[實用新型]一種無線倒車監視器

無效

• 申請號: 200920129237.4
• 申請日: 2009-01-09
• 公開（公告）號: CN201347040Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 王永定
• 申請（專利權）人: 王永定
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60Q5/00;B60Q11/00;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種汽車配套裝置，涉及一種無線倒車監視器。

背景技術

現有的車載可視倒車監視器分為有線與無線兩大類：

有線類在安裝時要在汽車的尾部進行鉆孔安裝，然后再將信號線從車尾拉到車前的儀表臺進行連接。其缺點是安裝工程工作量大，對原車的破壞性較高，同時因為對車內進行重新布線，也會帶來一定的安全隱患。

無線類一般是利用汽車電池供電，在安裝的過程中也要進行鉆孔來連接電源線，對車體也會造成一定的損壞。

因此，現有技術有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種使用方便、安裝容易、不損壞汽車車體的車載無線可視倒車監視器。

本實用新型的技術方案是：

一種無線倒車監視器，其中：包括攝像部分和接收顯示部分；

所述攝像部分包括攝像頭、無線發射通道一、無線收發通道二、電池、供電管理單元和控制單元；所述攝像頭與所述無線發射通道一相連接，用于攝像及無線發射音視頻信號；

所述接收顯示部分包括無線接收通道一、無線收發通道二、顯示器、揚聲器以及電池；顯示器、揚聲器與無線接收通道一相連接，用于接收并顯示、播放音視頻信號；

所述攝像部分與所述接收顯示部分之間由無線信號相聯系；音視頻信號由無線發射通道一向無線接收通道一高頻無線傳播，控制信號由無線收發通道二之間傳導。

所述的無線倒車監視器，其中：所述攝像部分的無線收發通道二與所述供電管理單元相連接，所述供電管理單元連接在電池與攝像頭和電池與無線發射通道一相連的供電線路上，用于控制供電狀態轉換。

所述的無線倒車監視器，其中：所述的攝像部分的無線收發通道二與所述控制單元相連接，所述控制單元與所述攝像頭和所述無線發射通道一相連接，用于控制攝像頭和無線發射通道一的工作頻率的切換。

所述的無線倒車監視器，其中：所述的接收顯示部分的顯示器為LCD顯示屏。

本實用新型無線倒車監視器，采取攝像部分與接收顯示部分各自自設供電電池，攝像部分的供電管理單元設有待機和供電兩種狀態，平時處于待機狀態，只有當接收顯示部分開啟時，無線收發通道二接收到開啟信號，才轉入供電狀態，給攝像頭和發射通道一供電。因此，長時間工作于省電模式中，大大地延長自身電池的使用時間；不與汽車電瓶相連接，安裝的簡便，避免了煩鎖的布線工序和鉆孔對車體的破壞。攝像部分還具有切換頻道的功能，當遇到視頻干擾時可切換攝像和無線傳播通道的工作頻率，很好的解決了同頻道干擾的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型攝像部分電路方框圖；

圖2為本實用新型接收顯示部分電路方框圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型具體實施方式進行詳細描述。

本實用新型包括攝像部分和接收顯示部分；攝像部分安裝設置在汽車尾部，只須上緊固定螺絲即可。接收顯示部分設置在駕駛室前的儀表臺上。

如圖1所示，攝像部分包括攝像頭、無線發射通道一、無線收發通道二，以及電池及供電管理單元和控制單元；

攝像頭與無線發射通道一相連接，用于拍攝音視頻信號并通過發射通道一將音視頻信號傳輸出去。

電池經供電管理單元與攝像頭和無線發射通道一相連接，用于給上述設備供電；

供電管理單元與無線收發通道二相連接，用于完成待機供電和攝像供電之間的轉換；它設有待機和供電兩種狀態：平時處于待機狀態，電池只給無線收發通道二供電，只有當接收顯示部分開啟時，無線收發通道二接收到接收顯示部分開啟信號，供電管理單元將供電電路接通，電池才給攝像頭和發射通道一供電。攝像結束，儀表臺關閉攝像開關，通過無線收發通道二控制供電管理單元關閉供電電路，電池供電中斷，攝像部分恢復待機狀態。

無線收發通道二還與控制單元相連接，控制單元設有頻率切換開關，當一種攝像頻率受到干擾時，通過無線收發通道二發來頻率切換信號，控制單元控制攝像頭和無線發射通道一將音視頻信號頻率切換到另一頻率，能有效地克服同頻道干擾的問題。

如圖2所示，接收顯示部分包括無線接收通道一、無線收發通道二、顯示器、揚聲器，以及供電電池；