[實用新型]摩托車氣缸頭全自動檢漏裝置

有效

• 申請號: 200920127897.9
• 申請日: 2009-07-02
• 公開（公告）號: CN201464135U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 鄧江
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;B07C5/34
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車檢漏裝置，特別是一種摩托車氣缸頭檢漏裝置。

背景技術

氣缸頭是摩托車發動機的重要組成部件，其上的各個通道的氣密性直接影響到發動機的整體質量，如果氣缸頭密封性不好，將嚴重影響發動機的工作性能和效率，而要保證氣缸頭整體的氣密性，就要確保其內的所有通道的氣密性達到設計要求，因此對這些通道的氣密性檢測是很有必要的。

目前，在很多氣缸頭制造工廠是將制造好的氣缸頭通過人工放置的方式將氣缸頭放置到檢漏機上進行氣密性的檢測，操作檢漏機的工人將需要檢測的氣缸頭放置到檢漏機上，檢漏機自動檢測后給出合格或者是不合格的信號，操作人員就根據檢漏機給出的合格或者不合格的信號判斷該氣缸頭是返修還是傳送到下一個工位，不論是返修還是傳送到下一個工位，都需要操作者從檢漏機上取下氣缸頭，然后再放置到各自的區域，這樣做使得操作者多出了一道操作工序，浪費了人力，工作效率受到了局限。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠自動將檢測后的氣缸頭輸送到各自區域的摩托車缸頭全自動檢漏裝置。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的：一種摩托車氣缸頭全自動檢漏裝置，包括有氣缸頭檢漏機，它還包括氣缸頭傳送機構，所述氣缸頭傳送機構起始端設置在所述氣缸頭檢漏機的檢測平臺下端，所述缸頭傳送機構用于將氣缸頭傳送到各自區域。

所述氣缸頭傳送機構包括分別由驅動電機驅動并在輸送方向上依次設有的輸送輥道、剔料輥道和合格品輥道，以及與輸送輥道在同一平面且垂直輸送輥道設置的不合格品輥道；所述剔料輥道的輸入端和輸出端分別與輸送輥道的輸出端和合格品輥道的輸入端正對傳輸；所述輸送輥道固定在氣缸頭檢漏機上，輸送輥道的輸入端位于氣缸頭檢漏機的工件定位板下端；在剔料輥道上設置有用于剔料輥道轉向的90°轉角氣缸和位于剔料輥道輸出端且受氣缸頭檢漏機控制的阻擋器。

所述合格品輥道與不合格品輥道分別通過固定支架固定，且與剔料輥道位于同一高度；所述不合格品輥道與剔料輥道之間的距離為剔料輥道本身長度的一半，使剔料輥道轉動90°后與不合格品輥道輸入端實現直線傳輸。

它還包括機架，所述90°轉角氣缸的固定端通過固定板與機架下部連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有提高生產效率，降低操作者勞動強度的優點，操作者只需要將氣缸頭安放到檢漏機上，通過檢漏處理，檢漏裝置就能根據各自檢測的情況對氣缸頭進行分類處理，節約了操作者工作時間，增強了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為氣缸頭傳送機構結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例：如圖1、2所示，一種摩托車氣缸頭全自動檢漏裝置，包括氣缸頭檢漏機1，它還包括氣缸頭傳送機構，所述氣缸頭傳送機構起始端設置在所述氣缸頭檢漏機1的檢測平臺下端，所述缸頭傳送機構用于將氣缸頭傳送到各自區域。

所述氣缸頭傳送機構包括分別由驅動電機2驅動并在輸送方向上依次設有的輸送輥道3、剔料輥道4和合格品輥道5，以及與輸送輥道3在同一平面且垂直輸送輥道3設置的不合格品輥道6；所述剔料輥道4的輸入端和輸出端分別與輸送輥道3的輸出端和合格品輥道5的輸入端正對傳輸；所述輸送輥道3固定在氣缸頭檢漏機1上，輸送輥道3的輸入端位于氣缸頭檢漏機1的工件定位板12下端；在剔料輥道4上設置有用于剔料輥道4轉向的90°轉角氣缸7和位于剔料輥道4輸出端且受氣缸頭檢漏機控制的阻擋器8。

所述合格品輥道5與不合格品輥道6分別通過固定支架9固定，且與剔料輥道4位于同一高度；所述不合格品輥道6與剔料輥道4之間的距離為剔料輥道4本身長度的一半，使剔料輥道4轉動90°后與不合格品輥道6輸入端實現直線傳輸。

它還包括機架10，所述90°轉角氣缸7的固定端通過固定板11與機架10下部連接。