[實(shí)用新型]超高壓手動(dòng)三位四通換向閥

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920128305.5
• 申請(qǐng)日: 2009-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN201462083U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡劍敏;李秀海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡劍敏
• 主分類號(hào): F16K11/074
• 分類號(hào): F16K11/074;F16K31/60;F16K25/00;F15B13/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多通閥，尤其是一種超高壓手動(dòng)三位四通換向閥。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的三位四通換向閥多數(shù)采用滑閥式結(jié)構(gòu)，滑閥式三位四通換向閥一般由閥體和安裝于閥體內(nèi)并可軸向移動(dòng)的滑動(dòng)閥芯組成，滑動(dòng)閥芯在外力的作用下移動(dòng)后可以停留在不同的工作位置上，從而實(shí)現(xiàn)各油口之間的通、斷，此種結(jié)構(gòu)的三位四通換向閥不但存在泄漏大、定位精度低的缺陷，而且它的工作壓力比較小，在液壓通道中所能承受的最高壓力僅有31.5MPa。為了解決此問題，中國(guó)專利CN201190810公開了一種“超高壓手動(dòng)三位四通換向閥”，主要由閥座、閥殼、手柄蓋、配液軸和手柄構(gòu)成，通過外力轉(zhuǎn)動(dòng)配液軸來(lái)實(shí)現(xiàn)各油口之間的通、斷。但是，由于配液軸是通過安裝在其上的預(yù)緊彈簧來(lái)使配液軸與閥座密封，如果預(yù)緊力太大，配液軸轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力，導(dǎo)致?lián)Q向不靈活，反之，如果預(yù)緊力太小，則配液軸與閥座之間密封不好，導(dǎo)致漏油；此外，液軸與閥座的接合面為磨合面，當(dāng)使用一段時(shí)間后，磨合面磨損，密封性能下降，導(dǎo)致漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種密封性能好且換向靈活的超高壓手動(dòng)三位四通換向閥。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的超高壓手動(dòng)三位四通換向閥，包括閥殼和與閥殼密封連接的閥底座，在閥殼上軸向穿有換向軸，該換向軸的下端插入所述閥底座頂面的定位孔中，上端與設(shè)置在閥殼上方的手柄蓋相連，在該手柄蓋與閥殼之間設(shè)有定位裝置，在該手柄蓋上設(shè)有手柄；在所述閥底座上沿軸向設(shè)有與所述閥殼內(nèi)腔連通的進(jìn)油孔、回油孔和兩個(gè)工作油孔，在所述進(jìn)油孔和兩個(gè)工作油孔中均裝有由上至下的空心閥芯和預(yù)緊彈簧，該閥芯的上端面為研磨面，且在該閥芯的外壁與孔壁之間設(shè)有密封組件；在位于所述閥殼內(nèi)腔中的所述換向軸上套裝有換向閥盤，且該換向閥盤與換向軸之間留有間隙，并在該換向閥盤與換向軸上徑向穿有銷軸，該銷軸與換向軸之間留有間隙，該換向閥盤可以在換向軸上擺動(dòng)，且該換向閥盤的下端面為研磨面，在該換向閥盤上設(shè)有回油連通孔和兩個(gè)工作連通孔，當(dāng)換向閥盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該回油連通孔和兩個(gè)工作連通孔選擇性使所述進(jìn)油孔與所述兩工作油孔或所述回油孔連通。

本實(shí)用新型的閥芯與換向閥盤的接合面為研磨面，當(dāng)在工作狀態(tài)時(shí)，所有閥芯與換向閥盤之間除了受到預(yù)緊彈簧的作用下外，進(jìn)油孔中的閥芯的下端面還受到進(jìn)油向上的油壓，使得閥芯與換向閥盤之間的壓力增大；同樣，由于進(jìn)入兩個(gè)工作油孔中的高壓油一部分從工作油孔底部的出口排出，另一部分被擋回，射在閥芯的下端面，在工作油孔的閥芯的下端面形成背壓，當(dāng)閥芯與換向閥盤之間的壓力增大時(shí)，密封效果更好.因此，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型隨油壓的增大密封效果越好，更能滿足超高壓的密封，并且，由于本實(shí)用新型通過預(yù)緊彈簧和油壓使閥芯與換向閥盤密封，當(dāng)換向時(shí)，油壓變小，減少了閥芯與換向閥盤壓力，使得換向輕便靈活.

此外，由于換向閥盤可以在該換向軸上擺動(dòng)，當(dāng)閥芯與閥座的接合面磨損后，換向閥盤可以通過擺動(dòng)再次與閥芯可靠接合，具有補(bǔ)償作用，不會(huì)導(dǎo)致密封性能下降。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選例，上述進(jìn)油孔和兩個(gè)工作油孔均有大直徑段和小直徑段，該大直徑段位于小直徑段的上方，在該大直徑段中裝有所述閥芯和預(yù)緊彈簧；所述兩個(gè)工作油孔的大直徑段和小直徑段的軸心線錯(cuò)位，以增大兩個(gè)工作油孔中閥芯下端面受到的油壓。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述回油連通孔與所述換向閥盤的中心孔連通；在所述閥底座的頂面設(shè)有連通所述回油孔與所述定位孔的連通槽。

作為上述技術(shù)方案的另一優(yōu)選例，在所述換向閥盤的上端面與所述閥殼的內(nèi)頂面之間設(shè)有平面軸承，以使換向更加輕便靈活。

在上述技術(shù)方案中，所述定位裝置主要由彈簧、定位鋼球和定位銷構(gòu)成，在所述手柄蓋的下端面沿周向設(shè)有盲孔和環(huán)形滑槽，在該盲孔中裝有所述彈簧和定位鋼球；在所述閥殼的頂面上沿周向設(shè)有3個(gè)定位凹槽和安裝孔，所述定位銷的下端固定在該安裝孔內(nèi)，上端插入所述環(huán)形滑槽內(nèi)；定位銷在環(huán)形滑槽內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)定位凹槽與所述盲孔相對(duì)時(shí)，所述鋼球落入定位凹槽內(nèi)。通過定位裝置實(shí)現(xiàn)換向閥盤在三個(gè)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型不但泄漏非常小，而且隨油壓的增大密封效果越好，適用于100MPa以下液壓系統(tǒng)，此外還具有換向輕便、故障率低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為閥底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為換向閥盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為閥殼的俯視圖；

圖5為手柄蓋的仰視圖。

具體實(shí)施方式