[實用新型]汽油發電機的風道構造無效
| 申請號: | 200920128586.4 | 申請日: | 2009-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN201502430U | 公開(公告)日: | 2010-06-09 |
| 發明(設計)人: | 隆郁;田輝;范海峰;袁磊;劉明治;王小勇 | 申請(專利權)人: | 隆鑫工業有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/06 | 分類號: | F01P5/06;F02B63/04 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產權代理事務所 50213 | 代理人: | 張景根 |
| 地址: | 400052 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽油 發電機 風道 構造 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽油發電機技術領域,尤其涉及對汽油發電機散熱風道結構的改進設計。
背景技術
為了美觀和減少噪音,有些汽油發電機采用了封閉式外殼結構,只在外殼的底部和其中兩個側面設置有百葉窗式的通風口。發電機殼體內除冷熱區分隔板以及汽油發動機本身自帶的風扇罩和導流罩外,發電機的其它部位沒有專門設置對風進行有序導向的部件,因此其通風散熱效果差,特別是加裝了變頻器的汽油發電機,由于必須保證變頻器各元件在合適的環境溫度下工作,所以對通風散熱有更高的要求。
現有封閉外殼式變頻汽油發電機的風冷過程是:從殼體側面百葉窗通風口進入的冷風,首先冷卻到變頻器,但由于變頻器周圍的空間大,冷風快速、分散地經過變頻器,變頻器并沒有得到充分地冷卻;然后冷風從電機轉子的中心導向發動機的飛輪風扇,由于電機轉子運轉時對風會造成一定的阻力,而且電機定子端直接與飛輪風扇罩相連,造成大量的風不能經飛輪風扇罩順利地導入到熱區去冷卻曲軸箱殼體。這些風在冷區迂回徘徊,阻礙了進風口順暢地進風以及出風口順利地排風,使整個汽油發電機變頻器電感的溫度和發動機機油的溫度均偏高,影響了機器性能的正常發揮。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種經過改進優化的汽油發電機風道構造,使風在機器內得到規范導向,從而顯著提高了整個機器的通風散熱效果。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種汽油發電機的風道構造,發電機組安裝在機架上并位于封閉外殼內,外殼的其中兩相對側面分別設有進風口和出風口,發動機上裝有風扇罩和空氣導流罩,風扇罩與空氣導流罩分別位于冷熱區分隔板的兩側,發電機定子上罩有導風罩,風扇罩端面與發電機定子之間留有空隙,導風罩一端與風扇罩相連。
冷風由外殼側面的進風口進入,由于在發電機定子上罩有導風罩,導風罩與發動機上的風扇罩和空氣導流罩組成一個連續的風道。在熱區排風扇和冷區風扇的作用下,冷風依次經過導風罩、風扇罩和空氣導流罩,最后由外殼側面的出風口排出。冷風經過導風罩時對發電機進行冷卻。風扇罩端面與發電機定子之間的空隙是導風罩與風扇罩之間的空氣通道,有了該空隙后,大部分冷空氣從導風罩經該空隙進入到風扇罩里,進入風扇罩的風量更多,冷風在發電機定轉子這一側的導向更為規則、有序。
進一步地,發電機后支撐旁的變頻器裝在變頻器外罩里,變頻器外罩上設有導風孔,導風孔的其中一部分位于變頻器外罩上用來安裝變頻器的凹槽的底部,剩余部分則高出于該凹槽,導風孔的一端與導風罩相接。在變頻汽油發電機上,變頻器是發熱量較大的部件,變頻器的電路板和大部分元件封裝在一個具有散熱片的敞口鋁盒里。有了變頻器外罩后,變頻器安放在變頻器外罩的凹槽里,鋁盒帶散熱片的一面朝外,冷風經過鋁盒上的散熱片時對變頻器的電路板進行冷卻,然后集中導向導風孔,經導風孔進入導風罩。由于變頻器的位置靠近于外殼側面的進風口,加裝了變頻器外罩后,整個汽油發電機內的連續風道起始端更靠近于外殼側面的進風口,使整個風道更為完整、連續,提高空氣在風道里的流動效率。
作為對變頻器外罩的一種改進,上述變頻器外罩上用來安裝變頻器的凹槽的側壁在對應于變頻器電感的地方向外凹陷形成有小的導風槽。在冷風經過鋁盒上的散熱片對變頻器的電路板進行冷卻的同時,還通過側壁上的導風槽對變頻器電感進行特別地散熱。
更進一步地,在上述風扇罩的端面安裝有導風板,導風板的中心設有導風口。導風板以及導風板上的導風口是用來將導風罩里的空氣順利地導入風扇罩里。
上述冷熱區分隔板外邊緣與外殼內壁接觸,內邊緣與發動機外表面接觸,使得冷熱區分隔板將外殼內腔分隔成完全獨立的冷、熱區,防止冷、熱區之間空氣相互流串,影響散熱效果。
上述發電機組下方的機架頂板上的過風口設置在熱區一側并靠近于冷熱區分隔板。從機架側板上通風口進入的冷空氣經機架頂板上的過風口進入到熱區,對發動機曲軸箱進行輔助冷卻,然后在熱區排風扇作用下排出外殼側面的出風口。
本實用新型取得的技術效果是:機器內的風道結構更為合理,風的流向更為規則有序,使機器內各發熱部件都得到了良好的冷卻。在常溫下運行時,變頻器電感的溫度可控制在60℃以下,發動機機油的溫度可控制在125℃以下,取得了很好的通風散熱效果。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例中變頻汽油發電機的外形圖;
圖2是圖1中變頻汽油發電機的俯視圖;
圖3是圖1去掉外殼后的內部結構示意圖;
圖4是圖2的A-A剖視圖;
圖5是本實用新型實施例中變頻器與變頻器外罩的組裝示意圖;
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