個相應的區域中并且將判斷為不可回收的物品通過撥叉從退料口送出。
從分揀部包括橋架機構和驅動機構;橋架機構架設于主分揀部與貯存腔的一個區域之間,橋架機構在驅動機構控制下動作而使得主分揀部的分揀臺與貯存腔的一個區域處于連通或斷開的狀態。
同現有技術相比,本實用新型的容器回收終端,可以自動實現回收物品的分類貯存,并可自動將回收的包裝進行壓縮,從而可提高整個的回收過程的效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的容器回收終端中物品分揀機構實施例的第一視角的示意圖。
圖2為本實用新型的容器回收終端中物品分揀機構實施例的第二視角的示意圖。
圖3為本實用新型的容器回收終端中物品分揀機構實施例的第三視角的示意圖。
圖4為本實用新型的容器回收終端中物品壓縮機構實施例的示意圖。
具體實施方式
以下結合各附圖所示之最佳實施例作進一步詳述。
如圖1和圖2所示,本實用新型的容器回收終端中物品分揀機構1實施例,包括一個主分揀部11和與主分揀部11配合的兩個從分揀部12;主分揀部11設有與投料口(未示出)連通的分揀臺111,主分揀部11自動地對從投料口111送入至分揀臺上的物品進行判斷和分類并將判斷為可回收的物品通過撥叉112直接地或者經由從分揀部12貯存至貯存腔的一個相應的區域中并且將判斷為不可回收的物品通過撥叉112從退料口(未示出)送出。
其中,主分揀部11具有框架結構115,從分揀部12具有框架結構125,兩個從分揀部12是分別設置于主分揀部11的兩旁側、下方,并且分揀部12的框架結構125與主分揀部11的框架結構115連接成一體。
從分揀部12包括橋架機構121和驅動機構122;橋架機構121架設于主分揀部11與貯存腔的一個區域(未示出)之間,橋架機構121在驅動機構122控制下動作而使得主分揀部11的分揀臺111與貯存腔的一個區域處于連通或斷開的狀態。
橋架機構121是橫向并且傾斜地架設于主分揀部11與貯存腔的一個區域之間,橋架機構121的與貯存腔的一個區域連通的第一端1211低于與其相對的第二端1212。橋架機構121的第二端1212是受驅動機構122控制而可通可斷地與主分揀部11的分揀臺111相連。
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