[實用新型]一種錐齒輪

無效

• 申請號: 200920128752.0
• 申請日: 2009-09-07
• 公開（公告）號: CN201461904U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 劉亞年;何強;徐干華;陳建中
• 申請（專利權）人: 重慶江洲粉末冶金科技有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種錐齒輪，具體涉及一種用于代步車上的錐齒輪。

背景技術

錐齒輪是差速機構的關鍵部件，目前用于代步車(尤其是老年代步車)差速機構上的錐齒輪包括大端和與大端平行的小端。在將這種結構的錐齒輪與其他部件進行裝配的過程中通常需要在小端上加裝一個墊片，以作預緊之用，因此其裝配效率低，并且裝配好的墊片與錐齒輪在工作的過程中容易因齒輪嚙合振動而松動，從而導致錐齒輪的傳動精度降低，并且其在工作的過程中噪音也十分大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種錐齒輪，這種錐齒輪不但能夠提高裝配效率，并且在工作的過程中不會松動。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：一種錐齒輪，包括大端和小端，所述小端增設有凸臺，從而該錐齒輪無需配裝墊片而直接裝配，省去了裝配墊片的工序，提高裝配效率。

所述凸臺為與所述小端連成一體的圓環柱體；所述凸臺與錐齒輪的內圓在同一軸向上的投影為同心圓，并且所述凸臺的內圓直徑與錐齒輪的內圓直徑相等，以便于裝配；其外圓直徑可根據具體要求和結構來設計布置。

所述凸臺的高度取值1.6mm為佳；當然其高度也可根據具體情況而設定。

本實用新型在錐齒輪的小端增設有凸臺，因此，該錐齒輪在裝配的過程中無需配裝墊片，即省去了配裝墊片的工序，從而提高裝配效率；上述凸臺與錐齒輪的小端連成一體，因此其在工作的過程中不會受到齒輪嚙合振動的影響，即不會因齒輪嚙合振動而松動，從而保證了錐齒輪的傳動精度；上述凸臺與錐齒輪的內圓在同一軸向上的投影為同心圓，因此其在工作的過程中轉動平穩，并且噪音小，環保又耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1中錐齒輪的主視圖。

圖2為圖1中錐齒輪的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但并不因此將本實用新型限定在以下具體方式之中。

實施例1：如圖1和圖2所示，一種錐齒輪，包括大端1和小端2，所述小端2上增設有凸臺2-1；所述凸臺2-1為與所述小端2連成一體的圓環柱體；所述凸臺2-1與錐齒輪的內圓在同一軸向上的投影為同心圓，并且所述凸臺2-1的內圓直徑與錐齒輪的內圓直徑相等；所述凸臺2-1的高度為1.6mm；從而該錐齒輪在裝配的過程中省去了配裝墊片的工序，提高了裝配效率，同時還防止了其在工作的過程中因受到齒輪嚙合振動的影響而松動.