[實用新型]兩級渦旋壓縮機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920127232.8
• 申請日: 2009-05-06
• 公開（公告）號: CN201526458U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳進;斯南;王立存;李世六;侯沂
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大學
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C18/02
• 代理公司: 重慶大學專利中心 50201
• 代理人: 胡正順

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于渦旋壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及兩級渦旋壓縮機。

背景技術(shù)

渦旋壓縮機是一種用于壓縮和制冷的精密機械，自1905年由Cruex發(fā)現(xiàn)其工作原理以來，因受渦旋型線加工技術(shù)的制約，直到二十世紀七十年代，隨著數(shù)控加工技術(shù)的進步，商業(yè)應(yīng)用才開始大規(guī)模出現(xiàn)。自從那時起，應(yīng)用越來越普遍。很快，人們便認識到渦旋壓縮機的內(nèi)在特性：如運動部件少、低噪音、低振動、高效率和高可靠性等優(yōu)越性，便投入了更多的研究。如今，渦旋壓縮機已被廣泛用于中小規(guī)模的空調(diào)及制冷單元中。但現(xiàn)有技術(shù)主要為美、日所壟斷，因此，開展擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的渦旋壓縮機勢在必行。

現(xiàn)有兩級渦旋壓縮機，如專利號No.5,304,047的美國專利。此傳統(tǒng)的兩級渦旋壓縮機有第一、第二和第三渦旋盤。第二和第三渦旋盤分別存在一個旋脊(Spiral?Ridge)，而第一渦旋盤在相反的兩邊有兩個旋脊。第二和第三渦旋盤安裝在第一渦旋盤的兩側(cè)面，第二和第三渦旋盤通過對應(yīng)的旋脊和第一渦旋盤互相嚙合構(gòu)成壓縮腔實現(xiàn)介質(zhì)的壓縮。第一渦旋盤和第二渦旋盤形成的壓縮腔為低壓縮級，第一和第三渦旋盤形成的壓縮腔為高壓縮級又如專利號為No.1293676的歐洲專利，包括第一級壓縮機和第二級壓縮機，第一級壓縮機通過第一級驅(qū)動源驅(qū)動，第二級壓縮機通過第二級驅(qū)動源驅(qū)動，第一級壓縮機的排氣口和第二級壓縮級的排氣口相連匯聚成總排氣口。

現(xiàn)有兩級渦旋壓縮機的主要缺點是：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，體積大，運動不夠平穩(wěn)，噪音大等。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有兩級渦旋壓縮機的不足之處，提供一種兩級渦旋壓縮機，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、高壓縮效率及高壓縮比、運動平穩(wěn)、低噪音等特點。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：一種兩級渦旋壓縮機，主要包括：上端蓋、下端蓋、支架、曲軸、動渦盤、靜渦盤、雙同步帶輪、單同步帶輪等。特征是：上端蓋和下端蓋通過螺栓固定連接，構(gòu)成兩級渦旋壓縮機外殼的一部分。曲軸為兩根，分別通過兩個軸套和滾動軸承活動連接在上、下端蓋的兩個軸孔中。支架位于上、下端蓋的中間，通過其兩側(cè)的軸孔活動連接在兩根曲軸上。以支架為中心，動渦盤為兩個，位于上、下端蓋的內(nèi)側(cè)，分別通過螺栓固定連接在支架兩側(cè)，其中，位于上端蓋內(nèi)測的動渦盤的一側(cè)為渦旋卷體，另一側(cè)為圓盤并在圓盤上的中心處設(shè)置一個通孔，為第一級壓縮機的排氣口，位于下端蓋內(nèi)測的動渦盤的一側(cè)為渦旋卷體，另一側(cè)為圓盤并在圓盤上對稱的設(shè)置兩個通孔，為第二級壓縮機的兩個吸氣口，這兩個吸氣口的通孔分別與兩個動渦盤的圓盤之間的間隙連通，該間隙為一個氣流通道，并且兩個動渦盤的兩個渦旋卷體反向相對。靜渦盤為兩個，分別位于上、下端蓋的外側(cè)，并通過螺栓分別與上端蓋和下端蓋固定連接，其中，位于上端蓋外側(cè)的靜渦盤的一側(cè)為渦旋卷體，另一側(cè)為圓盤并在圓盤的邊緣處對稱設(shè)置兩個通孔，為兩級渦旋壓縮機的兩個進氣口，位于下端蓋外側(cè)的靜渦盤的一側(cè)為渦旋卷體，另一側(cè)為圓盤并在圓盤上的中心處設(shè)置一個通孔，為兩級渦旋壓縮機的排氣口，并且兩個靜渦盤的兩個渦旋卷體正向相對。第一級壓縮機的圓盤中心處的排氣口通孔通過兩個動渦盤之間的氣流通道的間隙與第二級壓縮機的圓盤上對稱的兩個吸氣口通孔相連通。雙同步帶輪和單同步帶輪分別通過其軸孔和鍵連接在兩根曲軸的同一端，并位于上端蓋外側(cè)。雙同步帶輪與單同步帶輪之間通過同步帶連接，雙同步帶輪通過另一條同步帶與電動機輸出端的帶輪連接。兩個動渦盤和兩個靜渦盤的渦旋卷體的壁厚相等、形狀相同。其中：位于上端蓋外側(cè)的靜渦盤與位于上端蓋內(nèi)測的動渦盤通過它們之間的相位角相對錯開180°的渦旋卷體，上下相扣嚙合構(gòu)成第一級壓縮機；位于下端蓋內(nèi)測的動渦盤與位于下端蓋外側(cè)的靜渦盤通過它們之間的相位角相對錯開180°的渦旋卷體，上下相扣嚙合構(gòu)成第二級壓縮機。第一級壓縮機的靜渦盤和動渦盤通過其渦旋卷體相互嚙合形成6～12個動態(tài)壓縮腔。第二級壓縮機的靜渦盤和動渦盤也通過其渦旋卷體相互嚙合形成6～12個動態(tài)壓縮腔。

本實用新型采用上述技術(shù)方案后主要有以下效果：

1??本兩級渦旋壓縮機其壓縮過程為一級壓縮和二級壓縮兩個部分，第一級壓縮機和第二級壓縮機同時從外界吸氣并進行壓縮，通過第一級壓縮機壓縮后的氣體介質(zhì)進入第二級壓縮機繼續(xù)壓縮，因而第二級壓縮機在壓縮從外界吸入氣體介質(zhì)的同時又對第一級壓縮機壓縮后的氣體介質(zhì)進一步壓縮，從而使本兩級渦旋壓縮機較單級渦旋壓縮機具有更高的容積利用率和壓縮比；