[實(shí)用新型]一種油氣分離器焊接工裝

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920127529.4
• 申請(qǐng)日: 2009-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN201455591U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王春強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K20/12
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖;張先蕓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車油氣分離器裝配技術(shù)，具體地說是一種摩托車油氣分離器焊接工裝。

背景技術(shù)

摩托車油氣分離器，是摩托車上的一個(gè)重要構(gòu)件，其連接于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與空濾器之間，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱產(chǎn)生的廢氣中所含油份分離，從而達(dá)到凈化排氣的目的。現(xiàn)有的一種摩托車油氣分離器，如圖1所示，由上蓋1和下蓋2組成，下蓋上設(shè)置有四個(gè)支耳孔9，制造時(shí)分別制造出上蓋1和下蓋2，然后再采用焊接的方式連接在一起，在現(xiàn)有的技術(shù)中，油氣分離器焊接時(shí)，常常采用普通焊接的方式，其焊接工裝采用焊接上體、焊接下體均為圓環(huán)定位的結(jié)構(gòu)形式，這種方式在焊接的過程中，油氣分離器上蓋1、下蓋2之間常常發(fā)生位移，容易導(dǎo)致焊接產(chǎn)品變形、破裂，且焊接處強(qiáng)度不高，容易漏氣。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種摩托車油氣分離器焊接工裝，保證焊接時(shí)對(duì)油氣分離器上蓋與下蓋之間定位準(zhǔn)確，提高焊接強(qiáng)度。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種油氣分離器焊接工裝，其特點(diǎn)在于，包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的焊接上體和焊接下體，所述焊接上體下端設(shè)置有和油氣分離器上蓋外形一致的型腔，所述焊接下體上設(shè)置有四個(gè)定位銷和一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)，所述定位銷位置與油氣分離器下蓋上的四個(gè)支耳孔位置匹配，用于油氣分離器下蓋的定位，所述壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于定位后的油氣分離器下蓋側(cè)邊，用于將定位后的油氣分離器下蓋壓緊固定。其中所述的焊接上體和焊接下體之間對(duì)應(yīng)設(shè)置，意思是指當(dāng)油氣分離器上蓋在焊接上體上安裝好、下蓋在焊接下體上安裝好后，油氣分離器上蓋與下蓋之間能恰好壓緊配合為一體。

本油氣分離器焊接工裝，特別適合一種旋轉(zhuǎn)摩擦焊接的加工方式，所述旋轉(zhuǎn)摩擦焊接即指將油氣分離器上蓋和下蓋之間壓緊配合為一體后，采用旋轉(zhuǎn)的方式，讓上蓋與下蓋之間摩擦生熱，產(chǎn)生高溫使配合面之間的材料熔化，再停止旋轉(zhuǎn)，待熔化的材料冷卻后即可使得上蓋與下蓋之間連接為一體。本實(shí)用新型用于這種旋轉(zhuǎn)摩擦焊接時(shí)，只需將焊接上體固定，然后在焊接下體上加裝一根旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)即可。

綜上所述，現(xiàn)比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)方案具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型用于油氣分離器焊接工裝定位，能夠使定位準(zhǔn)確、牢靠，定位質(zhì)量好。

2、對(duì)油氣分離器采用本實(shí)用新型的工裝定位后，特別適用于一種旋轉(zhuǎn)摩擦焊接方法，可使得焊接方便、快捷。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的摩托車油氣分離器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為現(xiàn)有的摩托車油氣分離器結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型即針對(duì)此結(jié)構(gòu)的摩托車油氣分離器開發(fā)設(shè)置，本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)如圖2所示，一種油氣分離器焊接工裝，包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的焊接上體3和焊接下體4，所述焊接上體3下方設(shè)置有和油氣分離器上蓋1外形一致的型腔5，所述焊接下體4上設(shè)置有四個(gè)定位銷6和一個(gè)壓緊機(jī)構(gòu)7，所述定位銷6位置與油氣分離器下蓋2上的四個(gè)支耳孔9位置匹配，用于油氣分離器下蓋2的定位，所述壓緊機(jī)構(gòu)7設(shè)置于定位后的油氣分離器下蓋2側(cè)邊，用于將定位后的油氣分離器下蓋2壓緊固定。其中所述的焊接上體3和焊接下體4之間對(duì)應(yīng)設(shè)置，意思是指當(dāng)油氣分離器上蓋1在焊接上體3上安裝好、下蓋2在焊接下體4上安裝好后，油氣分離器上蓋1與下蓋2之間恰好壓緊配合為一體。其中，所述的壓緊機(jī)構(gòu)7可采用公知的現(xiàn)有技術(shù)如彈簧壓緊，螺栓壓緊等等。圖1中標(biāo)號(hào)8為摩擦焊接連接點(diǎn)。

本油氣分離器焊接工裝，特別適合一種旋轉(zhuǎn)摩擦焊接的加工方式，所述旋轉(zhuǎn)摩擦焊接即指將油氣分離器上蓋1和下蓋2之間壓緊配合為一體后，采用旋轉(zhuǎn)的方式，讓上蓋1與下蓋2之間摩擦生熱，產(chǎn)生高溫使配合面之間的材料熔化，停止旋轉(zhuǎn)，待熔化的材料冷卻后即可使得上蓋1與下蓋2之間連接為一體。本實(shí)用新型用于這種旋轉(zhuǎn)摩擦焊接時(shí)，只需將焊接上體固定，然后在焊接下體上加裝一根旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)即可。