[實用新型]摩托車尾箱連接結構

無效

• 申請號: 200920127564.6
• 申請日: 2009-06-04
• 公開（公告）號: CN201457556U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 吳健;李永生;李達;文華;周玉寶;陳陽升
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及摩托車使用的尾箱在摩托車尾架上的安裝結構。

背景技術

人們在使用摩托車時，為了方便物品的存放，一般在摩托車的尾架上安裝有尾箱，通常摩托車尾箱是通過螺栓將尾箱直接固定在摩托車尾架上，這種尾箱連接結構是在摩托車尾箱底部設置上固定片，摩托車尾架下方設置下固定片，安裝通過緊固螺栓穿過上固定片、尾架及下固定片將摩托車尾箱緊固在尾架上。采用這種固定裝置在安裝或拆卸摩托車尾箱時必須使用專用工具，很不方便，給駕駛者帶來很大麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種摩托車尾箱連接結構，以克服現有技術存在的不足，結構簡單，裝卸簡便，為摩托車駕駛員提供方便。

本實用新型的摩托車尾箱連接結構，包括尾箱和摩托車尾架，尾箱底部設置有用于安裝的連接板，連接板分設左右兩塊，其上端固定在尾箱底部，下端相向的彎曲成卡槽，摩托車尾架兩邊水平的設置有后扶手，兩邊連接板下端的卡槽卡在摩托車尾架的后扶手邊緣。

本實用新型是將尾箱的連接板下端相向的彎曲成卡槽，并將摩托車的后扶手設置在摩托車尾架兩邊和后扶手設置成水平狀態，再利用后扶手作為尾箱的安裝滑道，需要安裝摩托車尾箱時，只需將尾箱的兩個連接板的卡槽對準摩托車尾架的后扶手往前推到位，便簡單的實現尾箱固定在摩托車上；拆卸尾箱時，只需將尾箱連接板往后退出，因而，結構十分簡單，摩托車尾箱的安裝和拆卸非常方便。

上述方案中較佳的實施方式是：將所述連接板上端設計成平直，用螺釘固定在尾箱底部，所述連接板中段設計成階梯形，連接板下端卡槽設計成U形槽。連接板中段設計成階梯形，有利于調節尾箱底部到后扶手之間的距離，不同結構的摩托車，只需改變連接板中段的高度，就能方便的進行適應，而不必改變尾箱等的結構。連接板平直的一端與尾箱底部螺栓連接，便于裝配和拆卸，且結構簡單、連接強度高，可適當增大連接板平直一端的面積，既能支撐摩托車尾箱，又有增加尾箱強度的作用。只需將U形卡槽對準摩托車尾架的后扶手往前推動到位，就能實現尾箱在摩托車上的安裝。

上述方案中，所述連接板下端U形卡槽的內上側可以設置墊片。U形槽內上方設置的墊片可以用橡膠墊片，橡膠墊片能夠增加摩擦，防止尾箱松動脫出，增加尾箱的固定效果，又起減震作用，同時，還保護后扶手的上面不擦出痕跡，影響后扶手的外觀。

本實用新型具有如下優點：與現有技術相比，結構簡單、安裝和拆卸十分簡便等優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的摩托車尾箱連接示意簡圖；

圖2是圖1的I部放大視圖；

圖3是圖1的尾箱連接板示意簡圖。

具體實施方式

參見附圖1、附圖2、附圖3，本實用新型的摩托車尾箱連接結構，尾箱1底部左右對稱的安裝了兩塊連接板4，兩塊連接板4的上端41平直，連接板4的上端41用螺栓2連接尾箱1的底部，連接板4的下端相向的彎曲成卡槽42；本實施例，連接板4中段43設計成階梯形，連接板4下端卡槽42設計成側臥的U形槽，U形卡槽42的內上側粘貼一塊橡膠墊片3；摩托車尾架5兩邊水平的設置有后扶手51，兩邊連接板4下端的卡槽42卡在摩托車尾架的后扶手51邊緣。

兩塊對稱的連接板4采用鋼板沖壓成形，其上端41平直與尾箱1底部面接觸，用螺栓2連接，便于安裝、拆卸和更換，可適當增大連接板平直上端41的面積，既能支撐摩托車尾箱1，又有增加尾箱1強度的作用；連接板4下端卡槽42設計成U形槽，該U形槽卡住摩托車尾架5的后扶手51，便將尾箱1固定在摩托車上；連接板4的中段43設計成階梯形，有利于調節尾箱1底部到后扶手51之間的距離，不同結構的摩托車，只需改變連接板中段43的高度，就能方便的進行適應。

需要安裝摩托車尾箱1時，只需將已固定在尾箱1上的兩個對稱的連接板4下端的U形槽42對準摩托車尾架5的后扶手51往前推到位，從而將尾箱1固定在摩托車上；拆卸時，只需將尾箱1下的連接板4往后推，便卸下尾箱1，尾箱1卸下后，不影響摩托車尾架5以及后扶手51的其他使用功能。