[實用新型]一種曲軸箱竄氣含油量測量裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920127429.1
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201535716U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王銳;韋頌;閔龍;成衛(wèi)國
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01N5/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機氣體含油量的測量，具體涉及一種用于測量曲軸箱竄氣含油量的裝置。

背景技術(shù)

在專利號為“200720123466”名稱為“發(fā)動機曲軸箱竄氣量測試裝置”的專利文件中，介紹了一種測量曲軸箱竄氣量的裝置，包括油氣分離器、第一減壓箱、第二減壓箱和流量計。該裝置僅涉及竄氣量的測量，沒有涉及竄氣中的含油量。而在發(fā)動機開發(fā)過程中的性能試驗，批量生產(chǎn)時的品質(zhì)管理，評估活塞、活塞環(huán)及缸孔配合的磨損情況，以及在評價潤滑系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的運行情況進(jìn)行監(jiān)控，需要測量曲軸箱竄氣含油量。竄氣含油量是發(fā)動機運行狀態(tài)評價的一個重要參數(shù)。目前，現(xiàn)有裝置中沒有涉及竄氣含油量測試的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種曲軸箱竄氣含油量測量裝置，以準(zhǔn)確測量竄氣中的含油量。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種曲軸箱竄氣含油量測量裝置，包括第一接頭、穩(wěn)壓腔、旁通閥、過濾器、第一流量檢測器和第二接頭，所述部件通過導(dǎo)管順序連接，其中過濾器和第一流量檢測器連接位置可以互換；所述第一接頭進(jìn)口連接在曲軸箱的出口，第二接頭的出口連接在進(jìn)氣歧管的入口。

所述測量裝置中含有第一并聯(lián)支路，該并聯(lián)支路由球閥、第二流量檢測器順利連接組成，該并聯(lián)支路與由旁通閥、過濾器和第一流量檢測器組成的支路構(gòu)成并聯(lián)關(guān)系。

該裝置的第一并聯(lián)支路中還有一個溫度計，該溫度計連接在球閥和第二流量檢測器之間，或者連接在第二流量檢測器之后。

該裝置中含有第二并聯(lián)支路，該支路中含有一個壓降監(jiān)測器，兩端分別連接第二接頭的入口和穩(wěn)壓腔的出口。

在該裝置中，通過對濾紙前后的稱重可以精確的測量曲軸箱竄氣中含油量，滿足測量需要。通過第一并聯(lián)支路，可以分流出大部分竄氣，僅讓小部分的竄氣流入旁通閥。通過溫度計可以根據(jù)流體學(xué)公式計算校正測量值。在竄氣出入口之間設(shè)置了檢測裝置壓力損失的壓降檢測器，可以獲知氣流方向，防止安裝錯誤或發(fā)現(xiàn)試驗異常情況。采用該裝置，可以精確測量曲軸箱中竄氣的含油量。

附圖說明

圖1是本測量裝置的布置圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖1所示，本實用新型的一種曲軸箱竄氣含油量測量裝置包括第一接頭10、穩(wěn)壓腔1、旁通閥8、含有濾紙的過濾器7、第一流量檢測器6和第二接頭9，第一接頭10一端連接在曲軸箱的出口，另一端連接在穩(wěn)壓腔1的入口，穩(wěn)壓腔1、旁通閥8、過濾器7和第一流量檢測器6通過導(dǎo)管順序連接，其中第一流量檢測器6的出口連接在第二接頭9的入口，第二接頭9的出口連接在進(jìn)氣歧管的入口。其中，過濾器7和流量檢測器6連接位置可以互換，同樣可以達(dá)到測量含油量的目的。

為準(zhǔn)確測量竄氣中的含油量，在該裝置中，增加一個并聯(lián)支路，稱為第一并聯(lián)支路。該支路由球閥3和第二流量檢測器4組成。球閥的一端連接在穩(wěn)壓腔1的出口，另一端與第二流量檢測器4的入口連接，第二流量檢測器4的出口連接在第二接頭9的入口。這樣該支路與由旁通閥8、過濾器7和第一流量檢測器6組成的支路構(gòu)成并聯(lián)關(guān)系。

考慮到溫度對竄氣中的含油量的影響，在裝置中可以安裝一個溫度計5，該溫度計5連接在第一并聯(lián)支路中，具體可以連接在球閥3和第二流量檢測器4之間，或者連接在第二流量檢測器4之后。

為獲知氣流方向，防止安裝錯誤或發(fā)現(xiàn)試驗異常情況，在該裝置中設(shè)置第二并聯(lián)支路。該支路中含有一個壓降監(jiān)測器2，兩端分別連接第二接頭9的入口和穩(wěn)壓腔1的出口。

本實用新型裝置中采用的接頭，無論是第一接頭10，還是第二接頭9都是快換接頭，采用快接接頭的好處是：快換接頭是能適應(yīng)多管徑軟管連接的裝置，可以滿足不同發(fā)動機的試驗要求，接頭更換方便，密封可靠。

本實用新型裝置中采用的穩(wěn)壓腔1是具有動力阻尼器的容器。進(jìn)入穩(wěn)壓腔1前的波動幅度大竄氣，通過穩(wěn)壓腔1后，通過動力阻尼器濾除波動的波峰波谷，可以獲得波動幅度小的穩(wěn)定氣流，這樣使串聯(lián)的流量計讀數(shù)準(zhǔn)確。

為準(zhǔn)確測量含油量，第一流量檢測器6為高精度的流量檢測器。

該裝置的工作原理是：

首先，曲軸箱中的竄氣通過裝置的第一接頭10，流入穩(wěn)壓腔1，通過內(nèi)置的動力阻尼器除去流量中的脈動成份。其次，打開球閥3，關(guān)閉旁通閥8，氣體流入適應(yīng)大流量的第二流量檢測器4和溫度計5，經(jīng)過第二接頭9接入發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)。通過讀表，可以測得氣體流量Q1和溫度T。通過流體學(xué)公式即可計算出標(biāo)準(zhǔn)流量Qc，其中Pf表示大氣壓力。