[實用新型]一種車載式移動醫療廢物高溫蒸汽處理裝置

無效

• 申請號: 200920128563.3
• 申請日: 2009-08-21
• 公開（公告）號: CN201454974U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 彭俊;董振民;李磊
• 申請（專利權）人: 重慶智得熱工工業有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B60S9/02;F22B31/00;B66F7/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于廢物處理設備，具體涉及對醫療廢物進行處理的設備。

背景技術

在歐美發達國家，除了擁有以大醫院為主體的大中型醫療廢物處置中心，和以小醫院為主體的小型醫療廢物處置設備組成的日常醫療廢物處理體系外，還擁有以移動式醫療廢物處理車為主體的應急醫療廢物處理體系。在正常情況下，日常醫療廢物處理體系發揮作用，在遇到突發性災害和突發性疫情出現的時候，以及日常醫療廢物處理體系出現問題的時候，就動用移動式醫療廢物處理車趕赴現場進行及時處理，從而形成了一套非常可靠的醫療廢物處理體系。

從歐美各國的經驗來看，以移動式醫療廢物處理車為主體的應急醫廢處理體系的作用通常包括：

1)在遇到突發性災害和突發性疫情出現的時候，及時趕到現場處理醫療廢物；

2)在區域性醫療廢物處理中心的設備出現故障的時候，及時趕到現場頂替故障設備處理醫療廢物，直至設備故障排除。從而解決區域醫療廢物中心的設備出現故障后當地醫療廢物無法及時處理的隱患。

我國在醫療廢物處理體系的建設上才剛剛起步，2003年發生的“非典”疫情，暴露出我國醫療廢物集中處置基礎設施嚴重短缺的問題，催生出《全國危險廢物和醫療廢物集中處置設施建設規劃》的編制和實施。2008年“5.12”汶川特大地震，以及2009年甲型“H1N1”流感的突發，則使得我國醫療廢物應急處理問題暴露出來，各個地方在應急狀態下醫療廢物應急管理預案幾乎都是空白，應急手段特別是技術手段仍舊比較落后，在突發狀態下顯得措不及防，處理設施短缺，處理能力明顯不足。

我國醫療廢物應急處理體系建設主要面臨以下幾方面的問題：

①醫療廢物處置的應急管理問題尚未引起地方和有關部門充分重視；

②正常的醫療廢物處理能力尚未完全建立起來；我國目前通常一個地區只有一套醫廢處理設備，這就存在一旦設備故障醫療廢物將無處處理的嚴重隱患；

③缺乏對醫療廢物應急處置技術方案的全面研究；

④缺乏靈活有效的移動式醫療廢物處理設備；

在歐美國家已有的移動式醫療廢物高溫蒸汽處理車，其車上一般含有高溫蒸汽處理鍋、提升翻轉機、破碎機等設備。這類移動處理車具備醫療廢物高溫蒸汽處理工藝所需的主要功能。在現場有水源、蒸汽供應和電力供應的情況下，這類移動式醫療廢物處理車可以在現場對醫療廢物進行就地集中處置。但是，這類移動式處理車的最大缺陷就在于需要現場提供蒸汽源和大功率電源，并且還沒有防雨裝置，給應急使用造成了很大的限制和障礙。在地震、疫情災害發生時，現場幾乎不可能提供蒸汽源和大功率電源，即使在正常天氣下，許多地區也很難保證蒸汽及電力的供應。這個問題嚴重地限制了移動式醫療廢物處理車的應用。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的不足，提出一種功能更完善的車載式移動醫療廢物高溫蒸汽處理裝置。

本實用新型的技術方案如下：

本車載式移動醫療廢物高溫蒸汽處理裝置是將所有功能設備統一固定安裝在同一汽車車架上或者將所有功能設備固定安裝在走條或機座(架)上，再由走條或機座(架)裝配于汽車車架上而構成，所有功能設備分別組成醫廢輸送系統、蒸汽供應系統、供配電及控制、高溫蒸汽處理系統、破碎出料系統以及半翼開車廂/翼開車廂及汽車支腿系統。

為了適應在無蒸汽源的環境下使用，本裝置在現有技術基礎上增加了蒸汽供應系統，采用柴油蒸汽鍋爐，用于高溫蒸汽處理系統的蒸汽供應。

為了處理裝置在缺電或野外作業時，為車上用電設備供電，本裝置設計了供配電及控制系統，系統包括發電機、自備油箱、配電箱和集成控制柜。

進一步，在醫廢輸送系統中，其增加了滅菌內車提升機構，用于將裝有醫療廢物的滅菌內車，從地面上提升至處理車上。滅菌內車通過定位裝置裝到提升機構上，提升機構的導軌與升降平臺對接，升降平臺的導軌與高溫蒸汽處理系統的高溫蒸汽處理鍋內的導軌對接。

在破碎出料系統中，還增加了破碎后的出料輸送裝置，用于破碎后直接將廢物送入城市生活垃圾收運系統的垃圾箱內。

另外，本裝置還設計了半翼開車廂/翼開車廂及汽車支腿系統，用于處理車野外作業時遮陽避雨，同時600mm高的車欄放平后還可兼作為工作通道。

由于上述完善的設計，本處理裝置能實現對收集的醫療廢物進行高溫蒸汽滅菌處理的同時對廢液和廢氣進行凈化處理，然后再作破碎毀型處理，具有以下優點：

1、將高溫蒸汽處理鍋及其配套的各裝置統一固定安裝在同一車架或者走條/機座(架)上，實現了系統的可移動性。

2、通過裝配可收放的提升機構，更加方便實用；