[實(shí)用新型]兩面密封式平墊圈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920128366.1
• 申請(qǐng)日: 2009-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201461944U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李必俊;金紹兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16J15/08
• 分類(lèi)號(hào): F16J15/08;B21D22/02
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封元件，具體地說(shuō)，尤其涉及具有兩面密封作用的平墊圈。

背景技術(shù)

墊圈是墊在被連接件與螺母之間的零件，廣泛使用在機(jī)械制造、汽車(chē)制造、電子、電器等行業(yè)中。墊圈一般為扁平形的金屬環(huán)，用來(lái)保護(hù)被連接件的表面不受螺母擦傷，以分散螺母對(duì)被連接件的壓力?，F(xiàn)有技術(shù)中，墊圈形狀多樣，有多種分類(lèi)，包括平墊圈、錐面墊圈、球面墊圈、開(kāi)口墊圈等。

平墊圈一般用在軟質(zhì)地與硬質(zhì)地較脆的連接件之間，其主要作用是增大接觸面積，分散壓力，防止把質(zhì)地軟的零件壓壞。在有油液經(jīng)過(guò)的連接件上加裝平墊圈，可以起到密封的作用。平墊圈都只能在一面起作用，當(dāng)某些連接件需要雙面密封時(shí)，可分別在連接件的兩面都加裝一個(gè)平墊圈。

兩面各加一個(gè)平墊圈的方法雖然解決了連接件需雙面密封的問(wèn)題，但需裝配兩次，工序較多，會(huì)影響裝配的效率；同時(shí)，平墊圈厚度較薄，在維修、維護(hù)的時(shí)候，平墊圈與連接件貼合緊密，一方面增加了拆卸的難度，另一方面，相應(yīng)地需要拆卸兩次，也降低了拆卸的效率。另外，平墊圈較小，在拆下后很容易丟失，很多工人在丟失零件后，只加裝一個(gè)平墊圈或者根本就不加平墊圈。由于需雙面密封的連接件在汽車(chē)零件中大都屬于關(guān)鍵件，如果密封不好，會(huì)造成油液泄露，這就給汽車(chē)安全帶來(lái)很大的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種拆裝方便的兩面密封式平墊圈。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種兩面密封式平墊圈，具有上、下兩個(gè)相互平行的墊圈體，在兩個(gè)墊圈體上均開(kāi)設(shè)有過(guò)孔，其中上墊圈體位于下墊圈體的正上方，兩者之間通過(guò)側(cè)邊設(shè)置的中間體連接成一體。

采用以上技術(shù)方案，上、下兩個(gè)墊圈體可安裝在連接件的兩面，共同起到雙面密封的作用。兩個(gè)墊圈體可一次完成裝配或拆卸，這樣有效減少了工序，提高了拆裝的效率，同時(shí)不易造成丟失。兩個(gè)墊圈體之間的中間體起輔助支撐的作用，能方便拿取，以便降低安裝及拆卸的難度。

上述中間體為“[”形，由上、下平行的橫段和連接于兩橫段之間的豎段組成，所述中間體的上橫段與上墊圈體在同一高度上，且中間體的上橫段與上墊圈體的邊沿相連；所述中間體的下橫段與下墊圈體在同一高度上，且中間體的下橫段與下墊圈體的邊沿相連。以上結(jié)構(gòu)在造型美觀大方的同時(shí)具有讓位功能，能避免與連接件發(fā)生干涉，有利于提高拆裝的效率。

為了方便取材及加工，上述平墊圈由金屬片材通過(guò)沖壓成形。

有益效果：本實(shí)用新型解決了連接件兩面密封的問(wèn)題，可一次裝配，既降低了拆裝難度，又減少了工序，同時(shí)不易丟失。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，本實(shí)用新型由金屬片材通過(guò)沖壓成形，材質(zhì)優(yōu)選為銅。本實(shí)用新型包括上、下兩個(gè)相互平行的墊圈體1、2和中間體3，其中上墊圈體1位于下墊圈體2的正上方，兩者均為圓形薄片結(jié)構(gòu)，在上、下墊圈體1、2的相對(duì)位置開(kāi)設(shè)有圓形過(guò)孔4。所述上、下墊圈體1、2之間通過(guò)側(cè)邊設(shè)置的中間體3連接成一體，中間體3為“[”形，由上、下平行的橫段和連接于兩橫段之間的豎段組成，中間體3的上橫段與上墊圈體1在同一高度上，且中間體3的上橫段與上墊圈體1的邊沿相連。所述中間體3的下橫段與下墊圈體2在同一高度上，且中間體3的下橫段與下墊圈體2的邊沿相連。

圖2為制動(dòng)軟管5與制動(dòng)鉗6的連接結(jié)構(gòu)，制動(dòng)軟管5端部的軟管接頭7通過(guò)空心螺栓8與制動(dòng)鉗6連接，制動(dòng)主缸將制動(dòng)液通過(guò)制動(dòng)軟管5壓入制動(dòng)鉗6內(nèi)的輪缸中。本實(shí)用新型中上墊圈體1位于空心螺栓8的螺頭與軟管接頭7之間，下墊圈體2位于軟管接頭7與制動(dòng)鉗6之間，上、下墊圈體1、2對(duì)制動(dòng)軟管接頭5進(jìn)行雙面密封，防止制動(dòng)液外溢。兩個(gè)墊圈體1、2可一次完成裝配或拆卸，這樣有效減少了工序，提高了拆裝的效率，同時(shí)不易造成丟失。兩個(gè)墊圈體1、2之間的中間體3能方便拿取，以便降低安裝及拆卸的難度。