[實用新型]一種機動車車主自動識別防搶器

無效

• 申請號: 200920130446.0
• 申請日: 2009-04-02
• 公開（公告）號: CN201400157Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 張玉興
• 申請（專利權）人: 張玉興
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電子防盜設備制造技術領域，具體來說是一種采用電子技術來識別機動車車主自動識別防搶器。

背景技術

目前，人們使用的機動車越來越多，現有的機動車輛防盜識別裝置為一般機械式的防盜鎖裝置，其結構容易被打開，無法自動識別機動車主人，難于起到真正防盜的作用。也出現有很多電子式的防盜裝置，但其結構復雜，維護性差，容易出現死鎖及電子干憂失防等現象，同時不能自動識別機動車主人被搶盜時不自動停車的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單，構思巧妙，防盜性能好且容易維護的新型機動車車主自動識別防搶器。

本實用新型可以通過以下技術方案來實現：

一種機動車車主自動識別防搶器，所述的機動車車主自動識別防搶器包括信號發射部分及信號接收處理部分，其中信號發射部分包括：ID自動生成模塊(A)及與該模塊相連接的信號發射模塊(B)；信號接收處理部分包括信號接收模塊(C)、數據驗證模塊(D)及輸出控制模塊(E)；

其中，ID自動生成模塊(A)由集成電路IC(1)組成；信號發射模塊(B)由發射三極管(K1)、電容(C1、C2)及發射線圈(L5)組成；信號接收模塊(C)由線圈(L1、L2、L3、L4)、三極管(K2、K3)及電容(C3、C4、C5、C6、C7)組成；數據驗證模塊(D)由集成電路IC(2)組成；輸出控制模塊(E)由輸出線圈T(1)及輸出引腳組成。

在上述技術方案中，軟件、硬件信號發射模塊、信號接收模塊和輸出控制模塊為現有技術，在此不作詳細描述。在本實用新型采用軟件、硬件集成芯片的形式形成ID自動生成模塊及與之匹配的數據驗證模塊，使其集成芯片所生成的ID號與集成芯片的數據驗證模塊所設定的ID驗證相對應，只有當集成芯片所生成的ID號與數據驗證模塊所設定的ID驗證相匹配時才能進行防盜開啟動作，實現一車一號地對應，做到每車1號配對不復碼的功能，ID號高達上億數據對碼驗證許可啟動，有效增加其防盜之中(針對防搶保護車主的安全)功能。

在本實用新型方案構思中，可以將發射部分放置本人身上安全的地方，不需要取出，不需要放在鎖匙上，防止“搶車”時，車、匙同時實現防止被搶車的作用，將接收處理部分設置于汽車(隱藏地方)與發動機連接之中，實現由本產品串裝于機動車點火電路上，及由電路自動開啟的產生唯一對應的關系，從而實現自動識別機動車主人開啟的功能。

本實用新型與現有技術相比有如下優點：

本實用新型采用軟件、硬件集成芯片的形式形成ID自動生成模塊及與之匹配的數據驗證模塊，只有當集成芯片所生成的ID號與數據驗證模塊所設定的ID驗證相匹配時才能進行防盜開啟動作，且每分秒都在不停搜索車主，一旦車主離開就自動控制關閉油路電路及點火電路，其結構簡單，構思巧妙，實現一車一號地對應，做到每車1號配對，不復碼的加密配對使用功能，ID號高達上億數據對碼驗證許可啟動，有效增加其防盜防搶的功能，而且其維護方便，十分方便操作。

附圖說明

附圖1為本實用新型電路示意圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖來對本實用新型作進一步描述：

如附圖1所示，一種機動車車主自動識別防搶器，所述的機動車自動識別器包括信號發射部分及信號接收處理部分，其中軟件、硬件信號發射部分包括：ID自動生成模塊A及與該模塊相連接的信號發射模塊B；信號接收處理部分包括信號接收模塊C、數據驗證模塊D及輸出控制模塊E；

其中，ID自動生成模塊A由集成電路IC1組成；信號發射模塊B由發射三極管K1、電容C1、電容C2及發射線圈L5組成；信號接收模塊C由線圈L1、線圈L2、線圈L3、線圈L4、三極管K2、三極管K3及電容C3、電容C4、電容C5、電容C6、電容C7組成；數據驗證模塊D由集成電路IC2組成；輸出控制模塊E由輸出線圈T1及輸出引腳組成。

在上述技術方案中，軟件、硬件信號發射模塊、信號接收模塊和輸出控制模塊為現有技術，在此不作詳細描述。在本實用新型采用集成芯片的形式形成ID自動生成模塊及與之匹配的數據驗證模塊，使其集成芯片所生成的ID號與集成芯片的數據驗證模塊所設定的ID驗證相對應，只有當集成芯片所生成的ID號與數據驗證模塊所設定的ID驗證相匹配時才能進行防盜開啟動作，實現一車一號地對應，做到每車1號配對不復碼的加密配對使用功能(遺失發射器唯有成套更換)，ID號高達上億數據對碼驗證許可啟動，有效增加其防盜功能。