[實用新型]汽車風窗玻璃電動刮水器耐久性試驗裝置

無效

• 申請號: 200920127188.0
• 申請日: 2009-04-30
• 公開（公告）號: CN201392279Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 黃禎祥
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車電氣系統的試驗裝置，具體涉及一種對M1類汽車風窗玻璃電動刮水器進行耐久性試驗裝置。

背景技術

現有的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗臺利用刮水器電機的轉速和耐久性試驗的時間來計算耐久性次數，即不準確也不方便。

現在使用的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗臺對電動刮水器總成耐久性試驗主要是通過控制開關的切換來改變刮水器電機的轉速進行刮水器的高速和低速耐久性試驗的，但耐久性試驗的次數是通過每分鐘刮刷的次數乘以耐久性試驗時間來計算的(按照QC/T?44-1997《汽車風窗玻璃電動刮水器技術條件》標準的要求，刮水器最低刮刷頻率不應低于20次/min，最高刮刷頻率不應低于45次/min)，在進行耐久性試驗的整個過程必須要人監視，否則當出現故障計數就不準確了，在試驗過程中為保證試驗的準確必須要人在場觀察，很不方便。

發明內容

為克服現有技術中存在的以上問題，本實用新型公開了一種汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置，具體采用以下技術方案：

汽車風窗玻璃電動刮水器耐久性試驗裝置，該裝置包括空氣開關2、直流穩壓電源3、交流接觸器4、計數器5、線束插接件6，所述空氣開關2的輸入端連接至交流電源，其輸出端連接至直流穩壓電源6的輸入端，所述空氣開關2的輸出端還連接至所述交流接觸器4線圈的兩端，所述直流穩壓電源6的正極性輸出端分別連接至所述交流接觸器4的常開觸點的一端和所述交流接觸器4的常閉觸點的一端，所述交流接觸器4的常閉觸點的另一端通過線束插接件6與所述電動刮水器中刮水器電機的電樞線圈低速接腳L相連，所述交流接觸器4的常開觸點的另一端通過線束插接件6與所述電動刮水器中刮水器電機的電樞線圈高速接腳G相連，所述直流穩壓電源6的負極性輸出端通過線束插接件6與所述刮水器電機的電樞線圈接地端相連，所述計數器5的兩個輸入端與刮水器電機的自動回位的兩個觸點S₁、S₂電連接，用于汽車風窗玻璃電動刮水器動作次數的計數。對汽車風窗玻璃電動刮水器進行150×10⁴次耐久性試驗，其中每進行25×10⁴次試驗時，就要控制所述交流接觸器4的常開觸點和常閉觸點的開閉狀態轉換一次，從而使電動刮水器中刮水器電機的轉動速度、即在刮水器電動的高速/低速之間轉換一次，輪流進行汽車風窗玻璃電動刮水器高速耐久性試驗和低速耐久性試驗。

按QC/T?44-1997《汽車風窗玻璃電動刮水器技術條件》標準的要求，對汽車風窗玻璃電動刮水器總成要進行150×10⁴次耐久性試驗(高速75×10⁴次、低速75×10⁴次，刮水器最低刮刷頻率不應低于20次/min，最高刮刷頻率不應低于45次/min，)發明的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置要滿足QC/T?44-1997《汽車風窗玻璃電動刮水器技術條件》標準的要求。

本實用新型的有益效果是：在對汽車風窗玻璃電動刮水器總成進行150×10⁴次耐久性試驗，能夠考核刮水器電機、刮水器刮桿、刮水器刮片和刮片膠條和整個風窗玻璃電動刮水器總成的可靠性。計數方便可靠，發明結構簡單、制造容易、操作和維修方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置結構圖；

圖3為本實用新型的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置原理圖。

具體實施方式

下面，結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置作進一步詳細說明；

在圖1中，汽車風窗玻璃電動刮水器總成包括刮水器電機、刮水器刮桿、刮水器刮片和刮片膠條。用本實用新型的汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置的線束插接件與刮水器電機上的線束插接件相連，就可以進行耐久性試驗了。

圖2為汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置結構圖，在圖2中，汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置由空氣開關電源插頭1、空氣開關2、直流穩壓電源3、交流接觸器4、計數器5和線束插接件6組成，它們之間電連接。

圖3為汽車風窗玻璃電動刮水器總成耐久性試驗裝置原理圖，其工作原理為：