[實用新型]凸輪軸頂置型發(fā)動機(jī)的凸輪軸、搖臂軸支撐座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920128907.0 | 申請日： | 2009-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN201539282U | 公開（公告）日： | 2010-08-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊正靖;彭林 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶隆鑫機(jī)車有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/053 | 分類號： | F01L1/053;F01L1/18;F01M9/10 |
| 代理公司： | 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 50213 | 代理人： | 張景根 |
| 地址： | 400060 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 凸輪軸 頂置型 發(fā)動機(jī) 搖臂 支撐 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種凸輪軸頂置型發(fā)動機(jī)的凸輪軸、搖臂軸支撐座，該支撐座(1)是獨立于氣缸頭與氣缸蓋的整體成形構(gòu)件，在該支撐座(1)上設(shè)置有搖臂支撐座孔和凸輪軸孔，該支撐座(1)四個角的螺栓孔(4)與氣缸頭、氣缸蓋上的螺栓孔位置相對應(yīng)，其特征是，在支撐座(1)的上端面整體成形有跨橋式連接梁(11)，該連接梁(11)上設(shè)有支油路(12)和噴油孔(13)，支油路(12)將支撐座(1)上的主油路和噴油孔(13)連通，噴油孔(13)的出油口與凸輪軸上的凸輪位置相對。
2.如權(quán)利要求1所述的凸輪軸頂置型發(fā)動機(jī)的凸輪軸、搖臂軸支撐座，其特征是，所述連接梁(11)沿凸輪軸的長度方向跨接于支撐座(1)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的凸輪軸頂置型發(fā)動機(jī)的凸輪軸、搖臂軸支撐座，其特征是，所述支撐座(1)上的主油路就是其中一個螺栓孔(4)，該主油路與氣缸頭上的主油路相連通。
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- 專利分類
F01 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)；一般的發(fā)動機(jī)裝置；蒸汽機(jī)
F01L 機(jī)器或發(fā)動機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置，如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動裝置和閥之間的傳動機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補償間隙，即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點為裝有由相同傳動機(jī)構(gòu)同時操作的兩個或多個閥；特別用于每個汽缸帶有兩個以上升閥的機(jī)器或發(fā)動機(jī)
F01L1-28 .特點為裝有同軸閥；特點為裝有與入口和出口相配合的閥
F01L 機(jī)器或發(fā)動機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置，如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動裝置和閥之間的傳動機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補償間隙，即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點為裝有由相同傳動機(jī)構(gòu)同時操作的兩個或多個閥；特別用于每個汽缸帶有兩個以上升閥的機(jī)器或發(fā)動機(jī)
F01L1-28 .特點為裝有同軸閥；特點為裝有與入口和出口相配合的閥
