[實(shí)用新型]管材封口形狀控制裝置及運(yùn)用該裝置的管材封口裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920130939.4
• 申請(qǐng)日: 2009-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN201455133U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市新滄海機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D41/04
• 分類號(hào): B21D41/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)加工裝置，具體涉及一種管材封口形狀控制裝置及運(yùn)用該裝置的管材封口裝置。

【背景技術(shù)】

現(xiàn)有技術(shù)中管材封口采用人工手動(dòng)方式，由操作工將擋片焊接到金屬管材的開口處，完成焊接。這種管材封口方式存在的缺陷在于：第一、管材封口的加工效率非常低；第二、將管材進(jìn)行封口后，產(chǎn)品的規(guī)格不統(tǒng)一，廢品率極高；第三、對(duì)操作人員的經(jīng)驗(yàn)要求很高。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中人工手動(dòng)加工方式存在的管材封口的加工效率低、產(chǎn)品的規(guī)格不統(tǒng)一，廢品率高和加工過程中對(duì)操作人員的經(jīng)驗(yàn)要求高等技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種管材封口裝置。

本實(shí)用新型技術(shù)方案主要提供了一種管材封口裝置上使用的管材封口形狀控制裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：提供了一種管材封口形狀控制裝置，所述管材封口形狀控制裝置包括兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)和執(zhí)行端，所述兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述工作臺(tái)連接，所述執(zhí)行端安裝在所述工作臺(tái)上，所述兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)所述工作臺(tái)帶動(dòng)所述執(zhí)行端運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)為X軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)和Y軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述X軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)為數(shù)控，所述Y軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)為數(shù)控。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述X軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括：第一電機(jī)、第一減速器、第一減速器安裝座、第一聯(lián)軸器、第一軸承、第一軸承座、第一滾珠絲桿、第一滾珠絲桿定位構(gòu)件和第一線性滑軌，其中，所述第一電機(jī)的動(dòng)力輸出端與所述第一減速器連接，所述第一減速器安裝在所述第一減速器安裝座內(nèi)并與所述第一聯(lián)軸器連接，所述第一聯(lián)軸器與所述第一滾珠絲桿連接，所述第一滾珠絲桿上安裝有所述第一軸承和所述第一滾珠絲桿定位構(gòu)件，所述第一軸承與相應(yīng)的第一軸承座連接，所述第一線性滑軌底部與工作臺(tái)連接，所述第一線性滑軌頂部卡裝在中間層工作臺(tái)的線性滑塊卡槽內(nèi)，所述中間層工作臺(tái)可相對(duì)所述第一線性滑軌移動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述第一軸承包括：第一推力滾珠軸承、第二推力滾珠軸承、第一深溝滾珠軸承、第二深溝滾珠軸承、第三深溝滾珠軸承；所述第一滾珠絲桿定位構(gòu)件包括第一滾珠絲桿螺母和第一滾珠絲桿螺母座。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述Y軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括：第二電機(jī)、第二減速器、第二減速器安裝座、第二聯(lián)軸器、第二軸承、第二軸承座、第二滾珠絲桿、第二滾珠絲桿定位構(gòu)件和第二線性滑軌，其中，所述第二電機(jī)的動(dòng)力輸出端與所述第二減速器連接，所述第二減速器安裝在所述第二減速器安裝座內(nèi)并與所述第二聯(lián)軸器連接，所述第二聯(lián)軸器與所述第二滾珠絲桿連接，所述第二滾珠絲桿上安裝有所述第二軸承和所述第二滾珠絲桿定位構(gòu)件，所述第二軸承與相應(yīng)的第二軸承座連接，所述第二線性滑軌底部與工作臺(tái)連接，所述第二線性滑軌頂部卡裝在上層工作臺(tái)的線性滑塊卡槽內(nèi)，所述上層工作臺(tái)可相對(duì)所述第二線性滑軌移動(dòng).

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述第二軸承包括：第三推力滾珠軸承、第四推力滾珠軸承、第四深溝滾珠軸承、第五深溝滾珠軸承、第六深溝滾珠軸承；所述第二滾珠絲桿定位構(gòu)件包括第二滾珠絲桿螺母和第二滾珠絲桿螺母座。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述執(zhí)行端包括封口輪、連接螺桿、轉(zhuǎn)軸、第三軸承、封口輪軸承座、開槽圓螺母、軸承蓋板、封口輪座和底板，所述封口輪與所述轉(zhuǎn)軸連接，所述連接螺桿與所述轉(zhuǎn)軸連接，所述第三軸承套裝在所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)并與所述封口輪軸承座連接，所述軸承蓋板緊鄰所述封口輪軸承座安裝、所述開槽圓螺母緊鄰所述軸承蓋板安裝，所述封口輪座安裝在所述底板上，所述底板與所述工作臺(tái)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案：所述工作臺(tái)包括三層，底層工作臺(tái)與所述X軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，中間層工作臺(tái)與所述Y軸動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，上層工作臺(tái)與所述執(zhí)行端連接。

本實(shí)用新型還提供了一種管材封口裝置，所述管材封口裝置包括：送料機(jī)構(gòu)、進(jìn)料機(jī)構(gòu)、動(dòng)力頭、加熱裝置、管材封口形狀控制裝置和出料機(jī)構(gòu)，所述管材封口形狀控制裝置包括兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)和執(zhí)行端，所述兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述工作臺(tái)連接，所述執(zhí)行端安裝在所述工作臺(tái)上，所述兩軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)所述工作臺(tái)帶動(dòng)所述執(zhí)行端運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過引入數(shù)控管材封口形狀控制裝置及運(yùn)用該裝置的管材封口裝置，使得對(duì)管材封口加工的效率大大提高，而且加工出的產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一，管材封口處薄厚均勻，成品率極高，而且裝置自動(dòng)化程度高，操作時(shí)只需設(shè)定程序后，裝置便可自動(dòng)對(duì)管材進(jìn)行加工，無需多余工作人員，相應(yīng)的節(jié)省了加工成本。

【附圖說明】