[實用新型]一種用于組合開關的開關電路

有效

• 申請號: 200920131254.1
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201409120Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 李明;孫寧寧;高東
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H03K17/78
• 分類號: H03K17/78;H01H47/24;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種開關電路，尤其是一種安裝于汽車轉向柱上的組合開關中的開關電路。

【背景技術】

汽車組合開關是汽車電器開關的一種集合，它綜合了各種車用電器開關的功能，由燈光開關組件、雨刮開關組件構成，含轉向燈、燈光、變光、霧燈、雨刮、洗滌等控制開關，經車上安裝板固定于轉向管柱上，組合開關采用了人機工程學設計，取代了諸如推拉式開關、板鈕開關等功能單一、安裝分離的開關。從分離式開關到組合式開關是汽車電器系統的一次大的進步。

現有的組合開關中的各個控制模塊均直接采用觸點式開關作為連接的方式，這樣觸點式開關使用過于頻繁，尤其是諸如燈光控制模塊中，通過觸點式開關的電流很高，這樣容易造成觸點式開關的接觸不良、發熱、燒蝕等現象，最終造成觸點式開關的觸點使用壽命短，最終造成組合開關更換頻繁。

【實用新型內容】

為了解決現有技術中大電流通過觸點造成的觸點發熱過大、接觸不良等技術問題，本實用新型提供一種能夠讓大電流通過、并同時確保觸點式開關的使用壽命長的開關電路。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于組合開關的開關電路，包括輸入端、輸出端和觸點式開關，其中，所述開關電路還包括發光元件、光電元件、第一電阻、控制模塊、繼電器，所述觸點式開關的兩端分別與第一電阻的一端、發光元件的負極相連，所述第一電阻另一端接地，所述發光元件與光電元件光耦合，所述發光元件的正極與光電元件的負極均與輸入端相連，所述繼電器與輸入端、輸出端相連，所述控制模塊連接于光電元件正極和繼電器之間，并根據光電元件的電信號控制繼電器的導通和關斷。

采用這樣的結構后，由于觸點式開關的兩端分別與第一電阻的一端、發光元件的負極相連，而發光元件的正極與輸入端相連，第一電阻的另一端接地，故觸點式開關、發光元件和第一電阻形成回路，這樣到觸點式開關閉合時，所述發光元件將發光，同時由于第一電阻的存在，使得實際通過所述觸點式開關的電流小，所述觸點式開關發熱量小、觸點接觸良好，使用壽命長，又由于發光元件與光電元件光耦合，所以光電元件產生電流，同時控制模塊連接在光電元件和繼電器之間，光電元件激活繼電器導通，從而使得開關電路的輸入端和輸出端導通，從而使大電流流過繼電器的開關，進而實現大電流的流過。

【附圖說明】

圖1所示為本實用新型實施例一種用于組合開關的開關電路的電路圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示為本實用新型實施例提供的用于組合開關的開關電路的電路圖，一種用于組合開關的開關電路，包括輸入端IN、輸出端OUT、觸點式開關SW1、發光元件D1、光電元件D2、第一電阻R1、控制模塊和繼電器K，在本實施例中，所述輸入端IN采用12V的電壓，所述觸點式開關SW1的兩端分別與第一電阻R1的一端、發光元件D1的負極相連，所述第一電阻R1另一端接地，所述發光元件D1的正極與開關電路輸入端IN相連，具體的，所述發光元件D1為發光二極管，故輸入端IN、發光元件D1、觸點式開關SW1、第一電阻R1構成一個回路，當所述觸點式開關SW1導通時，所述發光元件D1發光。光電元件D2與發光元件D1光耦合，具體的，所述光電元件D2為光電二極管，當所述發光元件D1發光時，所述光電元件D2產生電流，所述光電元件D2的負極與輸入端IN相連，所述光電元件D2的正極通過控制模塊與繼電器K相連，所述繼電器K與輸入端IN、輸出端OUT相連，所述光電元件D2產生的電流通過控制模塊導通繼電器K，從而將輸入端IN和輸出端OUT相導通，由于第一電阻R1的設置，故通過觸點式開關SW1的電流遠小于通過繼電器K的電流，這樣觸點式開關發熱量小，從而延長了觸點式開關的壽命。