[實用新型]拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構

無效

• 申請號: 200920127672.3
• 申請日: 2009-06-15
• 公開（公告）號: CN201410459Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 羅太清;吳杰
• 申請（專利權）人: 重慶鋼鐵(集團)有限責任公司
• 主分類號: B05C21/00
• 分類號: B05C21/00;B05C9/10;B05D7/14;B05D3/12
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 李曉兵;李玉盛

技術領域

本實用新型涉及一種限制噴漆小車行走距離的光感結構，尤其是用于鋼材預處理生產線的拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構。

背景技術

鋼材預處理線是指鋼材在加工前(原材料狀態)進行表面拋丸除銹并涂上一層保護底漆的加工工藝。拋丸機是對H型鋼以及其他的金屬型材進行除銹、除氧化皮、除污等，讓鋼材表面露出金屬本色并具有一定得粗糙度，以利于涂料的黏附。另外配以自動化涂漆裝置則達到除銹——涂裝底漆一體化自動流水作業，在噴漆室通過裝在噴漆小車上的噴槍，將底漆噴涂在鋼板表面上，然后在烘干室烘干使鋼材漆膜達到“指干”或“烘干”狀態，快速送出，從而是鋼材達到除銹、防銹的目的。

現有技術中的XQ6930J拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構，其主要弊端是光電開關結構固定，設置在兩端的兩個光電開關的位置是固定不變的，在兩個光電開關之間行走的噴漆小車的行走距離是固定不變的，不能根據加工產品的寬度來靈活調整其寬度(行走距離)，影響生產效率。

XQ6930J拋丸機鋼材預處理線總長度為30米，噴漆小車兩端的兩個光電開關之間的控制距離是2.8米(這是一個固定距離——噴漆小車運行一趟距離為2.8米)，不能變化的。在實際生產中(加工產品)中有不同寬度鋼板，不論鋼板寬度比2.8米小多少，噴漆小車都要運行2.8米；對于寬度小于2.8米的鋼板，噴漆小車在噴漆時空運行時間長、耗時耗能。

發明內容

本實用新型針對現有技術的拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構兩端的兩個光電開關的位置是固定不變、在兩個光電開關之間行走的噴漆小車的行走距離是固定不變，不能根據加工產品的寬度來靈活調整其行走距離的不足，提供一種活動設置、能根據加工產品的寬度來靈活調整噴漆小車行走距離的拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構。

本實用新型的技術方案：拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構，包括運行軌道、噴漆小車；其特征在于：第一光電開關或/和第二光電開關活動設置在運行軌道上，能調整第一光電開關和第二光電開關之間的距離。

進一步的特征是：第一光電開關或/和第二光電開關通過滑塊設置在運行軌道上。

本實用新型的拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構，相對于現有技術，具有如下特點：

1、噴漆小車的行走距離是可調整的；操作人員能根據加工產品的寬度來靈活調整兩個光電開關之間的距離，即調整噴漆小車的行走距離，能適應不同寬度的鋼板。

2、能從很大程度上消除噴漆小車在噴漆時的空運行狀況，節省時間、降低能源消耗，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

具體實施方式

如圖中，本實用新型的拋丸機鋼材預處理線噴漆小車光感結構，包括運行軌道1、噴漆小車2，噴漆小車2在運行軌道1上行走，通過噴槍向鋼板表面噴漆底漆；第一光電開關3和第二光電開關4設置在運行軌道1兩端，噴漆小車2在第一光電開關3和第二光電開關4之間行走，第一光電開關3和第二光電開關4之間的距離就是噴漆小車2每一次的行走距離。以上與現有技術相同的部分不作進一步的描述。

本實用新型的改進，是將第一光電開關3或/和第二光電開關4活動設置在運行軌道1上，第一光電開關3或/和第二光電開關4通過活動安裝、能快速拆卸和安裝的滑塊5設置在運行軌道1上；需要時，尤其在加工寬度小于第一光電開關3和第二光電開關4之間的距離(如2.8米)的鋼板，能通過調整第一光電開關3或/和第二光電開關4在運行軌道1上的位置，從而調整第一光電開關3和第二光電開關4之間的距離，與待加工處理的鋼板寬度相適應，消除噴漆小車在噴漆時的空運行狀況，節省時間、降低能源消耗，提高生產效率。