[實用新型]暖氣閥門溫度控制裝置無效
| 申請號: | 200920129923.1 | 申請日: | 2009-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN201401869Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 霍為民 | 申請(專利權)人: | 霍為民;眭海燕 |
| 主分類號: | F24D19/10 | 分類號: | F24D19/10;G05D23/20 |
| 代理公司: | 深圳市中知專利商標代理有限公司 | 代理人: | 成義生;羅永前 |
| 地址: | 518000廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 暖氣 閥門 溫度 控制 裝置 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及供暖用的暖氣裝置,特別是涉及一種使用熱水/蒸汽供熱的暖氣閥門的數字溫度控制裝置。
【背景技術】
在氣候寒冷地區的冬季通常使用供熱裝置將熱水/蒸汽經由管道向室內暖氣散熱器輸送以供熱。為了對室內溫度進行調節和控制,通常在暖氣散熱器的管道閥門上裝有溫度控制裝置,數字溫度控制裝置一般由電池供電。現有的電池供電的暖氣閥門溫度控制裝置大多為一體化控制方式,它是將溫度控制,馬達驅動,暖氣閥門驅動三者設為一體。其缺陷在于,由于其溫度測量用的溫度傳感器是裝在閥門溫控器開關內,并安裝在暖氣閥門上,因此太靠近暖氣散熱片,使得溫度傳感器檢測到的空氣溫度與實際的室內溫度有較大差別,導致室溫控制不準確。上述暖氣閥門溫度控制裝置使用普通直流馬達,無法直接控制馬達的轉速和轉動圈數。是通過檢測其變速齒輪箱中一個齒輪的轉數,間接控制,會影響控制精度。此外,在溫度控制裝置中,因其體積有限一般只能裝兩節電池,由于驅動暖氣閥門的直流馬達耗電量較高,電池壽命較短,導致電池更換頻繁,使用不便。
【發明內容】
本實用新型旨在解決上述問題,而提供一種用于暖氣閥門控制的溫度控制單元、馬達驅動單元與暖氣閥門驅動單元可靈活配置,使得溫度檢測器件不受暖氣散熱片溫升的影響,因而可準確控制室內溫度的暖氣閥門溫度控制裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供一種暖氣閥門溫度控制裝置,該裝置包括溫度控制單元、馬達驅動單元及暖氣閥門驅動單元,其特征在于,該裝置還包括一個可手動開合的緊固螺母,該緊固螺母與暖氣閥門驅動單元暖氣閥門相連接;所述暖氣閥門驅動單元包括可控轉速或轉動圈數直流馬達、齒輪變速箱、第二殼體,其中,可控轉速或轉動圈數直流馬達由直流馬達、永磁體、霍爾傳感器構成,永磁體裝在直流馬達的輸出軸上,在永磁體的外側裝有霍爾傳感器;所述暖氣閥門驅動單元與所述馬達驅動單元及暖氣閥門相連接,所述馬達驅動單元與所述溫度控制單元有線或無線連接,并與直流馬達連接;所述溫度控制單元、馬達驅動單元及暖氣閥門驅動單元可分體式設置,或連接為一體。
溫度控制單元包括設定室內溫度的設定旋鈕或按鍵、液晶顯示器、控制芯片、檢測室內溫度的溫度傳感器、電池及第一殼體,其中,設定旋鈕或按鍵、液晶顯示器、溫度傳感器及電池均與控制芯片連接,且設定旋鈕或按鍵及液晶顯示器裝設在第一殼體上。
馬達驅動單元包括由三極管Q5、Q9、Q10,電阻R19~R23構成的截止電路和由三極管Q6~Q8、電阻R25~R28構成的導通電路,所述截止電路的輸入端經三極管Q9及電阻R19與溫度控制單元連接,其輸出端經三極管Q10、電阻R16、電容C12與直流馬達31連接;所述導通電路的輸入端經三極管Q7與溫度控制單元連接,其輸出端經三極管Q8、電阻R16、電容C12與直流馬達連接。
齒輪變速箱由多組相互嚙合的齒輪組構成,其中輸入端齒輪與直流馬達的輸出軸連接,輸出端齒輪可軸向移動,該輸出端齒輪的輸出側設有螺桿,該螺桿與設置在齒輪組端蓋上的內螺母相嚙合,螺桿則與暖氣閥門的開關柄相連,直流馬達、永磁體、霍爾傳感器、齒輪變速箱置于第二殼體內。
馬達驅動單元設于溫度控制單元的第一殼體內,形成一體式結構,其截止電路和導通電路分別與溫度控制單元和直流馬達相連接,所述溫度控制單元、馬達驅動單元與暖氣閥門驅動單元通過插接方式連接為一體或通過導線形成分體式連接。
與所述溫度控制單元無線連接的馬達驅動單元設在與溫度控制單元的第一殼體形狀相同的第三殼體內,在溫度控制單元內設有無線發射電路,它與控制芯片相連接;馬達驅動單元內設有無線接收電路,它與馬達驅動單元的截止電路和導通電路相連接。
在溫度控制單元的第一殼體或無線連接的馬達驅動單元的的第三殼體的一端設有第一L形階面,在第一L形階面中央設有一個定位凹槽;在暖氣閥門驅動單元的第二殼體的一側設有與溫度控制單元的L形階面相對接的第二L形階面,在第二L形階面中央設有定位塊,在定位塊上設有與溫度控制單元的上的定位凹槽相對應的定位凸起;溫度控制單元的第一殼體和暖氣閥門驅動單元的第二殼體通過其第一L形階面、第二L形階面對合插接為一體。
溫度控制單元、馬達驅動單元與第一接線盒連接,該第一接線盒的形狀與暖氣閥門驅動單元的第二殼體相同,所述暖氣閥門驅動單元與第二接線盒連接,該第二接線盒的形狀與溫度控制單元的第一殼體形狀相同,所述第一接線盒與第二接線盒通過導線相連接。
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