[實用新型]便攜式電子裝置的滑軌機構

無效

• 申請號: 200920129376.7
• 申請日: 2009-01-13
• 公開（公告）號: CN201352890Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 張曉寧
• 申請（專利權）人: 深圳市澳普機電有限公司
• 主分類號: H05K7/18
• 分類號: H05K7/18;H05K5/03;H04M1/02
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所（普通合伙）
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種便攜式電子裝置，尤其是指一種設置在便攜式電子裝置的機體與蓋體之間且可使得蓋體相對機體上下滑動的滑動機構。

背景技術

目前，市面上的便攜式電子裝置品種繁多，便攜式電子裝置(如：滑蓋手機、掌上電腦、MP3、MP4、筆記本等)深受消費者青睞。譬如說手機，在追求手機體積小、時尚和多功能的前提下，滑蓋手機通過蓋體相對機體向上滑動這種方式，在不增加手機的體積的情況下，很大程度上增大了手機的設計面積。典型的滑蓋手機是把手機顯示屏設置在蓋體上，手機按鍵設置在機體上，機體和蓋體通過一對背向的導軌及彈性件導引滑動。在不使用的狀態下，蓋體遮住機體上的按鍵以防止誤操作；當要接聽電話或者撥號時，向上推動蓋體，此時蓋體沿著導軌向上移動以露出機體上的鍵盤，此時接聽電話或者撥號。當機體鍵盤上所有的按鍵完全露出來時，蓋體就不能繼續向上滑動。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊湊和滑動方便的便攜式電子裝置的滑動機構，以解決滑動機構復雜且可靠性不高的技術問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種便攜式電子裝置的滑軌機構，其包括第一板體，相對所述第一板體上下滑動的第二板體，以及固定設置在第一板體和第二板體之間的彈性機構，所述彈性機構包括相互連接配合的第一定位蓋和第二定位蓋，以及固定設置在第一定位蓋和第二定位蓋內部的第一彈性件和第二彈性件，所述第一彈性件一端從所述第一定位蓋和第二定位蓋內伸出固定在所述第一板體或者第二板體上，所述第二彈性件一端從所述第一定位蓋和第二定位蓋內伸出固定在所述第二板體或者第一板體上。

在本實用新型中，所述第一定位蓋沖設有兩個相對的凸片以形成一個定位槽，所述第一彈性件和第二彈性件的另一端均固定在所述定位槽內。

在本實用新型中，所述第一定位蓋和第二定位蓋的側壁均設有缺口，所述第一彈性件和第二彈性件的一端從所述缺口伸出來。

在本實用新型中，所述第一定位蓋的側壁上還設有卡扣塊，所述第二定位蓋的側壁上還設有與所述卡扣塊相互配合的卡扣孔。

在本實用新型中，所述第一彈性件通過一固定件固定在所述第一板體或者第二板體上，所述第二彈性件的一端通過另一固定件定位到所述第二板體或者第一板體上。

在本實用新型中，所述固定件是一鉚釘或者螺釘。

在本實用新型中，所述固定件是固定插接在所述第一彈性件和第二彈性件一端的塑料固定件。

在本實用新型中，所述第一彈性件和第二彈性件均設有設置在所述第一定位蓋和第二定位蓋內部的卷曲部，以及從所述第一定位蓋和第二定位蓋內伸出來的直線部。

在本實用新型中，所述第一定位蓋和第二定位蓋均設有一個水平部，所述第一彈性件和第二彈性件相應地設有一水平部，所述第一定位蓋和第二定位蓋的水平部共同抵擋所述第一彈性件和第二彈性件的水平部以限制第一彈性件和第二彈性件的直線部移動的范圍，使得第一彈性件和第二彈性件在釋放狀態的時候不會緊靠缺口端部。

在本實用新型中，所述第二板體的側板內側分別設有滑軌，所述滑軌內側設有導槽，所述第一板體的兩側分別在所述導軌的導槽內滑動，所述第二板體還設有防止第二板體變形的加強筋。

采用了以上技術方案后，本實用新型由于彈性機構包括相互連接配合的第一定位蓋和第二定位蓋，以及固定設置在第一定位蓋和第二定位蓋內部的第一彈性件和第二彈性件，第一彈性件一端從第一定位蓋和第二定位蓋內伸出固定在第一板體或者第二板體上，第二彈性件一端從第一定位蓋和第二定位蓋內伸出固定在第二板體或者第一板體上，從而具有結構緊湊、滑軌使用壽命長、滑動可靠及更換簡便等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構的分解圖。

圖2是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構中的彈性機構的分解圖。

圖3是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構中的彈性機構的另一分解圖。

圖4是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構中的彈性機構的組裝圖。

圖5是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構的第一種運動狀態的組裝圖。

圖6是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構的第二種運動狀態的組裝圖。

圖7是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構的第三種運動狀態的組裝圖。

圖8是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構中的彈性機構的第二種實施方式的分解圖。

圖9是圖8中的彈性機構的組裝圖。

圖10是本實用新型便攜式電子裝置的滑軌機構中的彈性機構的第三種實施方式的分解圖。