[實用新型]具有防撞功能的橋墩鋼圍堰

有效

• 申請號: 200920128069.7
• 申請日: 2009-07-16
• 公開（公告）號: CN201459745U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 耿波;羅強;張茜;杜細春
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04;E02B3/26;E01D19/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁構造，特別涉及一種具有防撞功能的橋墩鋼圍堰。

背景技術

橋梁的橋墩防撞措施是保障橋梁安全的重要手段，主要危險來源于船只碰撞橋墩。橋墩防撞措施為防止船只對橋墩進行損壞，主要包括直接連接的防撞裝置和間接防撞裝置，間接防撞裝置包括在橋墩周圍設置人工島、護墩樁等結構，能夠較好的解決橋墩防撞問題，但是占地面積大，只能設置在水深較淺并且基礎良好的河床位置，不適用于河道面積較小的水域使用，同時，施工成本較高；直接連接的防撞裝置直接設置在橋墩上對橋墩進行保護，包括彈性變形結構、塑性變形緩沖結構等，普遍采用的是在橋墩周圍固定設置彈性或塑性變形裝置，通過彈性變形和塑性變形吸收能量，抵抗對橋墩的撞擊力，彈性變形的防撞裝置只能適用于撞擊力不大或者不是直接撞擊的場合。塑性變形緩沖結構的防撞裝置依靠塑性變形緩沖船只對橋墩的撞擊，結構體積較小，占用水域面積較小，能量吸收效果較佳。現有技術中，塑性變形緩沖結構普遍采用在成型的橋墩四周安裝塑性變形套，施工過程復雜，施工效率低，占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度不高，對橋墩造成一定損傷，施工質量較差。

因此，需要一種橋墩防撞裝置，具有較好的能量吸收效果，安裝使用過程中能夠簡化施工過程，提高施工效率，不占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度較高，施工時不對橋墩造成損傷，保證施工質量。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種具有防撞功能的橋墩鋼圍堰，具有較好的能量吸收效果，安裝使用過程中能夠簡化施工過程，提高施工效率，不占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度較高，施工時不對橋墩造成損傷，保證施工質量。

本實用新型的具有防撞功能的橋墩鋼圍堰，包括內層和外層，所述內層和外層分別合圍并通過連接件固定連接形成夾層結構箱體。

進一步，所述內層和外層的內表面分別設置豎直加勁肋；

進一步，所述內層和外層的內表面分別設置水平加勁肋；

進一步，連接件包括并列設置并分別與內層和外層內表面焊接的橫肋骨，所述橫肋骨水平排列形成橫肋骨排；

進一步，所述同一水平面內的橫肋骨之間固定設置水平隔板；

進一步，內層和外層內表面之間焊接豎直隔板；

進一步，相鄰橫肋骨排之間的間距不小于0.5m；

進一步，所述防撞套箱上部位于內層外表面周圍均布設置向箱體中心線延伸的支撐牛腿；

進一步，所述豎直加勁肋和水平加勁肋均包括強肋和弱肋，所述強肋為工字鋼焊接在內層和外層的內表面構成，弱肋為角鋼焊接在內層和外層的內表面構成；

進一步，相鄰強肋之間設置至少兩個弱肋。

本實用新型的有益效果：本實用新型的具有防撞功能的橋墩鋼圍堰，采用夾層結構的鋼箱結構，具有較好的能量吸收效果，安裝時，直接將預制好的鋼箱設置在橋墩施工現場，待樁基鋼護筒施工完畢后，將承臺施工底板固定在樁基鋼護筒上，鋼箱立放于底板上，在底板上澆筑封底砼，然后以鋼箱內板為模板澆筑承臺，澆筑完畢后承臺直接位于鋼箱內，不需要模板的拆除，施工后鋼箱起到防撞作用，施工時鋼箱直接做為模板，將常規擋水功能和橋墩永久防撞功能集于同一結構上，因而能夠簡化施工過程，提高施工效率，不占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度較高，施工時不對橋墩造成損傷，保證施工質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的橫向截面結構示意圖；

圖2為本實用新型縱向截面結構示意圖；

圖3為本實用新型安裝后結構示意圖；

圖4為圖3的俯視圖。

具體實施方式