[實用新型]微耕機箱體總成

無效

• 申請號: 200920127734.0
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN201426239Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 胡來
• 申請（專利權）人: 重慶興西都農機制造有限公司
• 主分類號: A01B33/08
• 分類號: A01B33/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云

技術領域

本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其涉及微耕機的箱體總成。

背景技術

目前，微耕機的動力傳遞一般采用鏈條傳動機構來完成，這樣動力損耗較大，抗沖擊能力小，當耕作中遇到阻力時，采用鏈傳動不僅可靠性比較差，維修比較復雜，而且很容易造成鏈條斷裂，安全事故時有發生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種動力損耗小、抗沖擊能力強的微耕機箱體總成。

本實用新型的技術方案如下：一種微耕機箱體總成，包括箱體、輸入軸和輸出軸，其關鍵在于：所述輸入軸的一端在箱體外，另一端伸入箱體內，并通過軸承與箱體支承，在所述輸入軸位于箱體內的軸身上套裝有雙聯擋位齒輪，該雙聯擋位齒輪圓周上的環槽與拔叉軸上的拔叉卡接配合，在拔叉的拔動下，雙聯擋位齒輪能在輸入軸上軸向移動；與所述雙聯擋位齒輪相配合的變擋機構套裝在變速軸上，并與中間軸上的中間齒輪嚙合，中間軸上的同步齒輪與傳動軸上的大傳動齒輪嚙合，傳動軸上的小傳動齒輪與輸出軸上的輸出齒輪嚙合，所述輸出軸的兩端反向伸出箱體外。

采用以上技術方案，發動機的動力帶動輸入軸旋轉，輸入軸上的雙聯擋位齒輪通過與之配合的變擋機構帶動變速軸旋轉，同時，變擋機構通過中間齒輪帶動中間軸轉動，而中間軸上的同步齒輪與傳動軸上的大傳動齒輪嚙合，傳動軸上的小傳動齒輪與輸出軸上的輸出齒輪嚙合，使與輸出軸連接的耕具運轉。與傳統的鏈傳動相比，本實用新型采用全齒輪傳動，結構簡單、安裝維修容易、動力損耗小、抗沖擊能力強，并且性能穩定可靠。

所述變擋機構由大變擋齒輪、小變擋齒輪和軸套構成，其中軸套連接在大變擋齒輪與小變擋齒輪之間，三者均與變速軸花鍵連接。以上結構不僅結構簡單，而且制造方便，成本較低。

若上述變擋機構改為雙聯齒輪，也可以實現相同的功能。

為了使本實用新型的變速傳動更加穩定、可靠，在所述箱體上設有限位孔，該限位孔內裝有彈簧和鋼球，所述鋼球在彈簧的作用下，卡入撥叉軸上的溝槽中。

本實用新型的有益效果是：

1、動力損耗小、抗沖擊能力強，并且性能穩定、安全可靠。

2、結構簡單，安裝維修方便，體積小，重量輕，大大降低了生產成本。

3、動力可隨客戶需要任意選用柴油機或汽油機，并且換擋操作方便、省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，輸入軸9水平布置，輸入軸9與發動機連接的一端在箱體1外，輸入軸9的另一端伸入箱體1內，并通過兩個軸承與箱體1支承。在輸入軸9位于箱體1內的軸身上套裝有雙聯擋位齒輪8，兩者花鍵連接，所述雙聯擋位齒輪8具有兩個大、小不同的齒盤。在所述輸入軸9的下方設有與之相平行的變速軸12，該變速軸12位于箱體1內，并通過兩個軸承與箱體1支承，在變速軸12上套裝有大變擋齒輪10、小變擋齒輪11和軸套13，軸套13連接在大變擋齒輪10與小變擋齒輪11之間，三者均與變速軸12花鍵連接。

從圖1中可知，在所述輸入軸9上方的箱體1內安裝有撥叉軸5，該撥叉軸5與輸入軸9平行，撥叉軸5的一端伸出箱體1外，并與撥桿機構(圖中未畫出)連接。在所述撥叉軸5位于箱體1內的軸身上套裝有撥叉6，所述撥叉6由定位銷7定位，撥叉6下端的叉部卡入雙聯擋位齒輪8圓周上的環槽中，撥叉6在撥桿機構(圖中未畫出)的帶動下，能夠在撥叉軸5上滑移，撥叉6運動的同時，撥動上述擋位齒輪8在輸入軸9上滑移，使擋位齒輪8的大齒盤與小變擋齒輪11嚙合，對應微耕機的一個前進擋；或者擋位齒輪8的小齒盤與大變擋齒輪10嚙合，對應微耕機的另一個前進擋；或者擋位齒輪8位于大變擋齒輪10與小變擋齒輪11之間，對應微耕機的空擋。以上結構中的大變擋齒輪10、小變擋齒輪11和軸套13所構成的變擋機構也可以由雙聯齒輪替代。

從圖1中還可知，在箱體1的頂部開設有限位孔，該限位孔內裝有彈簧23和鋼球24，所述鋼球24在彈簧23的作用下，卡入撥叉軸5上的溝槽中。撥叉軸5上設置有三個溝槽，分別與微耕機的擋位相對應，這樣鋼球24卡入其中的一個溝槽，能夠對相應的擋位進行定位。