[實用新型]窗簾大彎軌

無效

• 申請號: 200920129322.0
• 申請日: 2009-01-12
• 公開（公告）號: CN201346105Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 葉有江
• 申請（專利權）人: 葉有江
• 主分類號: A47H1/104
• 分類號: A47H1/104
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及窗簾部件技術領域，特別涉及一種用于吊裝窗簾滑輪的窗簾大彎軌。

背景技術

窗簾是人們家庭生活的必需品，且在大多數房間和辦公場所也裝設有窗簾。現有技術提供的窗簾彎軌，吊裝窗簾上的滑輪，但是發明人在實踐中發現：現有技術提供的窗簾彎軌將滑輪整體都裝設在彎軌里面，滑動不流暢，且容易晃動。

實用新型內容

本實用新型提供一種滑動流暢，且穩定的窗簾大彎軌。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種窗簾大彎軌，包括：頂部、第一連接部件、第一軌道和第二軌道，頂部通過第一連接部件與所述第一軌道、第二軌道一體成型；所述第一軌道與所述第二軌道在同一水平面上，且對稱的位于所述第一連接部件的兩側；所述第一軌道與所述第二軌道的外側分別為第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺分別與滑輪的凹形槽相配合。

其中，所述第一凸臺和第二凸臺的上端為圓弧形。

其中，還包括第二連接部件和第三軌道、第四軌道；

所述第二連接部件位于所述第一軌道和第二軌道的下方，所述第三軌道和第四軌道位于所述第二連接部件的下方，且對稱的位于所述第二連接部件的兩側；

所述第二連接部件和第三軌道、第四軌道一體成型，且與所述頂部、第一連接部件和所述第一軌道、第二軌道一體成型。

其中，所述第三軌道和所述第四軌道的外側分別為第三凸臺和第四凸臺，所述第三凸臺和第四凸臺與滑輪的凹形槽相配合。

其中，所述第三凸臺和第四凸臺的上端為圓弧形。

從上述技術方案可以看出，本實用新型提供的窗簾大彎軌，其軌道包括凸臺，使滑輪的凹形槽卡住該凸臺，在凸臺上滑動，滑動流暢，且穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的窗簾大彎軌的結構原理圖(側面圖)；

圖2為本實用新型實施例提供的窗簾滑輪的結構原理圖(側面圖)；

圖3為本實用新型實施例提供的窗簾滑輪與窗簾大彎軌相配合的結構原理圖(側面圖)；

圖4為本實用新型實施例提供的窗簾滑輪與窗簾大彎軌相配合的結構原理圖(主視圖)。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖詳細描述本實用新型提供的實施例。

參照圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型實施例提供的一種窗簾大彎軌100，包括：頂部101、第一連接部件102、第一軌道103和第二軌道104，該頂部101為安裝部位，用于將該窗簾大彎軌100安裝在窗戶上。頂部101通過第一連接部件102與所述第一軌道104、第二軌道104一體成型；第一連接部件102垂直與所述頂部101。

所述第一軌道103與所述第二軌道104在同一水平面上，且對稱的位于所述第一連接部件102的兩側；所述第一軌道103與所述第二軌道104的外側分別為第一凸臺105和第二凸臺106，所述第一凸臺105和第二凸臺106分別與滑輪裝置200的凹形槽203、204相配合，所述凹形槽203、204分別卡住所述第一凸臺105和第二凸臺106?；喲b置200的下方吊裝有窗簾。

該滑輪裝置200包括第一滑輪201、第二滑輪202，采用耐磨、抗老化的塑料制做。所述第一滑輪201和第二滑輪202可轉動的裝設在滑輪架208的兩內側。所述滑輪架208裝設在吊輪臂209上，所述吊輪臂209的下方裝設吊環210，所述吊環210上裝設窗簾。

所述第一滑輪201和第二滑輪202分別通過滑輪軸205、206可轉動的裝設在滑輪裝置200的骨架上，所述第一滑輪201和第二滑輪202的中間沿著圓圈的方向設置有凹形槽203、204。

為了使滑輪200更加順暢的在第一、第二軌道103、104上滑動，在進一步的實施了中，所述第一凸臺105和第二凸臺106的上端為圓弧形，以保持所述第一凸臺105和第二凸臺106分別與所述滑輪200的凹形槽203、204線接觸，減小摩擦力，滑動更加順暢。

為了增加該窗簾大彎軌100的實用價值，在進一步的實施例中，該窗簾大彎軌100還包括第二連接部件111和第三軌道107、第四軌道108。

所述第二連接部件111位于所述第一軌道103和第二軌道104的下方，且與所述第一連接部件102在同一直線方向上，所述第三軌道107和第四軌道108位于所述第二連接部件111的下方，且對稱的位于所述第二連接部件111的兩側；第三軌道107、第四軌道108也可以防止滑輪在移動時向上跳動，防止滑輪出軌。