[實用新型]一種電池盒裝置

無效

• 申請號: 200920128614.2
• 申請日: 2009-08-26
• 公開（公告）號: CN201466081U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 夏先明
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/50;H01M2/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車構件，特別涉及電動汽車上的動力電池盒。

背景技術

由于燃油汽車對環境的污染以及國際石油價格的不斷攀高，各汽車生產廠家均加大了電動汽車的研究步伐。眾所周知，電動汽車是通過其內部安裝的鋰電池提供動力的。由于鋰電池形狀不一，組合方式不一，其組合殼體亦有特殊的要求，電動汽車電池盒的設計要考慮鋰電池的散熱、電池盒的安裝及組合、在各種轎車上的通用性等多種因素。目前，各種公開出版物和市面上均未見能滿足以上要求的產品出現。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種組合方便、快捷的電池盒裝置。

本實用新型的技術方案如下：一種電池盒裝置，包括盒體和盒蓋，所述盒體為長度明顯大于高度的長方體結構，該盒體寬度方向的一端封閉，且封閉端為一階臺階形結構，具有矩形凸臺，所述盒體寬度方向的另一端敞口，并在敞口處固定盒蓋，該盒蓋位于盒體內，盒蓋與盒體敞口端的端面之間形成接槽，該接槽的形狀大小與所述凸臺相適應；所述盒體長度方向的一端設置有主電源接孔和感應器接孔。

采用以上技術方案，主電源接孔和感應器接孔用于盒體內部的電池出線。本實用新型將盒體設計成長度明顯大于高度的長方體結構，厚度尺寸小，結構緊湊，可以適應各種電動汽車裝配，無須重新設計、制造地板總成，節省了電動汽車的開發費用。盒體的一端有矩形凸臺，另一端設有與凸臺相適應的接槽，這樣需要形成一排電池組時，只需將后一個盒體端部的凸臺伸入前一個盒體對應的接槽中，即可實現電池盒之間的拼裝。以上拼裝方式不僅組合方便、快捷，有利于快速更換電池盒，而且所組成的電池盒單元結構緊湊，占用空間小，通用性強，在各種類型的電動汽車上均可使用。

在上述盒體底面寬度方向的一端并排設置有兩個插銷，各插銷的空懸端超出盒體對應的端面，所述盒體底面寬度方向的另一端設有兩個與插銷位置相對的定位套。以上結構中，插銷與凸臺位于盒體的同一端，并且插銷與盒體的寬度相平行，在形成電池組的時候，后一個盒體底面的插銷插入前一個盒體底面的定位套中，兩個相鄰的盒體之間通過插銷和定位套、以及凸臺和接槽接合，一方面連接可靠、穩定性好；另一方面，盒體之間拼裝及分離方便、快捷。

為了增加強度、防止變形，并提高盒體的承載能力，在上述盒體的底面一體形成有加強筋。

在上述凸臺的端部和盒蓋上開有一排位置相對的通風孔，每排通風孔由交錯分布的正三角形孔和倒三角形孔組成.由于盒體內的電池通常為圓柱體結構，并排的電池單元中兩相鄰電池之間的上部和下部形成為三角形空隙，這樣盒蓋上的各三角形孔與電池之間的三角形間隙以及凸臺上對應的三角形孔在一條直線上，并且形狀大小相適應，由此空氣從盒體的一端向另一端流動順暢，電池散熱良好，性能可靠.盒體拼裝成電池盒單元時，相鄰盒體的通風孔在一條直線上，仍能保證通風性能良好.

在上述盒體頂面的四個角處設置有定位塊，該定位塊為圓柱體結構，在定位塊的中部開設有環形卡槽。盒體通過定位塊上的環形卡槽與地板上對應的卡孔卡接配合，拆裝方便、連接可靠，能有效防止脫落。盒體通過四個定位塊與地板連接，穩固性好，在電動汽車行進的過程中不會發生晃動。

在上述盒體長度方向的一端設置電纜罩，該電纜罩的截面為橫臥的“∪”形，電纜罩的開口端與盒體的端面固定，并且電纜罩將所述主電源接孔和感應器接孔罩入其中。從主電源接孔和感應器接孔引出的導線位于電纜罩內，在電纜罩的疏導作用下，各導線布置合理、規范。

有益效果：本實用新型結構結構簡單、體積小巧，能夠實現電池盒的快速組合，并且組合方便、快捷，可以各種類型的電動汽車上通用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的仰視圖。

圖4為圖1拆除電纜罩的右視放大圖。

圖5為圖1的A-A剖視放大圖。

圖6為盒體的組合示意圖。

圖7為盒體的安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：