[實用新型]切片機無效
| 申請號: | 200920131024.5 | 申請日: | 2009-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN201389868Y | 公開(公告)日: | 2010-01-27 |
| 發明(設計)人: | 樂國興 | 申請(專利權)人: | 樂國興 |
| 主分類號: | B26D1/00 | 分類號: | B26D1/00;A62C3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 切片機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種削加主軸箱密封的切削加工機械,尤其涉及一種防止機內油霧著火和引起壓力爆炸的火災事故的切片機。
背景技術
在稀土釹鐵硼后加工切片的過程中,使用的冷卻液多為柴油或以柴油基體的混合油冷卻液。為減少油霧揮發,環保切片機都采用全密封外罩設計,由于冷卻油霧會隨切片機使用時間增多而濃度增加,油霧壓力也隨切片機使用時間增多而壓力過高,就此情況,往往會出現切片時產生的摩擦火花閃點,造成機內油霧著火和引起壓力爆炸的火災事故。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,克服現有環保切片機切片時產生摩擦火花閃點、造成機內油霧著火和引起壓力爆炸火災事故的缺陷,提供一種防止機內油霧著火和引起壓力爆炸的火災事故的切片機。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
切片機,包括送料機構、切削裝置、主軸箱和機座;所述主軸箱設置于密封的主軸箱座上,所述切削裝置通過主軸箱設置于所述機座上;所述送料機構和切削裝置設置于機罩和機座構成的封閉空間內;在所述機罩內壁設置卸壓常通通道;在密封的主軸箱座內增加相互貫通的卸壓通道和抽油霧通道,所述抽油霧通道通過卸壓通道連通所述封閉空間。
在本實用新型中,所述抽油霧通道及卸壓通道水平設置于兩個相互垂直的垂直平面內,其各自的端口延伸至所述密封的主軸箱座外。
作為本實用新型的一種優選方式,所述抽油霧通道為一個,所述卸壓通道為五個。
在本實用新型中,所述卸壓常通通道設置在主軸箱壁上的工作燈下。
作為本實用新型的改進,所述卸壓通道至少為兩個。
在本實用新型中,所述抽油霧通道通過連接管與所述抽油霧裝置相通。
本實用新型的設計關鍵點在于在密封的切片機主軸箱座增加抽油霧通道和卸壓通道;在主軸箱外設置抽油霧裝置及設置卸壓常通通道;通過二項設置減低冷卻油霧的濃度和油霧壓力,從而能夠避免切片摩擦火花引起的油霧著火和壓力爆炸的事故發生。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:在現有環保的基礎上,增加了防火防爆性能,從而使安全性能增高;因此,環保性能進一步加強。
附圖說明
下面結合附圖及具體實施方式,對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的左視的局部剖視圖;
圖2是圖1的主視的局部剖視圖;
圖3是單獨的主軸箱座的立體圖;
圖4是圖1的A部局部放大圖。
附圖標識:
1、機罩??11、卸壓常通通道??12、工作燈??2、主軸箱座??21、抽油霧通道??22、卸壓通道??211、連接管??3、送料機構??4、切削裝置??5、主軸箱??6、機座
具體實施方式
如圖1所示,是本實用新型的左視的局部剖視圖。切片機,包括送料機構3、切削裝置4、主軸箱5和機座6;所述主軸箱5設置于密封的主軸箱座上,所述切削裝置4通過主軸箱5設置于所述機座6上;所述送料機構3和切削裝置4設置于機罩1和機座6構成的封閉空間內。圖4是圖1的A部局部放大圖,并參見圖1,在所述機罩1內壁設置卸壓常通通道11,所述卸壓常通通道11為對開的兩個分別設置在各工作燈12下的所述機罩1的壁上與外界空氣相通。
在非工作狀態下,機罩1內,處于負壓狀態,形成負壓腔。
如圖3所示,圖3是單獨的主軸箱座的立體圖。參見圖2,圖2是實用新型的主視的局部剖視圖。在密封的主軸箱座內增加相互貫通的卸壓通道22和抽油霧通道21,所述抽油霧通道21通過卸壓通道22連通所述封閉空間。一個所述抽油霧通道21及五個所述卸壓通道22水平設置于兩個相互垂直的垂直平面內,其各自的端口延伸至所述密封的主軸箱座外。在所述主軸箱座外設置抽油霧裝置;所述抽油霧通道21通過連接管211與所述抽油霧裝置相通。
至于所述卸壓通道22和抽油霧通道21的個數可以根據送料機構3和切削裝置4的個數增加和減少,顯然不限于一個和五個。
在本實用新型中,所述抽油霧裝置優選防爆泵,其它任何抽吸裝置皆可勝任。在所述機罩1內,可以設置與防爆泵啟動裝置有信號連接的壓力傳感器;預設安全壓力值,切片加工中,一旦所述機罩1內壓力值超過預設安全壓力值,所述防爆泵立即啟動,即可減低冷卻油霧的濃度和油霧壓力。
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