[實用新型]一種耐高溫的焊錫條

無效

• 申請號: 200920131848.2
• 申請日: 2009-05-18
• 公開（公告）號: CN201432172Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 謝拂曉;葉旭輝
• 申請（專利權）人: 雅拓萊金屬制品(深圳)有限公司
• 主分類號: B23K35/24
• 分類號: B23K35/24
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所
• 代理人: 周慶耀

技術領域

本實用新型涉及一種焊錫條，尤指一種耐高溫的焊錫條，屬焊接技術領域。

背景技術

目前，汽車起動機的轉子部分導線與整流銅片還是采用錫焊連接，由于起動機在帶動發動機運轉發動時處于大電流狀態，如果發動機出現毛病或嚴寒季節連續起動，容易引起導線焊接處產生發熱，導致脫落現象，這是由于普通焊錫經受不了300℃以上高溫飛逸考驗，使起動機的質量和壽命受到一定程度的影響，直至損壞。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高溫的焊錫條。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的目的在于提供一種高熔點無鉛錫線，其熔點高于400℃。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：線徑為2-4mm，包括有兩層，外層為助焊劑層，內層是高熔點無鉛錫焊金屬層。外層助焊劑層的助焊劑可以是以下公知的助焊劑，其成分及重量比組成：聚乙烯醇∶丁二酸二己醋磺酸鈉∶丙烯酸松香樹脂＝8∶8∶2。內層的金屬層合金是高熔點無鉛錫焊金屬層，其組成及重量百分比為：錫58-68％、鋅30-40％鋁1-6％。2-4mm的線徑特別適合于焊接汽車起動機。

本實用新型的有益效果是：焊點在高溫(400-500℃)下不會因熔化而產生脫焊。特別適合于焊接汽車起動機。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

附圖是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1為金屬層、2為助焊劑層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

參見附圖，本實用新型特征在于：線徑為2-4mm，包括有兩層，外層為助焊劑層2、內層為金屬層1。外層助焊劑層的助焊劑可以是由以下成分及重量比組成：聚乙烯醇∶丁二酸二己醋磺酸鈉∶丙烯酸松香樹脂＝8∶8∶2。內層的金屬層合金組成及重量百分比為：錫58-68％、鋅30-40％??鋁1-6％。