[實(shí)用新型]電子卡連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920131087.0
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN201466265U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧玉泉
• 申請（專利權(quán)）人: 奕東電子(湖北)有限公司
• 主分類號: H01R12/22
• 分類號: H01R12/22;H01R13/639;H01R13/635
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272
• 代理人: 覃業(yè)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子卡連接器。

背景技術(shù)

世界已進(jìn)入電子技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，各項(xiàng)電子產(chǎn)品不斷涌進(jìn)人們的生活。現(xiàn)在，象數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦、小型攝像機(jī)、MP3播放機(jī)以及PDA(個(gè)人數(shù)字助理)等電子產(chǎn)品很多家庭是應(yīng)有盡有。它們不但小、輕，同時(shí)功能越來越強(qiáng)，尤其是借助電子卡來儲存數(shù)據(jù)，不僅體積小，數(shù)據(jù)儲存量大，而且傳輸速度更快。

電子卡作為一個(gè)相對獨(dú)立的存儲件，通過卡連接器插接于相應(yīng)的電子產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)與相應(yīng)電子產(chǎn)品的電連接。因此，電子卡連接器在電子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)傳輸中起著腮紅要的作用，是一個(gè)重要的數(shù)據(jù)傳輸界面。

電子卡連接器的結(jié)構(gòu)有多種，一般包括絕緣體，在絕緣體上設(shè)置多個(gè)導(dǎo)電端子，絕緣體安裝于殼體的一端，在殼體的一側(cè)安裝退卡機(jī)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)的電子卡連接器在插卡及退卡時(shí)分別用手推按一下電子卡即可：當(dāng)插入電子卡時(shí)，用手推按一下電子卡，電子卡連接器的退卡機(jī)構(gòu)動作，退卡機(jī)構(gòu)上的止動滑桿的一端在定位導(dǎo)軌上相對滑動并卡位于定位導(dǎo)軌上的卡止部，保持對電子卡的推抵力，使電子卡保持保持與電子卡連接器的電連接；反之，用手再按一下電子卡，退卡機(jī)構(gòu)上的止動滑桿的一端便退出定位導(dǎo)軌上的卡止部，并受螺旋彈簧之復(fù)位力的作用，沿著所述定位導(dǎo)軌作相對滑動而恢復(fù)至原先之退卡狀態(tài)。很顯然，在運(yùn)行的車輛等運(yùn)動環(huán)境中使用電子卡時(shí)，由于電子設(shè)備處在不停的顛簸狀態(tài)，顛簸類似手按的施力情況很可能發(fā)生，這時(shí)，本來處于插卡輸送數(shù)據(jù)的電子卡，在顛簸下，退卡機(jī)構(gòu)上的止動滑桿的一端退出定位導(dǎo)軌上的卡止部，并受螺旋彈簧之復(fù)位力的作用，沿著所述定位導(dǎo)軌作相對滑動而恢復(fù)至原先之退卡狀態(tài)，勢必導(dǎo)致電子卡使用狀態(tài)的混亂。

市場需要一種能在運(yùn)行的車輛上可靠工作、結(jié)構(gòu)靈巧，卡接牢固，使用壽命長及生產(chǎn)成本低的電子卡連接器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足及市場需求，推出一種電子卡連接器，其具有能在運(yùn)行的車輛上可靠工作，結(jié)構(gòu)靈巧，卡接牢固，使用壽命長及生產(chǎn)成本低的的特點(diǎn)。

為此，本實(shí)用新型一種卡連接器采用如下技術(shù)方案：

構(gòu)造本實(shí)用新型一種卡連接器，包括殼體，一絕緣座安裝于殼體的端部，所述絕緣座上設(shè)置多個(gè)可與電子卡的連接位電連接的導(dǎo)電端子，在殼體的一側(cè)邊上且順著該側(cè)邊設(shè)置退卡機(jī)構(gòu)，在殼體的另一端制有可供電子卡插入的導(dǎo)引槽；所述退卡機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)引框，在導(dǎo)引框中設(shè)置可順著導(dǎo)引框滑動的滑動體，在所述滑動體的一側(cè)面上分別設(shè)置推抵部及定位導(dǎo)軌；在所述定位導(dǎo)軌上設(shè)置止動滑桿，止動滑桿的一端可在所述定位導(dǎo)軌上相對滑動并可卡位于所述定位導(dǎo)軌上的卡止部；在導(dǎo)引框上設(shè)置一嵌扣彈片，所述止動滑桿活動連接于所述嵌扣彈片而不致掉落；滑動體靠近推抵部的一端位于導(dǎo)引框中并套于供滑動體復(fù)位的螺旋彈簧中；順著導(dǎo)引框并穿過導(dǎo)引框設(shè)置一推桿作為推動元件，穿過導(dǎo)引框的靠近絕緣座的所述推桿的一端呈直角拐折形成電子卡插卡的第一抵持部，供電子卡插入時(shí)向本實(shí)用新型施力；所述推桿穿套于螺旋彈簧中；在所述推桿上對應(yīng)滑動體的推抵部的位置設(shè)置第二抵持部，所述推桿上的第二抵持部位于滑動體的推抵部與滑動體的設(shè)置止動滑桿的那一端之間，且所述推桿上的第二抵持部與滑動體的推抵部相抵碰；還包括設(shè)置將止動滑桿鎖位于卡止部的鎖位機(jī)構(gòu).

對上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步闡述。

所述鎖位機(jī)構(gòu)包括一端帶勾的擋銷，所述擋銷設(shè)置在卡止部位置的所述滑動體上，并能在所述滑動體上轉(zhuǎn)動；所述擋銷帶勾的一端朝著所述定位導(dǎo)軌，其另一端制有手旋裝置并伸出所述滑動體；旋動手旋裝置，所述擋銷的帶勾的一端可勾住被卡止于卡止部的止動滑桿的那一端，使止動滑桿無法離開卡止部。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：不怕顛簸震動，能在運(yùn)行的車輛上可靠工作；結(jié)構(gòu)靈巧；力學(xué)強(qiáng)度能充分滿足需要，使用壽命長；卡接牢固；有利于降低生產(chǎn)成本，利于市場競爭；結(jié)構(gòu)簡單；用途廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

圖2為本實(shí)用新型退卡機(jī)構(gòu)當(dāng)電子卡插入推抵后被卡時(shí)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型退卡機(jī)構(gòu)當(dāng)電子卡插入推抵后被卡時(shí)止動件示意圖(比例比圖2放大)。

圖4為本實(shí)用新型退卡機(jī)構(gòu)當(dāng)電子卡插入推抵后被卡時(shí)鎖位機(jī)構(gòu)處于鎖位狀態(tài)示意圖(圖3的A-A剖面示意圖，比例比圖3放大)。