[實用新型]集卷站減速緩沖定位雙芯棒總成無效
| 申請號: | 200920127424.9 | 申請日: | 2009-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN201432009Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發明(設計)人: | 馬仁義 | 申請(專利權)人: | 重慶鋼鐵(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | B21B41/06 | 分類號: | B21B41/06 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400080*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集卷站 減速 緩沖 定位 雙芯棒 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軋鋼附屬設備,特別涉及一種集卷站減速緩沖定位雙芯棒總成。
背景技術
雙芯棒是線材收集的重要設備,主要是用于將線材收集并調整方位,從而使線材正常運輸。雙芯棒的正常運行與否,關系到高線生產的是否正常進行。雙芯棒總成主要包括基座、雙芯棒旋轉座和液壓驅動系統,雙芯棒旋轉座外圓周固定設置定位塊,基座上與定位塊對應設置定位桿,液壓驅動系統驅動雙芯棒旋轉座做180°往復旋轉,定位桿通過定位塊對雙芯棒旋轉座限轉定位,在液壓驅動系統停止驅動后,由定位桿阻擋定位塊,從而達到限定雙芯棒旋轉座繼續轉動的目的。
現有技術中,雙芯棒旋轉座外圓周固定設置(一般采用焊接)一個定位塊,定位塊往復運動通過定位桿進行限位,使定位塊受到硬對硬的碰撞沖擊,由于液壓驅動系統對停止速度沒有控制,速度瞬間下降,因而瞬間沖擊力較大,導致定位塊焊縫容易斷裂,導致雙芯棒旋轉不能定位,無法集卷,造成生產中斷。同時,造成盤元在輥道上堆積,擠壓變形,造成報廢;而且,由于雙芯棒無法工作,高溫盤元將熱量傳遞給輥道,不但使輥道產生變形,影響輥道的正常運行,還對輥道兩端的軸承產生不利影響。
因此,需要對現有的雙芯棒總成進行改進,定位塊可長周期使用而不發生脫落,使雙芯棒能長周期正常運行,從而保證生產線的正常連續運行。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種集卷站減速緩沖定位雙芯棒總成,能夠在雙芯棒旋轉座運行到止點之前有效降低速度,從而減小定位塊所受的撞擊力,保證定位塊可長周期使用而不發生脫落,使雙芯棒能長周期正常運行,保證生產線的正常連續運行。
本實用新型的集卷站減速緩沖定位雙芯棒總成,包括基座、雙芯棒旋轉座和液壓驅動系統,所述雙芯棒旋轉座外圓周固定設置定位塊,基座上與定位塊對應設置定位桿,所述液壓驅動系統驅動雙芯棒旋轉座做180°往復旋轉,所述液壓驅動系統包括液壓缸、油管路和控制系統,所述油管路包括供油管路和回油管路,回油管路設置回油比例電磁閥,所述回油比例電磁閥與控制系統相連。
進一步,還包括換向電磁閥,所述換向電磁閥連接供油管路和回油管路后連接液壓缸;
進一步,在換向電磁閥與液壓缸之間為兩條管路,兩條管路上分別設置溢流閥。
本實用新型的有益效果:本實用新型的集卷站減速緩沖定位雙芯棒總成,采用在液壓控制系統液壓缸的回油管路上設置電磁比例閥的結構,利用回油背壓控制雙芯棒旋轉座的旋轉速度,在雙芯棒旋轉座快運行到止點時,控制回油而控制速度,使定位塊以較小的速度沖擊定位桿,根據動量守恒原理,能夠有效緩沖并減小定位桿對定位塊的撞擊力,因而可以保證定位塊長周期使用而不發生脫落,使雙芯棒能長周期正常運行,利于保證生產線的正常連續運行,提高生產效率,節約生產成本、材料成本和維修成本;本實用新型結構簡單緊湊,緩沖效果好,制作容易。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型雙芯棒旋轉座的結構示意圖;
圖3為圖2沿A向視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型定位桿結構示意圖,圖2為本實用新型的結構示意圖,圖3為圖2沿A向視圖,如圖所示:本實施例的集卷站減速緩沖定位雙芯棒總成,包括基座、雙芯棒旋轉座1和液壓驅動系統,所述雙芯棒旋轉座1外圓周固定設置定位塊,基座上與定位塊對應設置定位桿,所述液壓驅動系統驅動雙芯棒旋轉座做180°往復旋轉,所述定位桿通過定位塊對雙芯棒旋轉座限轉定位(阻擋雙芯棒旋轉座1由于慣性繼續旋轉);所述液壓驅動系統包括液壓缸2、油管路和控制系統,所述油管路包括供油管路6和回油管路4,回油管路4設置回油比例電磁閥5,所述回油比例電磁閥5與控制系統相連,由控制系統控制保證一定的回油背壓,控制定位塊運行到定位桿前的旋轉速度,從而使定位塊撞擊定位桿的沖擊力減小,從而保證定位塊受較小反沖擊力,防止定位塊脫落,保證裝置長周期正常運行。
本實施例中,還包括換向電磁閥7,所述換向電磁閥7連接供油管路6和回油管路4后連接液壓缸2;采用換向電磁閥7的結構,能夠使管路布置簡單,結構緊湊。
本實施例中,在換向電磁閥7與液壓缸2之間為兩條管路9,使用時兩條管路通過換向電磁閥7交叉與供油管路或回油管路相連通,兩條管路9上分別設置一個溢流閥,圖中為溢流閥3和溢流閥8,系統正常工作時,閥門關閉,當背壓過高超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護。
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